Hispanopedia WikiCar Talk es el trabajo humorístico de "Click and Clack, the Tappet Brothers", Tom y Ray Magliozzi , sobre reparación de automóviles. Originalmente, Car Talk fue un programa de radio que se emitió en National Public Radio (NPR) desde 1977 hasta octubre de 2012, cuando los hermanos Magliozzi se retiraron. [ 2 ] Desde su retiro, la obra ahora incluye un sitio web [ 3 ] y un podcast de repeticiones que actualmente está disponible en Apple Podcasts, NPR Podcasts y Stitcher. [ 4 ] En 2025, Ray Magliozzi comenzó a presentar una versión renovada de Car Talk llamada Car Talk+ . [ 5 ] El programa de radio Car Talk fue galardonado con un premio Peabody en 1992, [ 6 ] y los Magliozzi fueron incluidos en el Salón de la Fama de la Radio Nacional en 2014 [ 7 ] y en el Salón de la Fama Automotriz en 2018. [ 8 ]
Premisa
Car Talk se presentaba como un programa de radio con llamadas de los oyentes: estos llamaban con preguntas relacionadas con el mantenimiento y la reparación de vehículos. La mayoría de las consultas eran de diagnóstico, en las que los oyentes describían los síntomas y demostraban los ruidos de un vehículo averiado, mientras los Magliozzi intentaban identificar la avería por teléfono y ofrecer consejos sobre cómo solucionarla. Si bien los presentadores salpicaban sus sesiones telefónicas con bromas dirigidas tanto al oyente como a sí mismos, los Magliozzi solían llegar a un diagnóstico. Sin embargo, cuando no sabían qué responder, lo intentaban de todos modos con una respuesta que, según afirmaban, estaba "libre de la carga del proceso de pensamiento", el lema oficial del programa. [ 9 ]
Las retransmisiones editadas se emiten en XM Satellite Radio (ahora SiriusXM ) a través de los canales Public Radio y NPR Now. [ 10 ] [ 11 ] [ 12 ] [ 13 ]
La música de cabecera de Car Talk es "Dawggy Mountain Breakdown" del artista de bluegrass David Grisman . [ 14 ]
Procedimiento de llamada
A lo largo del programa, se animaba a los oyentes a llamar al número gratuito 1-888-CAR-TALK (1-888-227-8255), que conectaba con un servicio de contestador automático disponible las 24 horas. Aunque el personal de Car Talk filtraba las aproximadamente 2000 consultas recibidas cada semana , los Magliozzi desconocían las preguntas de antemano, ya que «eso implicaría investigar la respuesta correcta, ¿y cuál es?... Trabajo». [ 15 ]
Características
El programa originalmente constaba de dos segmentos con una pausa entre ellos, pero luego se cambió a tres. Tras el cambio al formato de tres segmentos, se convirtió en una broma recurrente referirse al último segmento como "la tercera mitad" del programa.
El programa comenzaba con un breve segmento cómico, generalmente chistes enviados por los oyentes, seguido de ocho sesiones de llamadas. Los presentadores organizaban un concurso llamado "El Acertijo", en el que se presentaba una adivinanza, a veces relacionada con coches. La respuesta al "Acertijo" de la semana anterior se daba al comienzo de la "segunda parte" del programa, y se presentaba un nuevo "Acertijo" al inicio de la "tercera parte". Los presentadores daban instrucciones a los oyentes para que escribieran las respuestas dirigidas a la "Torre del Acertijo" en algún objeto inexistente o caro, como un billete de 26 dólares o una cámara réflex digital avanzada . Esta broma comenzó inicialmente con la sugerencia de escribir las respuestas "en el reverso de un billete de 20 dólares". Una broma recurrente giraba en torno a la incapacidad de Tom para recordar el "Acertijo" de la semana anterior sin que Ray se lo recordara insistentemente. Durante un programa de homenaje tras la muerte de Tom en 2014 debido a complicaciones de la enfermedad de Alzheimer, Ray bromeó: "Supongo que no bromeaba sobre no poder recordar el acertijo durante todos esos años". Para cada participante, se elegía al azar una respuesta correcta, y el ganador recibía un certificado de regalo de $26 para la tienda Car Talk , conocida como la "División de Comercio Desvergonzado". [ 16 ] Originalmente era de $25, pero se incrementó por inflación después de algunos años. Inicialmente, el ganador recibía un artículo específico de la tienda, pero pronto se cambió a un certificado de regalo para que pudiera elegir el artículo que quisiera (aunque Tom solía sugerir algún artículo).
