Hispanopedia WikiEl Servicio Voluntario de Salvamento Marítimo de Caister , o simplemente Salvamento Marítimo de Caister , tiene su base en Caister-on-Sea , en Norfolk , y opera uno de los tres únicos botes salvavidas de alta mar del Reino Unido que son independientes de la RNLI . [ 1 ] [ 2 ]
La primera vez que se documentó la existencia de un bote salvavidas en Caister fue en 1791, cuando la Caister Beach Company lo utilizaba para rescatar barcos naufragados en los bancos de arena frente a la costa de Caister. Entre 1856 y 1969, los botes salvavidas de Caister fueron operados por la RNLI (Real Institución Nacional de Botes Salvavidas).
Actualmente, la estación opera un bote salvavidas de alta mar de la clase Medina de 14 m (46 pies) , el CVLS 45-01 Annette Thurlow , y un bote salvavidas costero Alicat de 7 m (23 pies) de largo, el Fred Dyble II .
El Servicio Voluntario de Salvamento Marítimo de Caister es una organización benéfica registrada (n.º 262126), financiada íntegramente por donaciones públicas. Cuenta con la categoría de «Instalación Declarada» ante la Guardia Costera de Su Majestad y es miembro de la Asociación Nacional Independiente de Botes Salvavidas (NILA). [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]
Historia
El hundimiento del Zephyr
Alrededor de la medianoche del 22 de julio de 1885, el bote salvavidas de Caister, el yawl Zephyr , fue botado para ayudar a una goleta varada en el Lower Barber Sand. Era una noche tranquila y con luna llena, y la tripulación de quince hombres se encontraba en lo que consideraban una llamada de rutina. El timonel asistente, James Haylett , padre, estaba al timón y, cuando el yawl se acercaba al Barber, gritó: «¡Ahora, muchachos, estén atentos a ese viejo tocón!», refiriéndose al mástil de una goleta cargada de piedras, cuya tripulación había sido rescatada por los hombres de Caister unos nueve años antes. Sin embargo, sus advertencias llegaron demasiado tarde, ya que la proa de babor del yawl golpeó el mástil y el bote quedó destrozado. [ 6 ] [ 7 ]
Segundos después, toda la tripulación luchaba en el agua. Lograron cortar gran parte del aparejo y los mástiles del yate, lo que resultó ser la salvación de los supervivientes. James Haylett se apoyó en dos remos antes de dejarse llevar por la corriente cerca del palo mayor, donde estaban su hijo Aaron, William Knowles y Joseph Haylett. Se mantuvieron a flote durante un tiempo, pero el mástil seguía girando con el oleaje. Aaron se pasó a los remos de su padre, pero William y Joseph se ahogaron. John George, otro miembro de la tripulación, nadó hacia la orilla y se encontró con un barco camaronero, The Brothers , de Yarmouth, que entonces lideró la búsqueda de los demás tripulantes. El primero en ser rescatado fue Robert Plummer en una rejilla, luego uno tras otro, Aaron Haylett, Isaiah Haylett, George Haylett, Harry Russell y, por último, James Haylett, padre, todavía en el palo mayor con un remo bajo un brazo y un remos bajo el otro. Los ocho tripulantes restantes, incluido Aaron Haylett, se ahogaron. [ 6 ] [ 7 ]
1901 Desastre del bote salvavidas Caister
La noche del 13 de noviembre de 1901, el bote salvavidas Beauchamp y sus nueve tripulantes se perdieron durante un intento de rescate en alta mar. Al preguntársele en la investigación sobre sus muertes por qué la tripulación había persistido en el rescate, el patrón retirado James Haylett, en respuesta a la pregunta del forense: «Supongo que habían abandonado la misión y estaban regresando», dijo: «Jamás abandonarían el barco. Si hubieran tenido que seguir hasta ahora, habrían navegado hasta el amanecer para ayudar. Regresar va en contra de las normas cuando vemos señales de socorro como esa». Esta respuesta fue traducida por los periodistas y se convirtió en la famosa frase «Los hombres de Caister nunca dan marcha atrás»; «Nunca te rindas» se convertiría más tarde en el lema de la RNLI ( Real Institución Nacional de Botes Salvavidas). Un monumento a los hombres que perdieron la vida en el desastre, con esta inscripción, se alza en el cementerio de Caister, y el pub más cercano al cobertizo del bote salvavidas se llama «Nunca te rindas».
RNLI y estatus independiente
La estación de salvamento marítimo RNLI de Caister fue clausurada por la institución en octubre de 1969, después de que la estación de salvamento marítimo de Great Yarmouth y Gorleston recibiera una lancha salvavidas Waveney de 44 pies, considerada lo suficientemente rápida para cubrir la zona de Caister. La estación de salvamento marítimo de Caister reabrió sus puertas como una estación independiente, financiada con donaciones públicas, y continúa salvando vidas en la actualidad.
El timonel Roland "Benny" Read
Desde su fundación en 1824, la Real Institución Nacional para la Preservación de la Vida en Caso de Naufragio (RNIPLS, por sus siglas en inglés), y más tarde como RNLI desde 1854, otorgaba premios por actos de valentía en el mar.
