Articulo de referencia

Ruta Estatal 142 de California

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Mapa de ruta :

La Ruta Estatal 142 ( SR 142 ), también conocida como Carbon Canyon Road en la mayor parte de su recorrido, es una carretera estatal en el estado estadounidense de California que conecta Brea en el condado de Orange con Chino Hills en el condado de San Bernardino . La parte oriental de la ruta se conoce como Chino Hills Parkway .

La SR 142, que va desde la Ruta Estatal 90 (Imperial Highway) en Brea hasta la Ruta Estatal 71 en Chino Hills, es un atajo popular que conecta los centros comerciales de Brea y el condado de Orange con el Inland Empire . La carretera tiene varias curvas cerradas, por lo que no se recomienda su uso para vehículos largos, como camiones de gran tamaño . 

Descripción de la ruta

Tráfico congestionado en la carretera de Carbon Canyon.
Carretera de Carbon Canyon en el lado de Brea

La SR 142 comienza en la ciudad de Brea como la Avenida Valencia en un cruce con la SR 90. La carretera se dirige hacia el noreste hasta una intersección con Carbon Canyon Road, que pasa a denominarse SR 142 y continúa hacia el este a través del Parque Regional Carbon Canyon . La SR 142 continúa hacia la comunidad de Olinda antes de cruzar al área de Sleepy Hollow de la ciudad de Chino Hills en el condado de San Bernardino . [ 2 ]

La SR 142 continúa hacia el noreste a través de Chino Hills hasta una intersección, donde continúa hacia el este por Chino Hills Parkway. La carretera termina en un cruce con la SR 71 en el límite entre Chino Hills y Chino , cerca de la Institución Correccional para Hombres de California , una prisión estatal . [ 3 ]

La SR 142 forma parte del Sistema de Autopistas y Vías Rápidas de California [ 4 ] y del Sistema Nacional de Carreteras [ 5 ], una red de carreteras consideradas esenciales para la economía, la defensa y la movilidad del país por la Administración Federal de Carreteras [ 6 ] . La SR 142 puede ser incluida en el Sistema Estatal de Carreteras Escénicas [ 7 ] , pero no está oficialmente designada como carretera escénica por el Departamento de Transporte de California [ 8 ] . 

Historia

En 1933, se agregó una carretera de Brea a Chino al sistema de carreteras estatales. [ 9 ] Fue designada como Ruta 177 en 1935. [ 10 ] En la renumeración de carreteras estatales de 1964 , esta pasó a formar parte de la SR 142. [ 11 ] Una ruta de Chino a Upland se agregó al sistema de carreteras estatales como Ruta 274 en 1959, [ 12 ] y se agregó a la SR 142 en la renumeración de 1964 de SR 71 a SR 30 (más tarde SR 210), [ 11 ] [ 13 ] pero no se ha construido ninguna carretera a lo largo de esa ruta.

Intersecciones principales

Excepto donde se antepone una letra, las millas postales se midieron en la carretera tal como estaba en 1964 , basándose en el trazado existente en ese momento, y no necesariamente reflejan el kilometraje actual.  R refleja un realineamiento en la ruta desde entonces, M indica un segundo realineamiento, L se refiere a una superposición debido a una corrección o cambio, y T indica millas postales clasificadas como temporales (). [ 1 ] Los segmentos que permanecen sin construir o que han sido cedidos al control local pueden omitirse.  Los números se reinician en los límites de los condados; las millas postales de inicio y fin en cada condado se dan en la columna del condado.

Véase también

  • firmarPortal de carreteras de California
  • banderaPortal del Gran Los Ángeles

