Hispanopedia Wiki
Articulo de referencia

Islas Camotes

Coordenadas : 10°40′N 124°24′E / 10.667°N 124.400°E / 10.667; 124.400 Las islas Camotes son un grupo de islas en el mar de Camotes , Filipinas . Su área combinada es de 236,36 k...

Hispanopedia WikiContenido en espanolLectura gratuita
Coordenadas : 10°40′N 124°24′E / 10.667°N 124.400°E / 10.667; 124.400

Las islas Camotes son un grupo de islas en el mar de Camotes , Filipinas . Su área combinada es de 236,36 km² ( 91,26 millas cuadradas ) . El grupo de islas está ubicado al este de la isla de Cebú , al suroeste de la isla de Leyte y al norte de la isla de Bohol . Está a 34 millas náuticas (63 km; 39 millas) de la ciudad de Cebú y forma parte de la provincia de Cebú . Según el censo de 2020, tiene una población de 109.278. [ 1 ] La población ha crecido un 42,5 % desde 1990, lo que equivale a una tasa de crecimiento anual del 1,19 %.      

El punto de llegada a tierra más cercano, desde el extremo norte de la isla Ponson hasta el sur de Leyte, es de aproximadamente 7,2 km (4,5 millas; 3,9 millas náuticas) . Desde el puerto de Consuelo hasta Danao hay 32 km (20 millas; 17 millas náuticas) en línea recta. Desde el sur de Pacijan hasta Bohol hay aproximadamente 47 km (29 millas; 25 millas náuticas) .         

A veces conocidas como el "Horizonte Perdido del Sur", [ a ] las Camotes han experimentado un aumento en el número de visitantes y el turismo, así como una creciente comunidad de expatriados. Entre sus atractivos naturales se encuentran los sitios de buceo alrededor de las islas.

Geografía

Un camino rural en la isla de Pacijan.

Las Islas Camotes comprenden tres islas principales y un islote menor, divididos entre cuatro municipios. En la isla de Poro se encuentran los municipios de Poro y Tudela . El único municipio de la isla de Pacijan es San Francisco , que también administra el islote de Tulang . El único municipio de la isla de Ponson es Pilar . Las islas principales de Pacijan y Poro están conectadas por una calzada de 1,5 km (0,93 millas) . Ponson se encuentra a unos 4 km (2,5 millas) al noreste de Poro, al otro lado del estrecho de Kawit, mientras que Tulang está ubicada a poca distancia al norte de Pacijan.    

Las Camotes son tierras bajas con varias colinas, algunas utilizadas para estaciones repetidoras de telecomunicaciones. El punto más alto es Altavista , a 388 m (1273 pies) sobre el nivel del mar, en Poro. Pacijan tiene un gran lago, el lago Danao , que con 650 ha (1600 acres) es el lago de agua dulce más grande de la provincia.   

Clima

Las islas tienen un clima monzónico tropical ( clasificación climática de Köppen categoría "Am"), con precipitaciones distribuidas de forma más o menos uniforme a lo largo del año  – tipo climático Coronas IV .

Flora

Mediante la Proclamación Presidencial 2152 de 1981, las islas de Ponson, Poro y Pacijan son reservas protegidas de bosques de manglares . [ 2 ] También se han descubierto ejemplares del raro árbol de canela de Cebú ( Cinnamomum cebuense ) o kaningag , en peligro crítico de extinción , en las islas Camotes. [ 3 ] Las palmeras son la planta dominante en las islas, al igual que las variedades nativas de plantas frutales, como el plátano, el mango y la piña.

Idioma

El cebuano es el idioma principal, luego el inglés y el filipino . A los escolares se les enseñan los tres idiomas. El porohanon o camotes visayan se habla principalmente en la ciudad de Poro y es una de las lenguas más amenazadas en las Visayas. El idioma está clasificado como distinto del cebuano (bisaya) por el Komisyon ng Wikang Filipino , y es esencial para la cultura y las artes del pueblo local Porohanon . Porohanon es mutuamente inteligible con otras variedades de bisaya habladas en otras partes de las islas Camotes y Cebú, las Visayas y el norte de Mindanao. El idioma se caracteriza por sustituir el sonido /z/ por /y/ . Ejemplo: Maayong buntag (Cebuano, "Buenos días") es Maazong buntag en Porohanon. También hay distinciones en palabras funcionales, como las existenciales: Na-a diha (Cebuano, "Está ahí") es Ara dira (Porohanon).

