Articulo de referencia

Vinilo adhesivo para vehículos

Proceso de envoltura El vinilado de vehículos es una práctica del mercado de accesorios automotrices que consiste en cubrir total o parcialmente la pintura original de un vehícu...

Proceso de envoltura

El vinilado de vehículos es una práctica del mercado de accesorios automotrices que consiste en cubrir total o parcialmente la pintura original de un vehículo con una lámina de vinilo . [ 1 ] Generalmente, esta lámina de vinilo tendrá un color o acabado diferente , como brillante, mate, cromado o una capa protectora transparente.

El propósito puede ser un cambio de color, publicidad o una decoración personalizada .

Los vinilos para rotulación se utilizaron inicialmente para publicidad, convirtiendo los vehículos en auténticas vallas publicitarias móviles . Posteriormente, las láminas de vinilo se pueden retirar con relativa facilidad, lo que reduce drásticamente los costes asociados al cambio de anuncios.

Historia

Un tranvía en Toronto con un envoltorio temporal que anuncia CBC Radio 2.
Muestra cómo el vinilo mojado para autobuses distorsiona la vista desde el interior a través de las ventanas del autobús. La ventana de la izquierda tiene un anuncio publicitario en el exterior, mientras que la ventana de la derecha no.

El vinilo para vehículos y el vinilo para cambio de color ganaron popularidad gracias al negocio de la publicidad con vinilos. Los primeros intentos de usar el plástico en aplicaciones comerciales fracasaron debido a su fragilidad. En 1926, Waldo Semon inventó el vinilo que se sigue usando hoy en día al introducir aditivos al PVC que lo hicieron flexible y más fácil de procesar. [ 2 ]

Uno de los primeros tratamientos cosméticos de vinilo data de la década de 1950 y era un producto de posventa de Newhouse Automotive Industries de Los Ángeles , California . [ 3 ] Los costos de los tratamientos de vinilo decorativos parciales ( a cuadros o de lunares ) para hacerlo uno mismo oscilaban entre $10 y $20. Los anuncios de Newhouse Automotive describían el vinilo como la "última sensación automotriz": los revestimientos para vehículos. Estos anuncios comenzaron en 1954. [ 4 ]

El primer autobús completamente rotulado del mundo fue creado en 1991 por Contra Vision en Nueva Zelanda para el Hotel Pan Pacific. El autobús se transformó en una valla publicitaria móvil que permitía a los pasajeros ver el exterior. Los cristales se cubrieron con gráficos transparentes (gráficos de visión unidireccional) mediante una lámina de PET transparente, parcialmente serigrafiada y parcialmente pintada con aerosol. La carrocería se pintó directamente con aerosol.

Un hito importante en la transición de la rotulación de vinilo de pequeña producción al cambio de color completo de los vehículos se produjo en Alemania en 1993, cuando se le pidió al fabricante de vinilos CSK Wraps que produjera una película para usar en lugar de pintura con el fin de convertir automóviles en taxis . En ese momento, las compañías de taxis alemanas estaban obligadas por ley a pintar sus flotas de un color impuesto por el gobierno: el beige . CSK Wraps ofreció una alternativa a la pintura, lo que permitió a las compañías de taxis adaptar una gran flota de vehículos a la legislación alemana, manteniendo al mismo tiempo el valor de reventa futuro del vehículo. Anteriormente, los taxis dados de baja se vendían con grandes descuentos o debían repintarse por completo. Con el uso de vinilos para vehículos, no fue necesario repintarlos ni rebajarlos, ya que el vinilo se podía retirar sin dañar la pintura subyacente. CSK documentó que, después de tres años de servicio como taxi, se retiró el vinilo dejando una superficie de pintura impecable y sin rayones.

Se cree que el primer vinilo para vehículos impreso digitalmente del mundo fue creado para PepsiCo en 1993, utilizando vinilo para rotular un autobús que promocionaba su producto Crystal Pepsi. Poco después, la publicidad con vinilos para autobuses se popularizó y esta nueva forma de gráficos para vehículos llegó a pequeños negocios y consumidores. Rotular vehículos completos seguía siendo un desafío. La mayoría de las dificultades provenían de la adhesión prematura y las burbujas de aire debajo del vinilo. Con la mejora de la tecnología, empresas como Avery Dennison, 3M y Oracal desarrollaron el uso de canales de aire que permitían reposicionar el vinilo y facilitaban una instalación sin burbujas. Estos canales, creados con microesferas de vidrio incorporadas al adhesivo del vinilo, impedían que este se adhiriera completamente a la superficie, permitiendo así el flujo de aire entre las secciones adyacentes. Además, estas microesferas permiten retirar y volver a aplicar el vinilo repetidamente hasta que se rompen presionando firmemente con una espátula pequeña y dura. Una vez rotas las microesferas, el vinilo queda firmemente adherido a la superficie. Las mezclas patentadas de polímeros de la empresa en el vinilo permitieron que el material se adaptara a curvas compuestas, huecos y ondulaciones mediante el uso de pistolas de calor y sopletes. [ 5 ]

