Carlile Pollock Patterson

Patterson nació en Shieldsboro (ahora Bay St. Louis ), Mississippi , hijo del capitán (más tarde comodoro ) de la Armada de los Estados Unidos , Daniel Patterson . Era hermano del contralmirante de la Armada de los Estados Unidos , Thomas H. Patterson ; de Elizabeth Catherine Patterson, quien se casó con George Mifflin Bache (hermano del superintendente del Servicio Geodésico Costero de los Estados Unidos, Alexander Dallas Bache ); y de George Ann Patterson, quien se casó con el almirante de la Armada de los Estados Unidos , David Dixon Porter .

Patterson se casó con Elizabeth Pearson (hija del representante Joseph Pearson de Carolina del Norte ) el  23 de enero de 1851 en la casa familiar de los Pearson, Brentwood , en Washington D.C. Tuvieron varios hijos; al menos tres hijas llegaron a la edad adulta.

Patterson fue nombrado guardiamarina en la fragata de la Armada de los Estados Unidos USS Brandywine  en 1830 y sirvió en el Escuadrón del Mediterráneo durante cinco años. Fue nombrado guardiamarina en 1831 y se graduó como tal en 1836. Se graduó de Georgetown College en Kentucky como ingeniero civil en 1838 y estuvo adscrito al Servicio Cartográfico de los Estados Unidos de 1838 a 1841. En 1839 era oficial a bordo del bergantín Washington del Servicio Cartográfico cuando este capturó el barco negrero español La Amistad , que los esclavos habían tomado, frente a Montauk , Nueva York , un incidente que se convirtió en el tema de la película Amistad de 1997. Fue comisionado como teniente en 1841. Como primer oficial al mando de la goleta USCS Phoenix  del Servicio Cartográfico , dirigió la primera expedición hidrográfica de la USCS al Golfo de México en 1845, y posteriormente comandó el vapor USCS Robert J. Walker  del Servicio Cartográfico . Dejó el servicio activo en la marina en 1849 y renunció a la Armada en 1853. ^{[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]}

Tras dejar la marina para dedicarse al comercio, comandó vapores de la Pacific Mail Steamship Company , como el Oregon y el Golden Gate, desde 1849 hasta aproximadamente 1853, que operaban principalmente entre la costa oeste de Panamá y San Francisco. Sus barcos a veces transportaban hasta mil buscadores de oro por viaje hacia el norte durante la Fiebre del Oro de California . Aparece con frecuencia como capitán de barco en los reportajes del periódico The Daily Alta California . ^{[ 7 ]} Cuando California se convirtió en estado por Ley del Congreso, fue Patterson quien llevó la noticia a San Francisco, llegando el 18 de octubre de 1850, lo que dio lugar a celebraciones en toda la ciudad que se prolongaron hasta bien entrada la noche. ^{[ 8 ]}

Poco después, Patterson trasladó a su esposa e hijo de Washington, D.C., a Oakland. Junto con James B. LaRue y John R. Fouratt, intentó fundar uno de los primeros servicios de ferry que cruzaran la bahía de San Francisco, luchando hasta llegar a la Corte Suprema de los Estados Unidos para obtener el derecho a prestar el servicio frente a un competidor. ^{[ 9 ]} Sin embargo, no está claro si él y sus socios realmente iniciaron una línea de ferry independiente, y de ser así, cuánto tiempo operó antes de ser vendida a otro operador o cerrada. También realizó inversiones inmobiliarias en San Francisco y San Diego. Varios hijos más nacieron durante este tiempo en el Área de la Bahía.

En 1861, al estallar la Guerra Civil estadounidense , la familia regresó a Washington D. C. y Patterson volvió al servicio federal, esta vez como inspector hidrográfico civil en el Servicio Geodésico Costero. El inspector hidrográfico estaba a cargo de la cartografía y los estudios marinos, cargo que tradicionalmente ocupaba un oficial naval. La experiencia y las buenas conexiones de Patterson le permitieron asumir el puesto sin problemas. Durante la Guerra Civil, el Servicio Geodésico Costero se encargaba de preparar cartas náuticas y otros materiales para ayudar a los buques de la Armada de los Estados Unidos a ejecutar el bloqueo de los puertos confederados por parte de la Unión (la estrategia conocida como el " Plan Anaconda "). Permaneció en el Servicio Geodésico Costero tras el fin de la guerra en 1865, llegando a ser su superintendente en 1874. Durante su gestión, en 1878, el Servicio Geodésico y Costero de los Estados Unidos pasó a llamarse Servicio Geodésico y Costero de los Estados Unidos .

Patterson conoció a Ulysses S. Grant a mediados de 1852, cuando Grant transportaba un destacamento de tropas a través de Panamá para su posterior despliegue en Oregón. Patterson comandaba el vapor que llevaba a la mayoría de las tropas de Grant al norte, a San Francisco. Fue durante ese despliegue en Oregón cuando Grant decidió, finalmente, en 1854, renunciar al Ejército. Durante la Guerra Civil, Grant coordinó con el cuñado de Patterson, David Dixon Porter , en la Campaña de Vicksburg , y es posible que conociera al hermano de Patterson, Thomas H. Patterson , quien era un oficial naval que luchaba en la Guerra Civil. Como resultado de estas conexiones previas y durante la guerra, los Patterson eran bien conocidos por Grant y otros altos oficiales de la Unión. Desde 1861 hasta la década de 1880, los Patterson ocuparon la mansión Brentwood, diseñada por Benjamin Latrobe y heredada por la esposa de Patterson, en Brentwood, Washington, DC (actualmente demolida), y se convirtió en un centro social durante la administración del presidente Grant.

Patterson fue uno de los primeros miembros del Metropolitan Club de Washington, que incluía a numerosos generales, almirantes y otros oficiales de la Unión. Un gran retrato al óleo de su cuñado, David Dixon Porter , cuelga en el vestíbulo de la primera planta (en 2007). Muchos de los documentos de Patterson se conservan en la División de Manuscritos de la Biblioteca del Congreso de los Estados Unidos.

Patterson falleció en su domicilio a mediados de 1881. Su inesperada muerte supuso un duro golpe para el Servicio Geodésico y conllevó el nombramiento de J. E. Hilgard como su sucesor; el mandato de Hilgard terminó en medio de la controversia unos años después.

Patterson, junto con su esposa, suegra y sus hijos pequeños que murieron en California, están enterrados en la bóveda Worthington del cementerio Oak Hill , Washington DC ^{[ 10 ]} Su hermana Eliza Catherine también fue enterrada en el cementerio Oak Hill, mientras que hay un cenotafio en el cementerio Congressional para su esposo George Mifflin Bache , quien se perdió en el mar. El padre de Patterson, el comodoro Daniel Patterson , y su madre y hermano, Thomas H. Patterson , fueron enterrados en el cementerio Congressional. Otra hermana, George Ann, y su esposo David Dixon Porter fueron enterrados en el cementerio nacional de Arlington .

El buque de reconocimiento USC&GS Carlile P. Patterson  , en servicio entre 1884 y 1919, fue bautizado en su honor. ^{[ 11 ]} El glaciar Patterson y el río Patterson que nace de él, ubicados al sur de Juneau, Alaska , cerca de la ciudad de Petersburg , un espectacular glaciar de valle que se ofrece en excursiones en helicóptero, llevan su nombre. La calle Patterson, en el noreste de Washington, D.C., cerca de su finca de Brentwood, también podría haber sido nombrada en su honor.