Historia

Se sabe poco de la historia temprana de las islas. En el siglo XX se realizaron varios estudios arqueológicos, pero no se descubrió nada de gran importancia.

Uno de los primeros visitantes fue Carl Guthe , quien dirigió una expedición de la Universidad de Michigan que pasó tres años (1923-1925) investigando y explorando numerosos sitios en todo el archipiélago. [ 4 ] Realizó una excavación arqueológica en una cueva en Tulang, en la costa sureste de la isla, que medía aproximadamente 3,7 por 2,7 m (12,1 por 8,9 pies) . Guthe informó que contenía fragmentos de huesos y dientes de unos 60 individuos. Los ajuares funerarios asociados incluían cerámica, brazaletes de conchas, artefactos de bronce y hierro (espiga de hierro, cincel de bronce, hoja de hierro), cuentas de vidrio y piedra, martillo y mortero. También se recuperaron dientes limados de este sitio. [ b ] Otley Beyer , apodado el "padre de la antropología" de Filipinas, nunca visitó Camotes, aunque se dice que la describió como una "cesta de interesantes hallazgos arqueológicos".  

A principios de la década de 1970, los residentes desenterraron diversos artefactos que datan del siglo XVI. Una excavación en Mactang, un barrio de Barangay Esperanza, Poro, reveló lanzas, dagas, espadas, cruces, colgantes de hierro y un cráneo atravesado por una punta de flecha. Este sitio, muy alterado y saqueado, ubicado a lo largo de la costa de Mactang, fue excavado en la década de 1990 por Bailen y Cabanilla de la Universidad de Filipinas Diliman y explorado por Bersales y la Universidad de San Carlos en 2001. Fragmentos de porcelana y cerámica se encuentran esparcidos sobre la superficie de lo que de otro modo habría sido un sitio de entierro de los siglos XIII o XIV d. C.

En un barangay, Bailen y Cabanilla encontraron un complejo de cuevas que creían que habían estado habitadas por pueblos primitivos. Cabanilla solicitó a los funcionarios municipales que preservaran el sitio mientras se aprobaba su propuesta de proyecto, con la intención de realizar una excavación y dejar los artefactos encontrados en las cuevas, transformando el lugar en un museo in situ. Unos meses después, tras obtener financiación para el proyecto de una institución extranjera, Cabanilla regresó y descubrió que las cuevas ya habían sido saqueadas y vendidas a una planta de sinterización en Leyte por el alcalde, a pesar de las garantías previas de su custodia. Solo quedaba una cueva, y el plan del municipio de construir un museo fue abandonado.

contacto europeo

Las islas fueron mencionadas por primera vez por Antonio Pigafetta , uno de los supervivientes de la expedición de Fernando de Magallanes , mientras esperaban frente a las islas durante varios días antes de dirigirse a Cebú en la primera semana de abril de 1521: [ c ]

De mazaua agatighan sonno vinti leghe partendone de gatighan al ponente il re de mazaua no ne puote seguir por che lo espectassemo circa tres ysolle cioe polo ticobon et pozon. [Hay una distancia de veinte leguas [ d ] desde Mazaua hasta Gatighan. Partimos hacia el oeste desde Gatighan, pero el rey no pudo seguirnos de cerca y, por consiguiente, lo esperamos cerca de tres islas, a saber, Polo, Ticobon y Pozon.] [ 6 ]

Escribiendo en 1582, Miguel de Loarca afirmó: [ 7 ]

Al este de la isla de Çubu se encuentran dos pequeños islotes, cada uno de aproximadamente cinco leguas de circunferencia. Se les conoce como los islotes de Camotes. Ambos están habitados por unos trescientos indígenas y se encuentran bajo la jurisdicción de la ciudad de Çubu. Sus habitantes son pobres, aunque poseen algo de cera y una gran cantidad de pescado. Las aldeas son pequeñas, con tan solo siete u ocho casas cada una.

