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Autocaravana

Una autocaravana Fiat Ducato de carrocería Una furgoneta camper , también conocida como autocaravana o RV ( vehículo recreativo) en Norteamérica, es un vehículo autopropulsado q...

Una autocaravana Fiat Ducato de carrocería

Una furgoneta camper , también conocida como autocaravana o RV ( vehículo recreativo) en Norteamérica, es un vehículo autopropulsado que ofrece transporte, alojamiento para dormir y, por lo general , cocina. El término describe una furgoneta acondicionada, mientras que una autocaravana es aquella con carrocería construida a medida .

Ambigüedad con la autocaravana

Dos autocaravanas de clase C, una Freightliner Sprinter (izquierda) y un chasis Ford E-Series (derecha).

El término autocaravana se usa a veces indistintamente con furgoneta camper, pero la primera puede ser un vehículo más grande que una furgoneta camper y está pensada para ser más cómoda, mientras que la segunda se centra más en la facilidad de desplazamiento y el menor coste. Por ejemplo, algunas furgonetas camper carecen de las comodidades de una autocaravana, como inodoros y duchas integrados, o una separación entre el habitáculo y la cabina. [ 1 ]

Características

Volkswagen Autosleeper Clubman GL, una típica furgoneta camper europea

Las autocaravanas pueden estar equipadas con un techo elevable que se levanta durante la acampada , o con un techo fijo, ya sea compartido con la furgoneta comercial que constituye la base del vehículo (normalmente un modelo de techo alto), o como parte de una carrocería personalizada.

Las autocaravanas suelen tener una pequeña cocina con nevera alimentada por gas, batería o electricidad de la red del camping, y una placa de gas de dos fuegos con parrilla . Generalmente cuentan con iluminación de doble voltaje que puede funcionar con una batería dedicada, conocida como batería de ciclo profundo o de ocio , o con la corriente alterna suministrada por el camping . Los modelos más grandes pueden incluir calentador de agua, calefacción y aire acondicionado, inodoro portátil y ducha. Los modelos más pequeños suelen llevar un inodoro portátil y, a veces, una ducha exterior que funciona bajo la privacidad de un toldo.

El término " Dormobile " se usa a veces de forma genérica en el Reino Unido debido a una marca de conversiones que fue muy popular en su momento, y "Kombi" se usa en Australia y otros países. La popularidad de este tipo de furgonetas aumentó en la década de 1950 después de que Volkswagen encargara a la empresa Westfalia que utilizara la versión Kombi de su Transporter Tipo 2 como base para una autocaravana.

Variaciones todoterreno

Una autocaravana basada en la Mercedes Sprinter equipada con características que permiten la conducción todoterreno.

Las autocaravanas todoterreno suelen denominarse 4x4 . Algunos modelos incluyen tiendas de campaña extensibles montadas en el techo, mientras que otros cuentan con techos elevables para ofrecer espacio adicional para dormir y guardar cosas.

Las variantes de techo elevable comparten ciertos elementos de diseño con las tiendas de techo , como las que a veces se instalan en vehículos todoterreno 4x4 más robustos, destinados a expediciones en lugar de acampadas relajadas. En ocasiones, se llega a un punto intermedio entre estos dos propósitos basando la conversión en un vehículo todoterreno. A veces, la conversión se puede desmontar de la parte trasera de la carrocería de una camioneta pick-up .

Conversiones de furgonetas camper de autoconstrucción

Durante la pandemia de COVID-19 de 2020-2023 , la conversión de furgonetas en autocaravanas o furgonetas camper autónomas se popularizó entre las personas que querían tener una autocaravana o furgoneta camper pero no podían permitirse comprar una [ 2 ].

La conversión implica reemplazar el interior existente de la furgoneta con componentes nuevos. Esto puede incluir aislar y revestir la furgoneta, cortar y ajustar muebles, instalar sistemas eléctricos, ventanas nuevas, un techo elevable y la instalación de un fregadero y suministro de agua. [ 3 ] Es posible realizar una conversión híbrida en la que elementos grandes como el techo, las ventanas y la cama son instalados por una empresa profesional y el propietario luego finaliza el trabajo. La instalación de gas debe ser realizada o certificada por un técnico cualificado.

El seguro para una furgoneta camper de bricolaje requiere una póliza lo suficientemente flexible como para cubrir el vehículo mientras es una furgoneta, durante el proceso de conversión y cuando es una furgoneta camper terminada. [ 4 ]

Volkswagen clásicos y otras autocaravanas

Versión de fabricación holandesa –con puertas no suicidas– de la Citroën H-Van Camper.
Volkswagen Camper clásico

Volkswagen fabrica varios tipos de autocaravanas ; según su antigüedad, se las conoce coloquialmente como splitty (parabrisas dividido), bay (parabrisas con marco) o bricky (furgoneta con forma de ladrillo).

