Tren ligero de Campeche

El 22 de diciembre de 2021, la gobernadora de Campeche , Layda Sansores , firmó un convenio de colaboración con el director de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario ( ARTF ), David Camacho. Este convenio buscaba promover la expansión de la red ferroviaria en el estado de Campeche . ^{[ 4 ]}

A través de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), se solicitaron 29 millones de pesos para realizar los estudios de preinversión del proyecto, que consistiría en una extensión de 20.7 km (12.9 mi) . Se esperaba que la construcción del tren ligero utilizara la infraestructura ferroviaria existente correspondiente a las líneas FA y FL , que se encontraban en desuso. ^{[ 5 ]} Originalmente, se esperaba que el proyecto se financiara con recursos del Fondo Nacional de Infraestructura ( FONADIN ), pero posteriormente se anunció que su financiamiento se realizaría con fondos del Gobierno Federal de México . ^{[ 5 ] [ 6 ]}  

El proyecto tuvo una inversión inicial de 5 mil millones de pesos y para su construcción se esperaba que no se habilitaran nuevas vías, ya que pasaría por las antiguas vías del ferrocarril, lo que ahorraría dinero en la construcción del proyecto. ^{[ 6 ] [ 7 ]} El 14 de septiembre de 2023, se anunció que el tren ya no sería un tren ligero, sino un autobús guiado ART , porque todas las vías del ferrocarril que pasarían por la ciudad serían removidas para construir carreteras de concreto. ^{[ 8 ]} El proyecto del tren ligero incluye estaciones en Ermita, el centro histórico de Campeche , la Avenida Héroe de Nacozari y el Malecón de Campeche. ^{[ 3 ]}

En abril de 2024, comenzaron las obras de construcción con la preparación del terreno en la Avenida Héroe de Nacozari, donde se empezó a retirar la traviesa y la vía férrea. ^{[ 9 ] [ 10 ]} Debido a la magnitud, se esperaba que se talara un número considerable de árboles y palmeras, aunque en ese momento no había información oficial al respecto, supuestamente debido a las leyes de silencio electoral . ^{[ 11 ]} Se esperaba que el proyecto estuviera terminado para agosto de 2024. ^{[ 12 ] [ 13 ]} Después de una controversia por la falta de licencias de construcción y varios permisos, como la presentación del Proyecto Ejecutivo y el Estudio de Impacto Ambiental (EIA), las obras de construcción se suspenderían. ^{[ 14 ]} Esta suspensión sería posteriormente revocada tras una resolución del Tribunal de Justicia Administrativa. ^{[ 15 ]}

Después de esto, el jefe del Centro de Coordinación de Operaciones del Tren Maya de la Secretaría de la Defensa Nacional (SEDENA), Blas Andrés Núñez, cambió la fecha de inicio de operaciones del Tren Ligero a abril de 2025. ^{[ 16 ]} Finalmente, se inauguró para viajes gratuitos del público el 20 de julio de 2025. ^{[ 1 ]}