También escribió que los nativos poseían "aves de corral, cerdos, algunas cabras, frijoles y una especie de raíz parecida a las papas de Santo Domingo, llamada por los nativos camotes ". [ 8 ] Esta observación es notable en sí misma porque "camote" es la forma hispanizada de la palabra náhuatl para " batata ", lo que indica una visita previa de un barco español de México.

Historia administrativa y la Segunda Guerra Mundial

Administrativamente, las islas Camotes formaban parte de la provincia de Leyte antes de ser transferidas a Cebú durante el período estadounidense. En 1942, las fuerzas imperiales japonesas invadieron las islas Camotes como parte de su ocupación de Filipinas en la Segunda Guerra Mundial . En 1945, soldados japoneses masacraron a casi todos los habitantes de Pilar, un acto que fue considerado crimen de guerra en un juicio posterior. La liberación de las islas tuvo lugar poco después de la masacre, cuando soldados filipinos y estadounidenses desembarcaron y combatieron a las tropas japonesas restantes en la Batalla de las Islas Camotes .

Economía

Las principales industrias en las Islas Camotes son la agricultura (incluyendo maíz, arroz, cerdos, pollos y ganado vacuno), la pesca y el turismo. Los principales empleadores son CELCO (Cooperativa Eléctrica de Camotes) y la Granja de Perlas Kinoshita. Hay un pequeño hospital, mientras que el centro comercial Fiesta Mall  , el primero de la isla  , abrió sus puertas en 2015. [ e ]

Turismo

Atardecer en la playa de Mangodlong

La isla cuenta con aproximadamente 22 complejos turísticos que atienden tanto a visitantes nacionales como internacionales, con numerosas playas públicas y privadas. En algunos de ellos se puede practicar buceo y snorkel. El turismo es un pilar fundamental del desarrollo económico de la isla, gracias a sus playas de arena blanca y su entorno limpio.

Entre los atractivos turísticos del archipiélago se encuentran la Roca Buho, el Parque Greenlake, el Monte Calvario (Kalbaryo), el Lago Danao y el extenso manglar que bordea la carretera desde Pacijan (San Francisco) hasta Poro. Hay numerosas cuevas, como la Cueva Bukilat, la Cueva Timubo y la Cueva Guadalupe, que alberga un lago subterráneo de agua dulce . Poro cuenta con dos cascadas, una en la propia isla y otra en Tudela.

Infraestructura

Electricidad

Las islas Camotes no están conectadas a la red principal de Visayas y dependen de la generación fuera de la red , con electricidad distribuida por la Cooperativa Eléctrica de Camotes (CELCO). Durante años, las islas fueron abastecidas por grupos electrógenos diésel proporcionados por el Grupo de Pequeñas Empresas de Energía de la Corporación Nacional de Energía ; el sistema de distribución monofásico obsoleto y la dependencia del combustible transportado resultaron en cortes de energía frecuentes y prolongados. [ 10 ] [ 11 ] Desde 2021, la energía ha sido generada por la Corporación de Generación de Energía de la Isla de Camotes (CAMPCOR), un productor de energía independiente que suministra alrededor de 8,41 MW (11.280 hp) de plantas diésel bajo un acuerdo de suministro de energía con CELCO. [ 12 ] Se han seguido reportando interrupciones de energía, y en 2025 el Departamento de Energía realizó una evaluación in situ del suministro de la isla y comenzó a explorar opciones híbridas renovables y de almacenamiento de baterías para mejorar la confiabilidad. [ 13 ]  

Telecomunicaciones

PLDT instaló un cable submarino de fibra óptica en Camotes en junio de 2022, conectando las islas con Mandaue y Ormoc y extendiendo la banda ancha fija de fibra al grupo. Según la compañía, el enlace también admite el servicio móvil LTE y 5G a través de su subsidiaria Smart Communications . [ 14 ] Sin embargo, la cobertura móvil ha sido criticada por su poca fiabilidad. En agosto de 2020, los alcaldes de los pueblos y los operadores de complejos turísticos se quejaron del mal servicio de internet y la señal débil tras la reapertura del turismo, lo que llevó a Smart y Globe a reunirse con el gobierno provincial y comprometerse a mejorar las estaciones base; el gobernador de Cebú pidió a las operadoras que priorizaran los complejos turísticos y los sitios turísticos. [ 15 ] En 2022, el gobierno provincial también buscó la tercera operadora de telecomunicaciones, DITO , para ampliar la cobertura y la competencia en las islas. [ 16 ]

Transporte y acceso

Salir de las islas Camotes embarcando en un ferry en el puerto de Poro.