Una sección recurrente era "Pon a prueba a los incautos", en la que los presentadores volvían a contactar con un oyente de un programa anterior para determinar la precisión y el efecto, si lo hubiera, de sus consejos. Una sección similar comenzó en mayo de 2001, "¿Dónde están ahora, Tommy?". Empezaba con un tema musical cómico con un motor de coche que fallaba y petardeaba, y una bocina de fondo. Luego, Tom anunciaba quién era el oyente anterior, seguido de una breve repetición de la esencia de la llamada anterior, precedida y seguida de música de arpa que se usa a menudo en otros medios audiovisuales para indicar el recuerdo y el regreso de un sueño. Los presentadores saludaban al oyente anterior, confirmaban que no habían hablado desde su última aparición y le preguntaban si había habido alguna influencia en la respuesta que estaba a punto de dar, como sobornos arcaicos por parte del personal de NPR. A continuación, se explicó la historia de la reparación, seguida de una fanfarria y aplausos si el diagnóstico de los hermanos Tappet era correcto, o una pieza musical con efecto wah-wah-wah mezclada con el sonido de un motor de arranque accionado por una batería débil (un motor que no arrancaba) si el diagnóstico era erróneo. Los presentadores agradecieron al oyente su participación.
Los hermanos también contaban con una bióloga especializada en animales y vehículos y experta en vida silvestre llamada Kieran Lindsey. [ 17 ] Ella respondía preguntas como "¿Cómo saco una serpiente de mi coche?" y ofrecía consejos sobre cómo quienes vivían en ciudades y suburbios podían reconectarse con la vida silvestre. [ 18 ] En ocasiones, también recurrían a los profesores de la Universidad de Harvard, Wolfgang Rueckner y Jim E. Davis, para cuestiones relacionadas con la física y la química, respectivamente. [ 19 ] [ 20 ] [ 21 ]
Hubo numerosas apariciones de personalidades de NPR, incluyendo a Bob Edwards , Susan Stamberg , Scott Simon , Ray Suarez , Will Shortz , Sylvia Poggioli y el comentarista y autor Daniel Pinkwater . En una ocasión, el programa contó con Martha Stewart como invitada en el estudio, a quien los Magliozzi se refirieron dos veces durante el segmento como "Margaret". Celebridades y figuras públicas también participaron como "oyentes", incluyendo a Geena Davis , Ashley Judd , Morley Safer , Gordon Elliott , el exlanzador de las Grandes Ligas de Béisbol Bill Lee , el periodista Farhad Manjoo y el astronauta John M. Grunsfeld .
Llamadas del programa espacial
El astronauta e ingeniero John Grunsfeld llamó al programa durante la misión STS-81 del transbordador espacial en enero de 1997, en la que el Atlantis se acopló a la estación espacial Mir . En esta llamada se quejó del funcionamiento de su "furgoneta gubernamental" fabricada por Rockwell y con número de serie . En concreto, funcionaba de forma muy ruidosa y brusca durante unos dos minutos, luego más silenciosa y suave durante otros seis minutos y medio, y finalmente el motor se detenía de golpe. Continuó diciendo que los frenos del vehículo, al accionarlos, se ponían al rojo vivo, y que el cuentakilómetros marcaba "unos 60 millones de millas". Esto causó cierta consternación entre los presentadores, hasta que se percataron de que el audio de la voz de Grunsfeld, retransmitida desde la Mir a través del satélite TDRS , sonaba similar al de Tom Hanks en la película Apollo 13 , estrenada recientemente en aquel entonces , tras lo cual se dieron cuenta de que la llamada provenía del espacio y que la furgoneta gubernamental en cuestión era, de hecho, el transbordador espacial . [ 22 ]
Además de la llamada en órbita, los hermanos recibieron una vez una llamada pidiéndoles consejo sobre cómo preparar un coche eléctrico para el invierno . Cuando preguntaron qué tipo de coche era, la persona que llamó dijo que era un "coche de kit", un "coche de kit" de 400 millones de dólares. Era una llamada de broma del Laboratorio de Propulsión a Chorro de la NASA sobre la preparación del rover Opportunity de Marte para el próximo invierno marciano, durante el cual las temperaturas descienden a varios cientos de grados bajo cero. [ 23 ] [ 24 ]
Click y Clack también han aparecido en caricaturas editoriales, incluyendo una en la que un ingeniero desconcertado de la NASA los llamó para preguntarles cómo arreglar el transbordador espacial .
