Terrenos del canal

Los terrenos de los canales eran extensiones de tierra donadas por el gobierno federal a varios estados de la región de los Grandes Lagos en el siglo XIX para fomentar las mejoras internas y ayudar a financiar la construcción de canales . Estos estados vendieron dichas extensiones a particulares para recaudar fondos para la construcción de los canales.

El sistema de tablero de ajedrez se utilizó como método de compromiso entre los opositores y los defensores de tales subsidios federales, y este sistema de subsidios continuó con las concesiones de tierras a los ferrocarriles entre 1851 y 1870. ^{[ 1 ]}

El gobierno federal inició las donaciones a los estados para mejoras internas con la Ley Habilitante de Ohio en 1802. Esta ley destinó el 5% de las ganancias de la venta de tierras federales dentro del estado para financiar carreteras que conectaran el estado con la costa este y para carreteras dentro del estado. ^{[ 2 ]} Posteriormente, esta ley fue enmendada para otorgar el 2% para la construcción de carreteras que conectaran Ohio con el este y el 3% para carreteras dentro del estado. Esto sentó un precedente que se extendió a otros estados, los cuales recibieron el 2%, el 3% o el 5% de las ganancias de la venta. ^{[ 3 ]}

La era de la construcción de canales en el oeste comenzó tras el éxito del Canal Erie en Nueva York . Los estados deseaban construir canales para conectar los Grandes Lagos con la cuenca del río Misisipi . La primera acción federal para apoyar dichos canales fue para Indiana , autorizando un canal entre el río Wabash y el lago Erie en 1824. Esta ley no se utilizó. La ley del 2 de marzo de 1827 otorgó a Indiana terrenos equivalentes a dos secciones y media a cada lado del canal, que podían revender para financiar la construcción del canal, con plazos para su finalización y libre tránsito para el gobierno federal. Parte de este canal pasaba por Ohio , por lo que la ley del 30 de junio de 1834 corrigió la situación de que a Indiana se le hubieran otorgado terrenos en Ohio, y en su lugar, otorgó los terrenos a Ohio. Se extendieron concesiones de dos secciones y media a cada lado de los canales a otros estados para sus proyectos, como se muestra en la tabla, junto con algunas concesiones no basadas en ese cálculo. ^{[ 4 ]}

Ohio había construido un canal para conectar el río Ohio con Dayton . La ley de 1828 tenía como objetivo apoyar la extensión hasta el río Maumee en el norte, donde se conectaría con el canal Wabash y Erie y el lago Erie. La concesión de 500 000 acres (2000 ^km² ) se aplicó a la construcción del canal Ohio y Erie en la mitad oriental del estado. ^{[ 6 ]} Ohio obtuvo 2 257 487 dólares por la venta de sus tierras ubicadas en el noroeste del estado. ^{[ 7 ]} 

Estados Unidos cedió más de un millón de acres (4000  km²) para caminos militares en el siglo XIX. ^{[ 8 ]} Se donaron grandes extensiones de tierra para la construcción de ferrocarriles. ^{[ 9 ]} La sección ocho de la ley del 4 de septiembre de 1841, denominada Ley de Selección Estatal , 5 Stat. 455 , cedió 500 000 acres (2000 ^km² ) por estado para mejoras internas. ^{[ 10 ]}   

• Williamson, James A .; Donaldson, Thomas (1880). El dominio público. Su historia, con estadísticas . Oficina de Imprenta del Gobierno . pág. 255 . 
• Peters, William E. (1918). Tierras de Ohio y su subdivisión . WE Peters. pág. 323 . 
• Knepper, George W. (2002). El Libro Oficial de Tierras de Ohio (PDF) . El Auditor del Estado de Ohio.

• Centro de Historia de Ohio - Canales
• Centro de Historia de Ohio - Tierras del Canal