Para 2017, los vinilos para cambio de color, los vinilos para igualar el color de la pintura y los laminados evolucionaron para incluir diseños gráficos complejos y creativos, así como colores avanzados. Se encuentran disponibles vinilos metálicos, cromados, que cambian de color e incluso vinilos que coinciden con los códigos de color de pintura OEM . El término "cambio de color" o "vinilo para igualar el color de la pintura " es utilizado por los instaladores y se refiere a un cambio de color completo, como si se estuviera "pintando" un automóvil con un vinilo. La demanda de vinilos para igualar el color ha crecido. El vinilo se fabrica para igualar los colores de pintura y metálicos del vehículo, así como los colores utilizados en impresión, como los colores Pantone . La mayoría de los vinilos para cambio de color se aplican al exterior del vehículo. Los instaladores también pueden vinilar los marcos de las puertas (partes internas de las puertas que se ven cuando no están cerradas) y otras partes. Estas partes añaden un coste adicional a la instalación del vinilo.

Proceso

Este tren luce la librea estándar de GNER en lugar de un anuncio, pero como estaba arrendado a Eurostar , la librea se aplicó con vinilo.

Los avances en plásticos han dado lugar a nuevos tipos de vinilo diseñados específicamente para publicidad de envoltura, incluyendo láminas de vinilo con canales de aire que evitan la formación de burbujas. Se utilizan microesferas de vidrio para impedir que el adhesivo funcione hasta que el usuario esté listo (estas microesferas permiten levantar y volver a aplicar el material repetidamente durante el proceso de envoltura, sin comprometer la durabilidad de la misma). El vinilo se calienta con una pistola de calor o un soplete para moldearlo alrededor de los objetos. [ 6 ]

Se pueden fabricar calcomanías para cubrir las ventanas laterales y traseras de un vehículo, pero por razones de seguridad, las ventanas delanteras utilizadas por el conductor no se cubren. Las calcomanías en las ventanas laterales suelen estar perforadas , de modo que los pasajeros aún pueden ver hacia afuera. Esta tecnología gráfica transparente se originó en la década de 1980, con la primera patente dominante registrada por una empresa británica llamada Contra Vision. [ 7 ]

Tipos

Existen tres tipos principales de vinilo para envolver vehículos:

  • Gráficos recortados : se trata de gráficos individuales que se aplican al vehículo, por ejemplo, logotipos, servicios o datos de contacto.
  • Vinilos parciales: Este diseño incorpora un gráfico de mayor tamaño que genera mayor impacto visual, por ejemplo, una imagen a color de gran tamaño. Cubre la mitad del vehículo, incluyendo las puertas traseras.
  • Vinilos integrales: un vinilo integral cubre todo el vehículo y puede tener cualquier diseño.

Fabricar

Tesla Model 3 con un vinilo cromado iridiscente holográfico personalizado.

El vinilo fundido es el material más común utilizado en los vinilos de cambio de color. El vinilo fundido comienza como un líquido que se moldea en una lámina o molde y luego se procesa en hornos, donde se evaporan los disolventes del líquido. Cuando los disolventes se evaporan, el remanente forma una película sólida. Su grosor se encuentra en el orden de milésimas de pulgada (mils) o micrómetros ( μm ), y generalmente varía entre 2 mils (51 μm) para medios imprimibles y 4 mils (100 μm) para colores sólidos . Las películas fundidas se adaptan bien a formas curvas y conservan fuertemente su forma original. [ 8 ] Esta durabilidad de la forma permite una aplicación predecible y permite aplicar calor para que el material recupere su forma natural después de un estiramiento moderado. El vinilo fundido es menos propenso a la contracción porque no se aplica tensión (como la extrusión en las películas calandradas) al material durante el proceso de fabricación.  

