Intercambiador de autobuses de Cardiff

El Intercambiador de Autobuses de Cardiff ( CBI ) ^{[ 2 ] [ 3 ]} ( en galés : Cyfnewidfa Fysiau Caerdydd ; anteriormente Intercambiador de Transporte de Cardiff , en galés : Cyfnewidfa Drafnidiaeth Caerdydd ; a veces Intercambiador de Cardiff o El Intercambiador ) es un intercambiador de autobuses y transporte en el centro de Cardiff y forma parte del desarrollo The Interchange ^{[ 4 ]} , que también incluye Wood Street House en el extremo norte con 318 apartamentos en alquiler, dos plantas de espacio para oficinas y cuatro locales comerciales en la planta baja.

Su construcción comenzó en 2020 y es operada por Transport for Wales , el organismo de transporte del Gobierno de Gales . La estación de autobuses se encuentra en el extremo sur de The Interchange y cuenta con 14 dársenas para autobuses en la planta baja. La estación de autobuses de Cardiff se inauguró oficialmente el 30 de junio de 2024, aunque el público pudo visitar las nuevas instalaciones y servicios entre el 27 y el 29 de junio de 2024. ^{[ 2 ]}

Construcción de las oficinas y la estación de autobuses del intercambiador.

Enero de 2021

Septiembre de 2021

Abril de 2023

La estación de autobuses de Cardiff Central se construyó originalmente en 1954, justo al norte de lo que ahora es la estación de tren de Cardiff Central . El antiguo edificio de la terminal fue demolido en 2008 y, en 2010, se presentaron al público opciones para la remodelación o sustitución de la estación de autobuses, con un presupuesto multimillonario. ^{[ 5 ]} En 2014 se presentó un plan maestro "Capital Square" para Central Square (el antiguo emplazamiento de la estación de autobuses), liderado por la promotora Rightacres Property, que incluía un nuevo edificio para la sede de BBC Cymru Wales . ^{[ 6 ]} La antigua estación de autobuses cerró definitivamente en agosto de 2015. ^{[ 7 ]} Se esperaba que la nueva estación, diseñada por Foster and Partners , estuviera terminada en 2017 en el emplazamiento del cercano aparcamiento de varias plantas de Marland House y Wood Street NCP. Además de la nueva estación de autobuses, también incluía oficinas, tiendas y un hotel. ^{[ 7 ]}

En 2016, el edificio de oficinas Marland House y el aparcamiento de varias plantas NCP Wood Street, contiguo al edificio, fueron demolidos. Se planeó ubicar en este solar el «Intercambiador Central de Transporte», con pasarelas que lo conectarían con la estación de ferrocarril. ^{[ 8 ]}

Foster and Partners fue excluido del proyecto en 2018, después de que el Gobierno de Gales asumiera la responsabilidad del Ayuntamiento de Cardiff, aunque para entonces el estudio de arquitectura ya había rediseñado por completo las propuestas. ^{[ 9 ]}

Edificios demolidos para dar paso al Intercambiador

Casa Marland

Aparcamiento de varias plantas de NCP Wood Street

El Gobierno de Gales compró el terreno de Marland House al Ayuntamiento de Cardiff por 12 millones de libras esterlinas y realizó trabajos preparatorios por valor de 3 millones de libras esterlinas. En abril de 2018 se presentó el nuevo diseño del «Intercambiador Central del Metro», diseñado por los arquitectos locales Holder Mathias Architects basándose en conceptos de Foster and Partners. ^{[ 10 ]} El intercambiador incluiría una estación de autobuses con 14 andenes, una explanada cubierta y 500 plazas para bicicletas. Una vez finalizado, el intercambiador sería gestionado por Transport for Wales , filial sin ánimo de lucro del Gobierno de Gales , con el objetivo de integrar un sistema de transporte. ^{[ 10 ]}

En julio de 2019 se anunció que finalmente se habían firmado los contratos entre el Gobierno de Gales, la financiera Legal & General y la promotora Rightacres para comenzar las obras de construcción del proyecto. Se esperaba que la construcción comenzara a finales de año, tras la reubicación de un desagüe principal. ^{[ 11 ]}

Tras haber construido previamente la sede adyacente de BBC Cymru Wales y el edificio 2 Central Square, en diciembre de 2019 la constructora ISG se adjudicó el contrato de 89 millones de libras esterlinas para construir la nueva estación de autobuses de Cardiff. La estación está financiada por Legal & General . Además de la estación de autobuses cubierta con 14 andenes, la estación incluye 318 apartamentos construidos para alquilar , aproximadamente 8400 m² de espacio ^para oficinas y un local comercial. ^{[ 12 ]} 

En octubre de 2020, Legal & General se comprometió a aportar 400 millones de libras esterlinas en financiación anticipada para construir un nuevo edificio de oficinas centrales para sus 2000 empleados, como parte del proyecto de desarrollo Interchange. ^{[ 13 ]}

Originalmente planificada para completarse en 2022, en julio de 2023 se reveló que la estación de autobuses sería accesible para finales de año, aunque no estaría completamente operativa hasta 2024. ^{[ 3 ]} El primer servicio de autobús programado debía operar desde el intercambiador la mañana del domingo 30 de junio de 2024. ^{[ 14 ]} Inicialmente, operaban veinticinco servicios por hora desde el intercambiador, con la ambición de alcanzar sesenta por hora para finales de 2024. ^{[ 15 ]} En el momento de la apertura, se buscaban inquilinos para los cuatro locales comerciales, pero aún no se habían confirmado. ^{[ 16 ]}

• Lista de los edificios más altos de Cardiff.

• Página de la estación de autobuses de Cardiff de TfW
• Página de Wood Street House