Articulo de referencia

Ruta Estatal 266 de California

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Mapa de ruta :
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La Ruta Estatal  266 ( SR  266 ) es una carretera estatal en el estado estadounidense de California . La ruta atraviesa el valle de Fish Lake , que se encuentra en parte en California y en parte en Nevada . La ruta conecta dos carreteras estatales de Nevada que atraviesan la parte nevadense del valle, la SR  264 y la SR  266. La única conexión de la SR  266 con el resto de la red de carreteras de California es a través de la SR  168 en la comunidad de Oasis . Antes de 1986, las mitades sur y norte de la actual SR  266 tenían designaciones numéricas separadas. La parte sur de la carretera, junto con la actual SR  168, data de la época de las rutas automovilísticas , formando parte de la Midland Trail .

Descripción de la ruta

Extremo sur de la SR  266 en la frontera con el estado de Nevada; al fondo se puede ver el letrero de "Bienvenido a Nevada".

La SR 266  comienza en su extremo occidental, en la frontera  con Nevada. La ruta se dirige hacia el oeste-noroeste y luego gira hacia el oeste durante otros 2,9 km (1,8 millas) antes de llegar a Oasis , la única localidad por la que pasa. En Oasis, la SR 266 se cruza con la SR 168 , que sirve como puerta de entrada al Valle de Owens desde Nevada. Al salir de Oasis, la SR 266 continúa brevemente hacia el oeste y luego gira hacia el norte-noroeste. En los últimos 11 km (7 millas ) , la SR 266 se curva lentamente hacia el noroeste a medida que se acerca a la frontera con Nevada. La ruta termina en la frontera estatal, en el extremo sur de la SR 264. Dado que la ruta tiene más conexiones con Nevada que con el resto de California, el Departamento de Transporte de California (Caltrans) y el Departamento de Transporte de Nevada (NDOT) han firmado un acuerdo conjunto para la remoción de nieve y otras tareas de mantenimiento a corto plazo de la ruta. [ 2 ]       

El tramo de la SR  266 desde su extremo occidental hasta el cruce con la SR  168 está designado por la Legislatura del Estado de California como elegible por ley para el Sistema Estatal de Carreteras Escénicas ; [ 3 ] pero no está oficialmente designado como carretera escénica por Caltrans. [ 4 ] La ruta completa, que consta de dos carriles para tráfico bidireccional, atraviesa la llanura del valle de Fish Lake al este de las Montañas Blancas , y puede servir para el transporte de productos agrícolas entre California y Nevada a través de su único cruce (SR  168). En caso de que la SR  168 esté cerrada, la SR  266 se conecta con la SR  264 , que se cruza con la Ruta  6 de los Estados Unidos (US  6) para proporcionar un acceso alternativo a California. [ 2 ]

Historia

La mitad sur de la SR  266 moderna (desde Oasis hasta la SR  266 cerca de Lida, Nevada ) es anterior a la era de las carreteras numeradas y formó parte del Midland Trail , una de las primeras rutas automovilísticas que cruzaban todo el país. [ 5 ] La construcción de una carretera desde Oasis hasta la frontera estatal de Nevada para ser añadida al Sistema de Carreteras Estatales fue autorizada en 1931. Esta carretera fue designada inicialmente como Ruta Legislativa  63 y posteriormente señalizada como SR  168. [ 6 ] [ 7 ] En 1965, la Ruta 266  fue designada incorporando lo que es la mitad norte de la SR  266 moderna conectando con la SR  264 moderna, utilizando el trazado de una carretera existente del Condado de Mono . [ 8 ] En 1986, la definición de la SR  266 se extendió a su forma moderna, con ambos extremos en la frontera estatal de Nevada, absorbiendo lo que anteriormente era una parte de la SR  168. Con este cambio, las rutas 266 de Nevada y California  se conectaron en la frontera estatal. [ 2 ] [ 9 ]

Intersecciones principales

Excepto donde se antepone una letra, las millas postales se midieron en la carretera tal como estaba en 1964 , basándose en el trazado que existía en ese momento, y no necesariamente reflejan el kilometraje actual.  R refleja un realineamiento en la ruta desde entonces, M indica un segundo realineamiento, L se refiere a una superposición debido a una corrección o cambio, y T indica millas postales clasificadas como temporales (). [ 1 ] Los segmentos que permanecen sin construir o que han sido cedidos al control local pueden omitirse.  Toda la ruta está en el condado de Mono .

Véase también

  • firmarPortal de carreteras de California

Referencias

  1. 1 2 3 Departamento de Transporte de California. "Lista de rutas estatales para camiones" . Sacramento: Departamento de Transporte de California. Archivado del original ( archivo XLS ) el 5 de septiembre de 2015. Recuperado el 30 de junio de 2015 .
  2. 1 2 3 "Ruta Estatal 266 - Informe de Concepto de Transporte" (PDF) . Departamento de Transporte de California . Junio ​​de 2008. Archivado del original (PDF) el 28 de noviembre de 2009.
  3. "Artículo 2.5 del Capítulo 2 de la División 1" . Código de Calles y Carreteras de California . Sacramento: Oficina de Asesoría Legislativa de California . Consultado el 6 de febrero de 2019 .
  4. Departamento de Transporte de California (agosto de 2019). "Carreteras panorámicas estatales y vías históricas oficialmente designadas" (XLSX) . Sacramento: Departamento de Transporte de California.
  5. Westgard, AL "Rutas motorizadas a las Exposiciones de California" . Historia de las carreteras . Administración Federal de Carreteras . Consultado el 25 de junio de 2012 .
  6. Asamblea del Estado de California. "Ley que establece ciertas carreteras estatales adicionales y las clasifica como carreteras secundarias" . Cuadragésima novena sesión de la Legislatura. Estatutos de California . Estado de California. Cap. 82.
  7. "Informe conceptual de transporte de la ruta estatal 168" (PDF) . Departamento de Transporte de California. Archivado del original (PDF) el 21 de junio de 2010. Consultado el 30 de enero de 2012 .
  8. Asamblea Estatal de California. "Ley... relativa a las rutas de carreteras estatales" . Sesión de 1965 de la Legislatura. Estatutos de California . Estado de California. Cap. 1875.
  9. Asamblea del Estado de California. "Ley para enmendar las Secciones 318, 341, 343, 360, 366, 370, 374, 388, 389, 403, 425, 468, 548, 624, 2104 y 2107 de, agregar la Sección 632 a, y derogar las Secciones 322.1, 355.1, 417 y 622.2 de, las Calles..." Sesión de la Legislatura de 1985-1986 . Estatutos de California . Estado de California. Cap. 928 págs. 3215-3216.
  10. Departamento de Transporte de California (julio de 2007). "Registro de puentes en carreteras estatales" . Sacramento: Departamento de Transporte de California . Consultado el 10 de febrero de 2008 .
  11. "Volúmenes de tráfico en CSHS" . Departamento de Transporte de California. 2005-2006 . Consultado el 10 de febrero de 2008 .
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