Hispanopedia WikiEl Cuerpo de Aviación Canadiense (CAC) fue uno de los primeros intentos de crear una fuerza aérea para Canadá al comienzo de la Primera Guerra Mundial . La unidad se creó en 1914 y se adjuntó a la Fuerza Expedicionaria Canadiense . El CAC tenía una dotación máxima de tres personas y una aeronave que fue entregada pero nunca utilizada. En mayo de 1915, la unidad había dejado de existir.
Historia
La idea de un Cuerpo de Aviación Canadiense fue concebida por el coronel Sam Hughes , Ministro de Milicia y Defensa de Canadá . [1] Hughes había preguntado a las autoridades británicas cómo Canadá podría ayudar al esfuerzo bélico en el campo de la aviación militar. Gran Bretaña sugirió que Canadá podría ayudar proporcionando aviadores militares. [2] Hughes nombró a Ernest Lloyd Janney como comandante provisional y lo autorizó a gastar hasta $5000 en un avión. Se compró un hidroavión Burgess-Dunne en los Estados Unidos, se envió a Vermont y luego voló a Valcartier , Quebec, donde fue desarmado, embalado y enviado a Inglaterra. Janney y los otros dos miembros del CAC, el teniente WF Sharpe , un piloto, y el sargento HA Farr, un mecánico, acompañaron la aeronave. La aeronave quedó abandonada y dañada en Salisbury Plain , sin haber volado nunca en ninguna operación de combate. En mayo de 1915, el CAC se había disuelto. [3]
Un segundo intento de crear una fuerza aérea comenzó con la creación de la Fuerza Aérea Canadiense en 1918.
Aeronave
- Un hidroavión propulsor de ala en flecha, biplaza y sin cola Burgess-Dunne construido por Blair-Atholl Syndicate Limited de Inglaterra .
Personal
El personal estaba formado por oficiales del ejército transferidos a una unidad aérea con entrenamiento de vuelo mínimo.
- Capitán Ernest Lloyd Janney (16 de junio de 1893, Galt, Ontario – 22 de abril de 1941, Winnipeg, MB ) - comandante provisional y más tarde subteniente. [4]
- Teniente William Frederick Nelson Sharpe (6 de diciembre de 1892, Prescott, Ontario – 4 de febrero de 1915, Brighton, Inglaterra ) - piloto. Sharpe se unió más tarde al Royal Flying Corps , pero murió en un accidente aéreo.
- Sargento de Estado Mayor Harry A. Farr. Mecánico que abandonó el CAC en 1915 y se unió a la RFC en febrero de 1917. [4]
Unidades relacionadas
Esta unidad estaba aliada con las siguientes:
Véase también
- Historia de la Real Fuerza Aérea Canadiense
- Junta del Aire (Canadá)
- Fuerza Aérea Canadiense (1920-1924)
Referencias
- Notas
- ^ Roberts (1959), pág. 7.
- ^ Milberry (1984), pág. 13.
- ^ "Historia de la Fuerza Aérea: Cuerpo de Aviación Canadiense". Museo de la Fuerza Aérea, Alberta . 2015. Consultado el 27 de enero de 2015 .
- ^ ab Halliday, Hugh A. (1 de julio de 2004). "Un gran volador, de hecho: Fuerza Aérea - Parte 4". Legion Magazine . Consultado el 27 de enero de 2015 .
- Bibliografía
- Greenhous, Brereton; Halliday, Hugh A. (1999). Fuerzas aéreas de Canadá, 1914-1999 . Montreal: Editions Art Global y el Departamento de Defensa Nacional. ISBN 2-920718-72-X.
- Milberry, Larry, ed. (1984). Sesenta años: el mando aéreo de la RCAF y la CF, 1924-1984 . Toronto: Canav Books. ISBN 0-9690703-4-9.
- Roberts, Leslie (1959). Habrá alas . Toronto: Clark, Irwin & Co. Ltd.
- Chaplin-Thomas, Charmion (2008). «El Cuerpo de Aviación Canadiense (1914)». Asociación de la Fuerza Aérea de Canadá . Archivado desde el original el 2 de noviembre de 2014. Consultado el 27 de enero de 2015 .