Aviones canadienses

43°40′04″N 79°26′30″O / 43.667810°N 79.441552°O / 43.667810; -79.441552

Canadian Aeroplanes Ltd. fue una empresa fabricante de aeronaves ubicada en Toronto , Ontario , Canadá, que construyó aviones para el Royal Flying Corps Canada durante la Primera Guerra Mundial .

Se formó el 15 de diciembre de 1916, cuando la Junta Imperial de Municiones compró la operación de aeronaves Curtiss (Canadá) en Toronto (inaugurada en 1916 como Toronto Curtiss Aeroplanes) en una instalación de 6 acres en 1244 Dufferin Street al sur de Dupont Avenue en abril de 1917. ^{[ 1 ]}

La empresa pública estaba dirigida por Sir Frank Wilton Baillie , un industrial y financiero. ^{[ 2 ]}

Canadian Aeroplanes Ltd. fabricó el JN-4(Can) Canuck (1200), ^{[ 3 ]} el hidroavión Felixstowe F5L (30), ^{[ 4 ]} y el Avro 504 . ^{[ 5 ]}

La planta permaneció abierta hasta después del Armisticio y fue vendida a Columbia Graphophone Company Limited ^{[ 2 ]} en 1919. Después de 1924 fue vendida a Dodge Brothers Canada Limited como planta de ensamblaje de automóviles hasta 1928. ^{[ 6 ]}

El terreno industrial fue remodelado en la década de 1970 como el Centro Comercial Galleria ^{[ 7 ]} y el Centro Comunitario Wallace-Emerson. El lado sur de la propiedad está bordeado de casas.

Lecturas adicionales

Morton, Desmond; Granatstein, JL (1989). Marchando hacia el Armagedón: los canadienses y la Gran Guerra 1914-1919 . Toronto: Lester & Orpen Dennys Ltd. ISBN 0-88619-209-9.

Referencias

↑ Perfil del barrio de Davenport. Archivado el 23 de septiembre de 2012 en Wayback Machine .
1 2 Heron, Craig (2004). "BAILLIE, Sir FRANK WILTON". Diccionario de Biografías Canadienses . Vol. 15. Universidad de Toronto/Université Laval . Recuperado el 24 de enero de 2015 .
↑ "Curtiss JN-4 "Canuck"" . Museo de Aviación y Espacio de Canadá . 2015. Archivado del original el 28 de enero de 2015 . Consultado el 24 de enero de 2015 .
↑ Shadwick, Martin (2015). "Aviación militar" . La enciclopedia canadiense . Archivado del original el 12 de octubre de 2012. Recuperado el 24 de enero de 2015 .
↑ CASM, Curtiss JN-4 “Canuck
↑ Filey, Mike ; Russell, Victor Loring (1993). De la potencia de los caballos a la potencia de los caballos: Toronto: 1890-1930 . Toronto: Dundurn Press. pág. 34. ISBN 1550022008.
↑ McKay, David (2007). Reurbanización de terrenos industriales abandonados en el área metropolitana de Toronto (M.Sc.). Departamento de Geografía, Universidad de Toronto .

[1] Perfil del barrio de Davenport. Archivado el 23 de septiembre de 2012 en Wayback Machine .

[biographi1-2] 1 2 Heron, Craig (2004). "BAILLIE, Sir FRANK WILTON". Diccionario de Biografías Canadienses . Vol. 15. Universidad de Toronto/Université Laval . Recuperado el 24 de enero de 2015 .

[3] "Curtiss JN-4 "Canuck"" . Museo de Aviación y Espacio de Canadá . 2015. Archivado del original el 28 de enero de 2015 . Consultado el 24 de enero de 2015 .

[4] Shadwick, Martin (2015). "Aviación militar" . La enciclopedia canadiense . Archivado del original el 12 de octubre de 2012. Recuperado el 24 de enero de 2015 .

[5] CASM, Curtiss JN-4 “Canuck

[6] Filey, Mike ; Russell, Victor Loring (1993). De la potencia de los caballos a la potencia de los caballos: Toronto: 1890-1930 . Toronto: Dundurn Press. pág. 34. ISBN 1550022008.

[7] McKay, David (2007). Reurbanización de terrenos industriales abandonados en el área metropolitana de Toronto (M.Sc.). Departamento de Geografía, Universidad de Toronto .

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