Ruta Estatal 43 de California

La Ruta Estatal 43 ( SR 43 ) es una carretera estatal que discurre de norte a sur en el estado de California , Estados Unidos . Su trazado recorre el sur del Valle de San Joaquín entre la SR 119, al suroeste de Bakersfield , y la SR 99 en Selma . La SR 43 corre prácticamente paralela a la SR 99, conectando las localidades de Shafter , Wasco , Corcoran , Hanford y Selma.

La ruta comienza al suroeste de Bakersfield en el cruce con la SR 119 como Enos Lane. Viaja hacia el norte por Enos Lane a través de tierras de cultivo rurales y un circuito de carreras local mientras la SR 43 cruza rápidamente la I-5 . Continúa hacia el norte por algunas millas antes de llegar a la SR 58. Luego, después de una milla después de la intersección con 7th Standard Road, el nombre de la carretera cambia a Beech Ave. En la intersección de Los Angeles St., Beech Ave. y Santa Fe Way, la SR 43 se inclina hacia el noroeste, corriendo paralela a las vías de BNSF . En este punto el nombre cambia a Central Valley Highway. Antes de la intersección con Lerdo Highway, que da servicio a Minter Field, la carretera se amplía a cuatro carriles. A medida que la SR 43 pasa por Shafter , la carretera continúa como una carretera dividida de cuatro carriles hasta llegar a Wasco en Poso Dr., donde vuelve a dos carriles. El nombre ahora cambia a F Street. Después de la intersección con la SR 46 , la SR 43 viaja brevemente hacia el este a lo largo de la SR 46 antes de girar hacia el norte y recuperar la designación de Central Valley Highway. En Pond St, la ruta gira hacia el noroeste. Continúa atravesando Corcoran , donde se cruza con el extremo occidental de la SR 137 (Whitney Ave.). Al norte de Corcoran, la ruta gira hacia el norte, separándose de las vías del ferrocarril BNSF. Sigue hacia el norte a través de Hanford , donde llega al cruce con la SR 198 antes de llegar a Selma . La SR 43 termina en la SR 99, cerca de la intersección de Highland Avenue y Floral Avenue.

La SR 43 forma parte del Sistema de Autopistas y Vías Rápidas de California , ^{[ 2 ]} pero, a excepción de un tramo cercano a la SR 46, no forma parte del Sistema Nacional de Carreteras , ^{[ 3 ]} una red de carreteras consideradas esenciales para la economía, la defensa y la movilidad del país por la Administración Federal de Carreteras . ^{[ 4 ]}

La Ruta Estatal 43 es la combinación de dos rutas legislativas diferentes. El segmento norte fue adoptado como ruta estatal en 1933 como la Ruta Legislativa 135. Se definió para que discurriera desde la LRN 10 (actualmente SR 198) cerca de Hanford hasta la LRN 129 (actualmente SR 65) cerca de Ducor, pasando por Corcoran y Earilmart. Originalmente, la ruta comenzaba en Ducor y viajaba hacia el oeste por la Avenida 65. Pasaba por Earilmart hasta la Carretera del Valle Central, donde se unía a la ruta actual. En 1951, la ruta y el final se cambiaron de Ducor al cruce de la LRN 33 (actualmente SR 46) y la LRN 139 (ruta actual de la SR 43) en Wasco, eliminando la ruta a lo largo de la Avenida 56.

En 1959, se añadió un segundo segmento desconectado que iba desde el límite del condado de Kings hasta la LRN 4 (actualmente SR 99) cerca de Selma. ^{[ 5 ]} El segmento sur fue adoptado como ruta estatal en 1933 como la Ruta Legislativa 139. Se definió para que fuera desde la LRN 140 (actualmente SR 119) hasta la LRN 33 en Wasco. ^{[ 6 ]}

En 1964, todas las rutas estatales fueron renumeradas. Las LRN 135 y LRN 139 se combinaron y se completaron todos los tramos faltantes para crear una ruta continua desde la SR 119 hasta la SR 99 cerca de Selma. Esta ruta fue denominada y señalizada como SR 43. ^{[ 7 ]}

La Asociación de Gobiernos del Condado de Kings tiene planes para mejorar las carreteras estatales dentro del condado. Los promotores inmobiliarios están interesados ​​en construir almacenes de distribución en el Condado de Kings debido a su ubicación estratégica a medio camino entre las áreas de la Bahía de Los Ángeles y San Francisco, pero actualmente les desanima la falta de acceso a la autopista. Para la SR 43, el plan es convertir todo el segmento dentro del condado en autopista. Sin embargo, los votantes del Condado de Kings han mostrado poco interés en aprobar impuestos al transporte para financiar estos proyectos. ^{[ 8 ]}

Excepto donde se antepone una letra, las millas postales se midieron en la carretera tal como estaba en 1964 , basándose en el trazado que existía en ese momento, y no necesariamente reflejan el kilometraje actual.  R refleja un realineamiento en la ruta desde entonces, M indica un segundo realineamiento, L se refiere a una superposición debido a una corrección o cambio, y T indica millas postales clasificadas como temporales ( ). ^{[ 9 ]} Los segmentos que permanecen sin construir o que han sido cedidos al control local pueden omitirse.  Los números se reinician en los límites de los condados; las millas postales de inicio y fin en cada condado se dan en la columna del condado.

• Lista de carreteras estatales en California

• Caltrans:  Condiciones de la carretera estatal 43
• Mapa de condiciones del tráfico de Caltrans
• Incidentes de tráfico de la Patrulla de Carreteras de California
• Carreteras de California: SR 43
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