Aunque menos popular, Mercedes también fabricó una furgoneta ligera de tamaño similar, y las conversiones eran bastante comunes en las décadas de 1960 y 1970. De tamaño y época similares es la conversión británica Commer Spacevan .

En Europa, la Citroën H-Van también se ha utilizado como base para numerosas conversiones en autocaravanas, y es especialmente popular entre los usuarios holandeses y belgas. De fábrica, presentaba varias configuraciones de altura y longitud, y en todas las versiones tenía un piso bajo y un techo alto, herencia de uno de sus usos originales como tienda móvil. Por lo general, no necesita un techo elevable para acomodar a sus usuarios.

En ocasiones, las furgonetas japonesas modernas de tamaño mediano, como la Toyota Hiace, se transforman para que tengan la apariencia de un Volkswagen clásico.

Nuevo concepto de autocaravana

La autocaravana es un coche familiar (Reino Unido) o un todoterreno (EE. UU.) convertido en una casa rodante. La zona de carga trasera se transforma en una cama doble, generalmente con una estructura de aluminio. Todo el equipo necesario para montar un camping bien equipado se guarda debajo de la cama, con acceso a través de compartimentos con tapa. A diferencia de un todoterreno convencional, donde hay que sacar el equipo de camping antes de dormir o montar la tienda, la autocaravana es completamente autónoma.

Clasificaciones británicas y europeas por tamaño y tipo

Clase A (CA)

Similares a las autocaravanas de clase A norteamericanas (a veces conocidas genéricamente como "Winnebago"), pero generalmente más pequeñas en Europa . Carrocería integral sobre un chasis de furgoneta de tamaño mediano a grande, a partir de 7,5 toneladas. Equipadas con gran detalle, a veces con extensiones laterales (desplegables) de accionamiento eléctrico para ampliar el espacio habitable, aerogeneradores y, en los modelos más grandes (de escala norteamericana), incluso con un garaje hidráulico con capacidad para transportar un coche pequeño.

Los vehículos de clase A más pequeños (de menos de 7,5 toneladas) también son populares en Europa. Tienen un tamaño similar al de los autocares con cabina sobre el motor, pero carecen de la cabina del vehículo base. En su lugar, se añade una cabina (más ancha) que permite instalar una cama abatible en la parte superior. Se distinguen por sus grandes parabrisas curvos.

Sobrecabina (OC)

Camper típica "sobre la cabina" sobre una base de furgoneta Iveco relativamente grande.

Carrocería integral, que conserva la cabina de la furgoneta base, con una zona elevada estilo Luton sobre la cabina que alberga una cama. [ 5 ] Otras camas pueden ser fijas, construidas moviendo asientos y mesas, o descendiendo desde el techo. Generalmente incluye cabinas de ducha y aseo. A veces incorpora un garaje para bicicletas y puede ser lo suficientemente grande como para soportar un mecanismo de remolque para un coche pequeño urbano . Es comparable, aproximadamente, a la Clase C (CC) norteamericana.

Entre los vehículos base más comunes se encuentran el Fiat Ducato , el Renault Master y el Ford Transit .

Perfil bajo (LP)

Carrocería integral, pero sin cama elevada sobre la cabina. Se pueden instalar otras camas fijas, añadidas mediante el desplazamiento de asientos y mesas, o bien bajarlas del techo. Generalmente incluyen cabinas de ducha y aseo. Al igual que en los modelos con cama elevada sobre la cabina, pueden llevar garajes y enganches para remolque.

Los vehículos base típicos son variantes más ligeras o con motores más pequeños de los mismos vehículos utilizados para los diseños de cabina elevada.

Caña alta (HT)

Autosleeper Harmony Campervan "alta"

Basada en una furgoneta de techo alto, con un peso bruto vehicular típico de entre 2,8 y 4,5 toneladas, sin modificaciones importantes en la carrocería. Las camas suelen estar fijas o se forman desplazando asientos y mesas. En ocasiones, se instalan cabinas de ducha y aseo.

Los vehículos base típicos son los mismos que para los diseños de carrocería personalizada descritos anteriormente. A menudo, una furgoneta Dodge, GMC o Ford se transforma profesionalmente en un vehículo de techo alto.

Techo elevable (RR)

Autocaravana Mazda E2000 (Bongo) con techo elevable.

A menudo se basan en una furgoneta relativamente pequeña, con un peso bruto vehicular típico de 2 a 3 toneladas, incluyendo la clásica Volkswagen Tipo 2, y con un techo elevable, generalmente con laterales de tela, de forma similar a una tienda de techo. La cama suele estar en el techo elevable, pero a veces también se construye moviendo asientos y mesas. Un techo elevable también se utiliza a veces para permitir estar de pie en el vehículo. [ 6 ] Rara vez se instalan cabinas de ducha y aseo.