Vinilo fundido

El término "fundido" se refiere al proceso de fabricación de este tipo de vinilo. Las películas fundidas se consideran de primera calidad en la industria. Estas películas comienzan en estado líquido, con los ingredientes mezclados y luego vertidos sobre una lámina de fundición. El proceso de fundición produce una película delgada, generalmente de 1 a 2 milésimas de pulgada de espesor. Al fundir la película sobre la lámina, esta permanece en un estado más relajado, lo que da como resultado una película duradera, flexible, adaptable y dimensionalmente estable que conserva bien el color. Estas películas son ideales para superficies complejas, como vehículos, y donde se espera un acabado liso.

Vinilo calandrado

La película o lámina de vinilo calandrado se fabrica mezclando PVC en polvo, suavizante líquido y colorante hasta obtener una mezcla fundida con consistencia de masa. Esta mezcla se extruye a través de una boquilla y se prensa hasta formar una lámina cada vez más delgada mediante una serie de rodillos de alta presión, denominados rodillos de calandrado. Al llegar a los rodillos, el material pasa por una serie de espacios decrecientes, lo que aumenta la temperatura y la uniformidad de la mezcla. Tras cada pasada, la película se vuelve más delgada y ancha hasta que se forma una fina lámina de vinilo. Posteriormente, el vinilo se enfría, se enrolla y se recubre con adhesivo. [ 9 ]

Legislación

Varios municipios han introducido leyes estrictas para prohibir la publicidad móvil ; esto se debe en parte a que los anuncios publicitarios móviles se distribuyen deliberadamente en zonas de alta densidad. La ciudad de Nueva York es un ejemplo notable, donde cualquier tipo de publicidad motorizada está prohibida. California también tiene normas estrictas [ 10 ] . Se ha identificado a las vallas publicitarias móviles como un factor que contribuye a la ya problemática congestión del tráfico en la ciudad. [ 11 ]

Otros tipos de vinilo para revestimiento

Los vinilos para cambio de color son similares en el sentido de que se utiliza un vinilo (aunque sea una lámina de vinilo fundido) para cubrir partes o vehículos completos con un color nuevo o con un vinilo protector que combine con el color de la pintura original o con un color completamente nuevo. Muchos consumidores pueden cambiar el color de su vehículo a uno que no estaría disponible o incluso sería imposible con pintura. Esto puede requerir la notificación tanto a la aseguradora del vehículo como a la autoridad local de tránsito, como la DVLA en el Reino Unido o el Departamento de Vehículos Motorizados (o equivalente) en cada estado de EE. UU.

Las láminas de protección de pintura (PPF, por sus siglas en inglés) son láminas de vinilo transparentes que coinciden con el color de la pintura original del fabricante (OEM) y están diseñadas para proteger la pintura. Las láminas PPF transparentes permiten que se vea el color original de la pintura a través del vinilo protector, mientras que las láminas de vinilo que coinciden con el color replican el color OEM con una capa protectora de vinilo.

Véase también

Referencias

  1. "Cómo forrar un coche con vinilo" . Popular Mechanics . 12 de febrero de 2013. Consultado el 20 de julio de 2017 .
  2. "La historia del PVC" . Archivado del original el 7 de enero de 2012. Consultado el 2 de julio de 2018 .
  3. "Resulta que los vinilos para vehículos no son nada nuevo" . Autoblog . 27 de noviembre de 2013. Consultado el 18 de julio de 2017 .
  4. "Oportunidades clasificadas: Automoción y coches en miniatura" . Popular Science . Marzo de 1954. Consultado el 12 de septiembre de 2023 a través de Google Books.
  5. "Película gráfica 3M Controltac y adhesivo Comply". 28 de septiembre de 2009.{{cite journal}}: Para citar una revista se requiere |journal=( ayuda )
  6. "Película gráfica 3M Controltac con adhesivo Comply" (PDF) . Consultado el 19 de septiembre de 2007 .
  7. Patente estadounidense n.º RE37,186 “Panel unidireccional” (Hill).
  8. Waters, Molly (10 de mayo de 2013). "Películas de vinilo fundidas frente a películas de vinilo calandradas" . signindustry.com . Archivado del original el 13 de marzo de 2015. Recuperado el 12 de septiembre de 2023 .
  9. Waters, Molly. "Vinilo fundido vs. vinilo calandrado" . Consultado el 15 de octubre de 2016 .
  10. "Reglas del DMV de California para la rotulación de vehículos" . Car Wrap Wizard. 13 de febrero de 2024. Consultado el 28 de junio de 2024 .
  11. Gotham Gazette (9 de junio de 2003). "Legislación de transporte del Ayuntamiento" . Gotham Gazette . Consultado el 2 de julio de 2012 .