B42 (autobús de la ciudad de Nueva York)

La línea Rockaway Parkway es una línea de transporte público en Brooklyn , Nueva York , que recorre principalmente Rockaway Parkway entre el muelle de Canarsie y la terminal Canarsie–Rockaway Parkway de la línea BMT Canarsie del metro de Nueva York . Originalmente una línea de tranvía , ahora es la ruta de autobús B42 , operada por la Autoridad de Tránsito de la Ciudad de Nueva York .

La línea Wilson Avenue (ahora el autobús B60) continúa hacia el norte por Rockaway Parkway desde el final de la B42 hasta Williamsburg .

La línea fue operada originalmente como un tranvía eléctrico por la Nassau Electric Railroad , una compañía que pasó a formar parte del sistema Brooklyn Rapid Transit (BRT) Company, posteriormente reorganizada como Brooklyn and Queens Transit Corporation en 1928 antes de pasar a ser propiedad de la ciudad en 1940.

Inicialmente, los vagones circulaban entre Williamsburg y el muelle de Canarsie a través de la línea de Wilson Avenue (entonces Hamburg Avenue) y Rockaway Parkway. ^{[ 3 ]} Posteriormente, se interrumpió en el depósito de Canarsie de la compañía , en la esquina de Hegeman y Rockaway Avenues, y continuaba por Rockaway Avenue y Rockaway Parkway hasta el muelle de Canarsie. En la estación de tránsito rápido de la línea de Canarsie, en Rockaway Parkway y Glenwood Road, la línea de Rockaway Parkway cruzaba la vía férrea de superficie de la línea de tránsito rápido. Luego, la línea de tránsito rápido giraba hacia el este por una vía privada para discurrir paralela a la línea del tranvía hasta la costa y el ferry.

Cuando se interrumpió el servicio de tren elevado en la estación Rockaway Parkway después de la temporada de verano de 1917, la BRT operó un tranvía lanzadera en la antigua vía de la línea elevada de superficie, pero no suspendió la línea Rockaway Parkway.

Bajo la administración municipal, el servicio de tranvía que circulaba por la antigua línea elevada fue abandonado el 21 de noviembre de 1942. Ese mismo día, las terminales de las líneas Wilson Avenue y Rockaway Parkway se trasladaron de la estación Canarsie Depot a la estación Rockaway Parkway, convirtiendo esencialmente la línea Rockaway Parkway en un reemplazo para el servicio de tranvía de la línea Canarsie. En el extremo del muelle de Canarsie, los tranvías de la línea Rockaway Parkway fueron desviados a través de St. Jude Place y Canarsie Road para acceder a la antigua estación de tranvía en la costa.

En reconocimiento a que la línea Rockaway Parkway reemplazaba al servicio de transporte rápido anterior, se implementó un transbordo gratuito entre la línea Canarsie y el tranvía de Rockaway Parkway (más tarde la línea B42). Los tranvías (luego autobuses) entraban al control de tarifas de la estación Rockaway Parkway. Este transbordo gratuito entre el metro y el tranvía (más tarde entre el metro y el autobús) se mantuvo vigente hasta el 20 de mayo de 2025 y fue el único que se podía realizar sin necesidad de usar una MetroCard .

Los autobuses designados B42 sustituyeron a los tranvías el 29 de abril de 1951. ^{[ 4 ]}

El 1 de diciembre de 2022, la MTA publicó un borrador de rediseño de la red de autobuses de Brooklyn. ^{[ 5 ] [ 6 ]} Como parte del rediseño, la ruta B42 mantendría su recorrido, pero se eliminarían las paradas muy próximas entre sí. La ruta B42 se complementaría con la ruta B60 existente y la nueva ruta B76, que también circularía por Rockaway Parkway y Rockaway Avenue. ^{[ 7 ]}

• B6 , B60 , B82 , B82 SBS (en Glenwood Road)
• B103 , BM2 (en la Avenida M)
• B17 (en Seaview Avenue)