Las islas Camotes no cuentan con aeropuerto comercial operativo y solo se puede acceder a ellas por mar. Ferries de carga rodada y lanchas rápidas conectan las islas con la parte continental de Cebú, principalmente entre Danao y el puerto de Consuelo y entre Liloan y el puerto de Poro, con servicios adicionales a Ormoc en Leyte . Durante mares agitados y tifones , la Guardia Costera de Filipinas y la Autoridad Portuaria de Cebú suspenden habitualmente estas travesías, dejando a veces a los pasajeros varados. [ 17 ] [ 18 ]

En la isla de Pacijan hay una pequeña pista de aterrizaje de tierra compactada , de aproximadamente 1450 m (4760 pies) de longitud, con una orientación general norte-sur. No ha sido clasificada por la Autoridad de Aviación Civil de Filipinas y no tiene código de aeropuerto. Tras una visita del presidente Benigno Aquino III en febrero de 2014, el gobierno comenzó a estudiar el desarrollo del aeropuerto como requisito previo para expandir el turismo. [ 19 ] En febrero de 2015, se informó que se estaban realizando los trabajos iniciales para la construcción de nuevos aeropuertos en la isla de Bantayan y Camotes. [ 20 ] [ 21 ]  

Dentro de las islas, el transporte local consiste principalmente en mototaxis ( habal-habal ), triciclos motorizados y multicabs, con algunos jeepneys que circulan entre los pueblos; no hay servicio de transporte mediante aplicaciones ni taxis con taxímetro.

Los triciclos son un medio de transporte común en Camotes.

Educación

En las islas existen dos instituciones de educación superior: el campus local de la Universidad Tecnológica de Cebú y el Colegio Mount Moriah. La Academia Camotes Hillside ofrece educación privada desde preescolar hasta secundaria.

Véase también

Notas

  1. ↑ Presumiblemente una alusión geográfica errónea a Lost Horizon , la novela de 1933 de James Hilton , cuyo escenario principal era una tierra donde la gente nunca envejecía : Shangri-La .
  2. ↑ Carl Guthe exploró 485 sitios que comprenden 120 cuevas, 134 cementerios y 231 tumbas en todas las Filipinas, según consta en un informe de inventario que ahora se encuentra depositado en la Universidad de Michigan.
  3. ↑ Este manuscrito, que data de alrededor de 1525, detalla el viaje de Magallanes alrededor del mundo entre 1519 y 1522. La obra se atribuye a Antonio Pigafetta, quien acompañó a Magallanes en el viaje y fue uno de los únicos 18 de los aproximadamente 240 hombres que regresaron a España. [ 5 ]
  4. ↑ La liga ( legua ) no estaba bien definida, pero medía aproximadamente 4 millas náuticas (4,6 millas; 7,4 km) ± 5%.
  5. ↑ Un informe no confirmado indica que la fecha de apertura del centro comercial es octubre de 2014. [ 9 ]