Humor
El humor y las bromas abundaban en el programa. Tom y Ray son conocidos por su humor autocrítico , a menudo bromeando sobre la supuesta mala calidad de sus consejos y del programa en general. También comentaban al final de cada programa: "Bueno, ha vuelto a suceder: has desperdiciado otra hora perfectamente buena escuchando Car Talk ". [ 25 ]
La frase "nuestra bella ciudad" se introdujo durante un segmento de acertijos en el programa de radio. Ray presentó un acertijo que involucraba a un hombre bien vestido que se refería a una ciudad como "tu bella ciudad". A Tom le pareció divertida la frase y comenzó a usarla con humor para referirse a Cambridge, Massachusetts , donde se grababa el programa. Esta referencia juguetona se convirtió rápidamente en una broma recurrente en el programa, y los presentadores se referían frecuentemente a Cambridge como "nuestra bella ciudad" en episodios posteriores. [ 26 ]
Los créditos finales del programa comenzaban con agradecimientos a los miembros del personal reales con apodos coloridos: el productor Doug "el fugitivo del metro, no un esclavo de la moda, rana bongo boy" Berman; [ 27 ] "John 'Bugsy' Lawlor, recién llegado de ..." cada semana un evento gastronómico diferente con nombres de alimentos que riman; David "Calves of Belleville" Greene; [ 28 ] Catherine " Frau Blücher " Fenollosa, cuyo nombre hacía que un caballo relinchara y galopara (una alusión a un chiste recurrente en la película El joven Frankenstein ); [ 29 ] y Carly "High Voltage" Nix, [ 30 ] entre otros. Tras el personal real, había una larga lista de empleados y patrocinadores ficticios llenos de juegos de palabras, como la estadística Marge Innovera (" margen de error "), el representante de atención al cliente Haywood Jabuzoff ("Oye, ¿te puedes ir?"), el meteorólogo Claudio Vernight ("noche nublada"), la empresa de optometría C. F. Eye Care ("¿A ver si me importa?"), el chófer ruso Picov Andropov ("recoger y dejar"), el biógrafo de León Tolstói Warren Peace (" Guerra y paz "), el responsable de higiene y jefe de la oficina de Tokio Oteka Shawa ("oh, date una ducha"), el instructor sueco de snowboard Soren Derkeister ("dolor en el trasero"), el bufete de abogados Dewey, Cheetham & Howe ("¿Los engañamos? ¡Y cómo!"), el sastre griego Eurípides Euménades ("Si rompes esto, si lo arreglas esto"), el encargado del guardarropa Mahatma Coate ("Mi sombrero, mi abrigo"), el probador de cojines de asiento Mike Easter (mi trasero) y muchos, muchos otros, que generalmente concluían con Erasmus B. Dragon ("Su trasero debe estar arrastrando " ) , cuyo cargo variaba, pero del que a menudo se decía que era el jefe del grupo de apoyo para madres trabajadoras del programa. [ 31 ] A veces informaban que "nuestro abogado principal del bufete de abogados Dewey, Cheetham y Howe es Hugh Louis Dewey, conocido por un grupo de personas en Harvard Square como Huey Louie Dewey". ( Huey, Louie y Dewey eran los sobrinos menores de edad criados por el Pato Donald en Walt Disney's Comics and Stories ). El alojamiento para los huéspedes lo proporcionaba The Horseshoe Road Inn ("el caballo en el que viajaste").