La Volkswagen Transporter es un vehículo base común, y las Ford Transit también son bastante comunes.

Techo fijo (FR)

También conocidas como «furgonetas de surf» (o «autobuses de surf») y «furgonetas diurnas». Suelen tener un tamaño similar a los modelos con techo elevable. Las camas se suelen improvisar moviendo asientos y mesas. Es muy raro que incluyan cabinas de ducha y aseo.

La Volkswagen Transporter y la Mercedes-Benz Vito son vehículos base especialmente comunes. Se han convertido en las sucesoras de la clásica Volkswagen Tipo 2. También se pueden usar furgonetas un poco más pequeñas, como la Fiat Scudo ; en ocasiones, incluso furgonetas más pequeñas, como la Fiat Doblò, se utilizan para convertirlas en autocaravanas ligeras con instalaciones mínimas más allá de un espacio para dormir.

Desmontable (DM)

Nissan Navara Camper desmontable

La carrocería, fabricada a medida, se monta sobre la plataforma de carga de una camioneta (a veces modificada) y, por lo general, se puede desmontar en los campings para permitir el uso del vehículo.

Los vehículos Ford , Toyota , Nissan y Mitsubishi son bases comunes.

Clase B (BC)

Este término no se usa comúnmente, excepto para los modelos importados de Norteamérica, cuyo tamaño puede variar considerablemente, desde autocaravanas semi-bajas hasta furgonetas camperizadas. Normalmente, un fabricante de automóviles proporciona el chasis de una furgoneta sin interior o con algunos elementos exteriores como un "vehículo incompleto", y un carrocero lo equipa con las comodidades de una autocaravana. Posteriormente, se vende como una autocaravana terminada y suele contar con la certificación de seguridad de la Asociación de la Industria de Autocaravanas (RV Industry Association).

Conversiones de furgonetas norteamericanas

Conversión de furgoneta Ford Econoline
GMC Vandura

En Norteamérica existen numerosos fabricantes de autocaravanas. Desde la década de 1970, furgonetas japonesas como la Toyota HiAce y la Datsun Urvan , y modelos europeos basados ​​en la Ford Transit , la Fiat Ducato y las furgonetas Bedford , se han popularizado como vehículos base para transformaciones.

Comodidades

Una autocaravana moderna puede contener:

Véase también

Referencias

  1. "¿Cuáles son las diferencias entre una autocaravana y una furgoneta camper?" . Discovery Homes Nueva Zelanda . 10 de junio de 2020.
  2. "Experto en autocaravanas y caravanas hace predicciones para 2022" . 20 de diciembre de 2021.
  3. "La guía definitiva para transformar tu furgoneta camper" .
  4. "Seguro para autocaravanas DIY - Seguro para autoconstrucción y furgonetas de día 0800 3282084" .
  5. Dorey, M. (2016). La Biblia de la Furgoneta Camper: Vive, come, duerme (y repite) . Bloomsbury Publishing. pág. 74. ISBN  978-1-4729-2655-5. Consultado el 17 de diciembre de 2018 .
  6. Watts, MP (2014). El patrimonio automovilístico de Worcestershire . Amberley Publishing. pág. 109. ISBN  978-1-4456-3714-3. Consultado el 17 de diciembre de 2018 .
  7. Dorey, M. (2016). La Biblia de la Furgoneta Camper: Vive, come, duerme (y repite) . Bloomsbury Publishing. pág. 182. ISBN  978-1-4729-2655-5. Consultado el 17 de diciembre de 2018 .
  8. Dorey, M. (2016). La Biblia de la Furgoneta Camper: Vive, come, duerme (y repite) . Bloomsbury Publishing. pág. 172. ISBN  978-1-4729-2655-5. Consultado el 17 de diciembre de 2018 .
  9. 1 2 Enciclopedia World Book . La Enciclopedia World Book. 2000. pág. 184. ISBN  978-0-7166-0100-5. Consultado el 17 de diciembre de 2018 .
  10. 1 2 3 4 Fry, T. (2012). Autocaravanas: Guía para compradores primerizos . Manual RAC. Veloce Publishing. págs. 15-35 . ISBN  978-1-84584-449-3. Consultado el 17 de diciembre de 2018 .
  11. 1 2 3 Dorey, M. (2016). La Biblia de la Furgoneta Camper: Vivir, Comer, Dormir (Repetir) . Bloomsbury Publishing. pág. 104. ISBN  978-1-4729-2655-5. Consultado el 17 de diciembre de 2018 .
  12. 1 2 "Glosario de autocaravanas" . Grupo de autocaravanas . Archivado del original el 5 de marzo de 2011.
  • Logotipo de Wikimedia CommonsContenido multimedia relacionado con autocaravanas en Wikimedia Commons
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