Referencias

  1. ↑ "Censo de Población (2020): Tabla B – Población y Tasas de Crecimiento Anual por Provincia, Ciudad y Municipio – Por Región" . Autoridad de Estadísticas de Filipinas . Consultado el 8 de julio de 2021 .
  2. ↑ "Proclamación n.º 2152, s. 1981" . Gaceta Oficial . 29 de diciembre de 1981. Consultado el 11 de noviembre de 2014 .
  3. ↑ "Canela de Cebú" . Campaña Global de Árboles . Archivado del original el 10 de marzo de 2014. Consultado el 5 de enero de 2018 .
  4. ↑ Guthe, Carl E. (1927). "La expedición de la Universidad de Michigan a Filipinas". American Anthropologist . 29 (1): 69– 76. doi : 10.1525/aa.1927.29.1.02a00040 . hdl : 2027.42/75181 . ISSN 1548-1433 . 
  5. ↑ «Diario del viaje de Magallanes» (en francés). Biblioteca Digital Mundial. 1525.
  6. ↑ Pigafetta, Antonio (1874) [c. 1523]. Primo Viaggio Intorno Al Mondo [ Primer viaje alrededor del mundo ] . Traducido por Stanley, Henry Edward John . Londres: Hakluyt Society . pág. 108. 
  7. ↑ Blair, Emma Helen ; Robertson, James Alexander , eds. (1906). Las Islas Filipinas, 1493–1898 . Vol. 33. Cleveland, OH: Arthur H. Clark. pág. 48.  
  8. ↑ Blair, Emma Helen; Robertson, James Alexander, eds. (1903). Las Islas Filipinas, 1493–1803 . Vol. 5. Cleveland, OH: Arthur H. Clark. pág. 38.  
  9. ↑ «Próximamente a abrir: Gaisano Capital San Francisco» . Grupo Gaisano Capital. 18 de agosto de 2014. Archivado desde el original el 17 de diciembre de 2014 . Consultado el 10 de noviembre de 2014 .
  10. ↑ "Alcalde: La 'crisis energética' de Camotes comienza a perjudicar el turismo de la isla" . Cebu Daily News . 12 de julio de 2017. Consultado el 15 de julio de 2026 .
  11. ↑ "Napocor ayudará a resolver los problemas de energía de las Islas Camotes" . Rappler . 28 de diciembre de 2019. Consultado el 15 de julio de 2026 .
  12. ↑ "El gobernador de Cebú propone coordinación para acabar con los problemas de suministro eléctrico en la isla de Camotes" . Agencia de Noticias de Filipinas . 23 de julio de 2021. Consultado el 15 de julio de 2026 .
  13. ↑ "El Departamento de Energía intensifica sus esfuerzos para abordar los problemas de energía en la isla y en las zonas sin acceso a la red eléctrica, y evalúa la situación en la isla de Camotes" . Agencia de Información de Filipinas . 9 de julio de 2025. Consultado el 15 de julio de 2026 .
  14. ↑ "PLDT extiende la fibra óptica a las islas Bantayan y Camotes; fortalece la conectividad de Visayas con enlaces submarinos" . MyCebu.ph . 6 de julio de 2022. Consultado el 15 de julio de 2026 .
  15. ↑ "Smart y Globe aseguran la mejora de la conectividad en la isla Camotes de Cebú" . Agencia de Noticias de Filipinas . 14 de agosto de 2020. Consultado el 15 de julio de 2026 .
  16. ↑ "DITO busca brindar conectividad de red a los habitantes de la isla de Camotes" . Agencia de Noticias de Filipinas . 19 de mayo de 2022. Consultado el 15 de julio de 2026 .
  17. ↑ "La Guardia Costera cancela los viajes hacia y desde las islas Camotes de Cebú" . Cebu Daily News . 23 de agosto de 2019. Consultado el 15 de julio de 2026 .
  18. ↑ "Pasajeros varados tras la cancelación de viajes marítimos de Inday en Cebú y Bohol" . Manila Bulletin . 10 de julio de 2026. Consultado el 15 de julio de 2026 .
  19. ↑ Balita, LAP / EB (4 de julio de 2014). "El presidente Aquino quiere desarrollar el aeropuerto de Bantayan – Gobernador Davide" . Archivado del original el 6 de noviembre de 2014. Recuperado el 6 de noviembre de 2014 .
  20. ↑ Braga, Michael Vencynth H. (2 de febrero de 2015). "Desarrollo de aeropuertos en Camotes y Bantayan" . The Freeman . Archivado del original el 20 de julio de 2015. Recuperado el 20 de julio de 2015 .
  21. ↑ Cabahug, Melissa Q. (2 de febrero de 2015). "Bantayan y Camotes tendrán aeropuertos" . Cebu Daily News . Archivado del original el 4 de febrero de 2015. Recuperado el 4 de febrero de 2015 .