Al final del programa, Ray advierte a la audiencia: "¡No conduzcan como mi hermano!" a lo que Tom responde: "¡Y tú no conduzcas como mi hermano!" El eslogan original era "¡No conduzcas como un cabeza hueca!" Había variaciones como, "No conduzcas como mi hermano ..." "¡Y tú no conduzcas como su hermano!" y "No conduzcas como mi hermana ..." "¡Y tú no conduzcas como mi hermana!" El eslogan se escuchó en la película de Pixar Cars , en la que Tom y Ray prestaron sus voces a vehículos antropomórficos ( Rusty y Dusty Rust-eze , respectivamente un Dodge Dart de 1963 y una furgoneta Dodge A100 de 1963 , como patrocinadores de carreras de Lightning McQueen ) con personalidades similares a sus propias personalidades en la radio. [ 32 ] Tom, como es bien sabido, tuvo una vez un "descapotable, verde con grandes áreas de óxido!" Dodge Dart, conocido en broma en el programa con el nombre falsamente elegante de "Dartre". [ 33 ]
Historia
En 1977, la emisora de radio WBUR-FM de Boston programó un panel de mecánicos locales para hablar sobre reparaciones de automóviles en uno de sus programas, pero solo se presentó Tom Magliozzi. Su participación fue tan buena que le pidieron que regresara como invitado, y él invitó a su hermano menor, Ray (quien en realidad era más experto en reparación de automóviles), a unirse a él. Pronto, a los hermanos les propusieron presentar su propio programa de radio en WBUR, el cual continuaron presentando semanalmente. En 1986, NPR decidió distribuir su programa a nivel nacional. [ 34 ] [ 35 ]
En 1989, los hermanos comenzaron una columna periodística llamada Click and Clack Talk Cars que, al igual que el programa de radio, combinaba consejos serios con humor. King Features distribuye la columna. Ray Magliozzi continúa escribiendo la columna, retitulada Car Talk , tras la muerte de su hermano en 2014, sabiendo que él habría querido que los consejos y el humor continuaran. [ 36 ] [ 37 ]
En 1992, Car Talk ganó un premio Peabody , que decía: "Cada semana, los maestros mecánicos Tom y Ray Magliozzi brindan información útil sobre cómo conservar y proteger nuestros automóviles. Pero el verdadero núcleo de este programa es lo que nos dice sobre la mecánica humana ... Las reflexiones y el humor que aportan los señores Magliozzi, junto con su productor Doug Berman, proporcionan una puesta a punto mental semanal para una vasta y creciente audiencia de la radio pública". [ 38 ] [ 35 ]
En 2005, Tom y Ray Magliozzi fundaron el Programa de Donación de Vehículos de Car Talk, "como una forma de retribuir a las estaciones que fueron nuestros amigos y socios durante décadas, y cuyos programas escuchamos a diario". [ 39 ] Desde su fundación, se han donado más de 40 000 vehículos para apoyar a las estaciones y programas locales de NPR, con más de 40 millones de dólares donados. Aproximadamente el 70 % de los fondos generados se destina directamente a financiar a las filiales y programas locales de NPR. [ 40 ]
En 2012, tenía 3,3 millones de oyentes cada semana, en aproximadamente 660 estaciones. [ 41 ] El 8 de junio de 2012, los hermanos anunciaron que ya no transmitirían nuevos episodios a partir de octubre. El productor ejecutivo Doug Berman dijo que el mejor material de 25 años de programas anteriores se usaría para armar programas "reutilizados" para NPR para su transmisión. Berman estimó que los archivos contienen suficiente material para ocho años antes de que algo tenga que repetirse. [ 41 ] [ 42 ] Ray Magliozzi, sin embargo, ocasionalmente grababa nuevos eslóganes y anuncios de patrocinadores que se emitían al final del programa.
El programa fue incorporado al Salón de la Fama de la Radio Nacional en 2014. [ 43 ]
Ray Magliozzi presentó un episodio especial de Car Talk en memoria de su hermano Tom, quien falleció en noviembre de 2014.