En 1987, el patrón del CVLS, Roland "Benny" Read, recibió el premio "Thanks of the Institution on Vellum" por el rescate de la tripulación de diez personas del buque de apoyo a plataformas petrolíferas Seaforth Conqueror , que había encallado en North Scroby Sands. [ 8 ]
A las 13:30 del domingo 1 de septiembre de 1991, el timonel Read recibió una solicitud de la guardia costera para botar la lancha salvavidas. Solicitando que se activaran los buscapersonas, se dirigió a la estación de botes salvavidas para lanzar las bengalas. Fue hallado muerto en la rampa de botadura, tras sufrir heridas en el pecho cuando la bengala explotó en su mano. [ 9 ]
Caja de donaciones
En 2016, se descubrió en las dunas de arena cerca de la estación una hucha de hierro fundido de la RNLI, del tipo utilizado entre 1863 y 1935. Se cree que fue arrastrada por una tormenta y era idéntica a otra hucha que había sido restaurada recientemente y que antiguamente se encontraba en el cementerio de Caister, junto al monumento a Beauchamp. Ambas se conservan ahora en el Museo del Patrimonio de los Botes Salvavidas de Caister. [ 10 ] [ 11 ]
Honores de la estación
A continuación se detallan los premios otorgados en Caister.
- El agradecimiento de la institución (RNLI) inscrito en pergamino.
- Roland 'Benny' Read, timonel – 1987
Lista de timoneles
- 1845–1872 Ben Hodds
- 1872–1887 Philip George
- 1887–1900 James Haylett Jr.
- 1900–1901 Aaron Haylett
- 1902–1903 John "Whampo" Brown
- 1903–1919 John "Spratt" Haylett
- 1919–1935 Charles Laycock
- 1935–1950 Joseph Woodhouse
- 1950–1956 James Brown
- 1956–1969 Jack Plummer
- 1969–1981 Alfred Brown
- 1981–1991 Roland "Benny" Read
- 1991–2004 Richard Thurlow
- 2004–2019 Paul Williams
- 2019–Actualidad Guy Gibson
Botes salvavidas CVLS de Caister
Botes salvavidas para todo tipo de clima
botes salvavidas costeros
Véase también
Referencias
- ↑ Servicio Voluntario de Salvamento Marítimo de Caister: "El bote salvavidas de Caister" . Consultado el 4 de octubre de 2007.
- ^ "BBC Online - Norfolk - Extra - Bote salvavidas Caister" . www.bbc.co.uk.
- ↑ "Servicio Voluntario de Salvamento Marítimo de Caister" . Comisión de Caridad para Inglaterra y Gales . Gov.uk. Consultado el 30 de septiembre de 2025 .
- ↑ "¿Quién es quién en búsqueda y rescate? Respuestas a sus preguntas" . HM Coastguard . Consultado el 26 de septiembre de 2025 .
- ↑ "Miembros de NILA" . Asociación Nacional Independiente de Botes Salvavidas . Consultado el 26 de septiembre de 2025 .
- 1 2 Benham, Hervey (1980). The Salvagers . Colchester: Essex County Newspapers Ltd. pág. 197. ISBN 00 950944 2 3.
- 1 2 "Desastres en el mar". The Times . N.° 31506. Londres. 22 de julio de 1885. Col. E, pág. 7.
- ↑ "Estación de botes salvavidas de Caister" . The Lifeboat . 58 (559): 33. Primavera de 2002. Consultado el 18 de marzo de 2025 .
- ↑ "Patrón de bote salvavidas muere en explosión". Shields Daily Gazette. 2 de septiembre de 1991.
- ↑ Whittaker, Martin (Primavera de 2023). "Penny in the Box". Lifeboats Past and Present (18): 51– 53.
- ↑ "El misterio de la caja gemela que marca la tragedia marítima" . Great Yarmouth Mercury. 26 de marzo de 2016. Consultado el 4 de julio de 2024 .
Lecturas adicionales
- Tooke, C. (agosto de 1986) "Caister - Barcos y hombres de playa", Poppyland Publishing. ISBN 978-0-946148-19-6
- Pestell, R. (octubre de 1973) "Revista de la Feria de Norfolk: La saga de los botes salvavidas de Caister", RF Eastern Limited.
Enlaces externos
- Sitio web oficial
- " Servicio Voluntario de Salvamento Marítimo de Caister, organización benéfica registrada n.º 262126 " . Comisión de Beneficencia de Inglaterra y Gales .
- BBC Online - Norfolk - Extra - Bote salvavidas Caister
- Sidmouth Lifeboat , un servicio independiente de voluntarios en East Devon.
- Freshwater Lifeboat , un servicio independiente de voluntarios en Freshwater, Isla de Wight.
- Canción sobre el desastre del bote salvavidas de Beauchamp
- Estaciones de botes salvavidas en Norfolk
- Organizaciones con sede en Norfolk
- Organizaciones de rescate marítimo del Reino Unido
- Estaciones de salvamento marítimo independientes en el Reino Unido
- Caister-on-Sea