Referencias

  1. 1 2 3 Departamento de Transporte de California. "Lista de rutas estatales para camiones" . Sacramento: Departamento de Transporte de California. Archivado del original ( archivo XLS ) el 5 de septiembre de 2015. Recuperado el 30 de junio de 2015 .
  2. Atlas de carreteras del condado de Orange (Mapa). Thomas Brothers. 2008.
  3. Atlas de carreteras del condado de San Bernardino (Mapa). Thomas Brothers. 2008.
  4. "Artículo 2 del Capítulo 2 de la División 1" . Código de Calles y Carreteras de California . Sacramento: Oficina de Asesoría Legislativa de California . Consultado el 6 de febrero de 2019 .
  5. Administración Federal de Carreteras (25 de marzo de 2015). Sistema Nacional de Carreteras: Los Ángeles–Long Beach–Anaheim, CA (PDF) (Mapa). Escala no especificada. Washington, DC: Administración Federal de Carreteras . Consultado el 27 de septiembre de 2017 .
  6. Natzke, Stefan; Neathery, Mike y Adderly, Kevin (20 de junio de 2012). "¿Qué es el Sistema Nacional de Carreteras?" . Sistema Nacional de Carreteras . Washington, DC: Administración Federal de Carreteras . Consultado el 1 de julio de 2012 .
  7. "Artículo 2.5 del Capítulo 2 de la División 1" . Código de Calles y Carreteras de California . Sacramento: Oficina de Asesoría Legislativa de California . Consultado el 6 de febrero de 2019 .
  8. Departamento de Transporte de California (agosto de 2019). "Carreteras panorámicas estatales y vías históricas oficialmente designadas" (XLSX) . Sacramento: Departamento de Transporte de California . Consultado el 27 de septiembre de 2017 .
  9. Asamblea del Estado de California. "Ley para enmendar las secciones 2, 3 y 5 y agregar dos secciones que se numerarán 6 y 7 a una ley titulada 'Ley para prever la adquisición de derechos de paso para la construcción, mantenimiento...'" Quincuagésima Sesión de la Legislatura. Estatutos de California . Estado de California. Cap. 767, págs. 2034-2042.
  10. Asamblea del Estado de California. "Ley...relativa a las carreteras estatales" . Quincuagésima primera sesión de la Legislatura. Estatutos de California . Estado de California. Cap. 274.
  11. 1 2 Asamblea del Estado de California. "Una ley para agregar la Sección 253 y el Artículo 3 (que comienza con la Sección 300) al Capítulo 2 de la División 1 de, y para derogar la Sección 253 y el Artículo 3 (que comienza con la Sección 300) del Capítulo 2 de la División 1 de, la..." Sesión de 1963 de la Legislatura. Estatutos de California . Estado de California. Cap. 385 pág. 1182.
  12. Asamblea del Estado de California. "Ley para enmendar las Secciones 306, 320, 332, 351, 362, 365, 369, 374, 382, ​​388, 397, 407, 408, 409, 410, 415, 422, 435, 440, 446, 453, 456, 460, 467, 470, 476, 487, 492, 493, 494, 506, 521, 528 y 529..." Sesión de 1959 de la Legislatura. Estatutos de California . Estado de California. Cap. 1062p. 3121.
  13. Asamblea del Estado de California. "Ley para enmendar las Secciones 14076.2 y 103113 del Código de Gobierno y derogar la Sección 14451 del mismo, para enmendar la Sección 20300 del Artículo 16 (que comienza con la Sección 20300) del Capítulo 1 de la Parte 3..." Sesión de la Legislatura de 1999-2000 . Estatutos de California . Estado de California. Cap. 724.
  14. Departamento de Transporte de California (julio de 2007). "Registro de puentes en carreteras estatales" . Sacramento: Departamento de Transporte de California.
  15. Departamento de Transporte de California , Todos los volúmenes de tráfico en CSHS , 2005 y 2006
  16. Cabe señalar que, al momento de la renumeración de las carreteras estatales de California, la Ruta 142 comenzaba en la esquina de Imperial Highway y Carolina Avenue (ahora Kraemer Boulevard), continuaba hacia el norte por Carolina Avenue hasta Birch Street, y luego hacia el este por Birch Street hasta Valencia Avenue. Giraba hacia el norte en Valencia Avenue y seguía la misma ruta que la actual. El punto kilométrico inicial es R0.75 en lugar de 0.00 debido a la reordenación y el consiguiente acortamiento de la ruta.
Plantilla:KML adjunto/Ruta estatal 142 de California
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  • Caltrans:  Condiciones de la carretera estatal 142
  • Mapa de condiciones del tráfico de Caltrans
  • Incidentes de tráfico de la Patrulla de Carreteras de California
  • California @ AARoads.com - Ruta Estatal 142
  • Carreteras de California: SR 142
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