Los episodios de Best of Car Talk terminaron su transmisión semanal en NPR el 30 de septiembre de 2017, aunque los episodios anteriores continuarían disponibles en línea y a través de podcasts. [ 35 ] [ 44 ] 120 de las 400 estaciones tenían la intención de continuar transmitiendo el programa. NPR anunció que una opción para el espacio de tiempo sería su nuevo programa de noticias y entrevistas It's Been a Minute . [ 44 ]
El 11 de junio de 2021, se anunció [ 45 ] que la distribución radiofónica de Car Talk terminaría oficialmente el 1 de octubre de 2021, y que NPR comenzaría la distribución de un podcast dos veces por semana que tendría una duración de 35 a 40 minutos e incluiría versiones tempranas de cada programa, en orden secuencial. [ 46 ]
En 2025, Ray Magliozzi comenzó a responder preguntas en una versión de Car Talk llamada Car Talk+ . [ 47 ]
Anfitriones
Los Magliozzi eran mecánicos de automóviles desde hacía mucho tiempo . Ray Magliozzi tiene una licenciatura en humanidades y ciencias del MIT , [ 48 ] mientras que Tom tenía una licenciatura en economía del MIT, un MBA de la Northeastern University y un DBA de la Boston University School of Management . [ 49 ]
Los Magliozzi regentaron juntos un taller mecánico de bricolaje en la década de 1970, que se convirtió en un taller de reparación más convencional en la década de 1980. Ray siguió participando en las operaciones diarias del taller durante años, mientras que su hermano Tom se jubiló parcialmente, bromeando a menudo en Car Talk sobre su aversión a hacer "trabajo de verdad". Las oficinas del programa estaban ubicadas cerca de su taller, en la esquina de las calles JFK y Brattle en Harvard Square , identificadas como " Dewey, Cheetham & Howe ", el bufete de abogados ficticio al que se referían en antena. DC&H también era el nombre comercial de Tappet Brothers Associates, la corporación creada para gestionar la parte comercial de Car Talk . Inicialmente una broma, la empresa se constituyó después de que el programa pasara de emitirse en una sola emisora a tener distribución nacional. [ 50 ]
Los dos fueron oradores en la ceremonia de graduación del MIT en 1999. [ 51 ] [ 52 ] [ 53 ]
El productor ejecutivo Doug Berman dijo en 2012: "Culturalmente, estos tipos están a la altura de Mark Twain y los Hermanos Marx . Resistirán el paso del tiempo. La gente seguirá disfrutándolos dentro de unos años. Son así de buenos". [ 41 ]
Tom Magliozzi falleció el 3 de noviembre de 2014, a los 77 años, debido a complicaciones de la enfermedad de Alzheimer. [ 51 ] [ 54 ] [ 55 ] [ 56 ] [ 57 ]
Adaptaciones
El programa sirvió de inspiración para la efímera serie The George Wendt Show , que se emitió brevemente en CBS en la temporada 1994-1995 como reemplazo de mitad de temporada . [ 58 ]
En julio de 2007, PBS anunció que había dado luz verde a una adaptación animada de Car Talk , que se emitiría en horario estelar en 2008. [ 59 ] El programa, titulado Click and Clack's As the Wrench Turns , se basa en las aventuras del taller mecánico de los hermanos ficticios "Click and Clack" en "Car Talk Plaza". Los diez episodios se emitieron en julio y agosto de 2008. [ 60 ]
Car Talk: The Musical!!! fue escrita y dirigida por Wesley Savick y compuesta por Michael Wartofsky. La adaptación fue presentada por la Universidad de Suffolk y se estrenó el 31 de marzo de 2011 en el Modern Theatre de Boston, Massachusetts. [ 61 ] La obra no fue respaldada oficialmente por los Magliozzi, pero participaron en la producción, prestando sus voces a un personaje principal de títere llamado "El Mago de Cahs". [ 62 ]
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- ↑ McDonough, Kevin (9 de julio de 2008). "El chico de la televisión: La serie de dibujos animados Click and Click está protagonizada por..." . Times Herald-Record . Middletown, Nueva York. Archivado del original el 20 de octubre de 2008. Consultado el 18 de julio de 2008 .
- ↑ Brown, Joel (29 de marzo de 2011). "Los jugadores de Suffolk le sacan mucho provecho a 'Car Talk'"" . The Boston Globe . Archivado del original el 25 de julio de 2011."
- ↑ "Suffolk University presenta Car Talk: ¡El musical! Cierra el 4/3" . BroadwayWorld . 3 de abril de 2011. Archivado del original el 28 de julio de 2019. Consultado el 28 de julio de 2019 .
Lecturas adicionales
- Newton, Christopher (Invierno de 1996).De 'The Prince Macaroni Hour' a 'Car Talk': una evolución de la radio italoamericana". Italian Americana . 14 (1): 5– 15. JSTOR 29776333 .
Enlaces externos
- Sitio web oficial
- Podcast de Car Talk
- Programas de radio estadounidenses de la década de 1970
- Estreno de un programa de radio en 1977
- Programas de radio estadounidenses de la década de 1980
- Programas de radio estadounidenses de la década de 1990
- Programas de radio estadounidenses de la década de 2000
- Programas de radio estadounidenses de la década de 2010
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- Mantenimiento de vehículos de motor
- Programas de NPR
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