Carlos María Abate

Carlo Maria ^{[ 1 ]} Abate (10 de julio de 1932 – 29 de abril de 2019) ^{[ 2 ]} fue un piloto de carreras italiano. Fue uno de los mejores especialistas en el Ferrari 250 GTO . Abate prefería que lo llamaran "Carlo Mari o Abate" ^{[ 1 ]} en lugar de su nombre de pila.

Abate compitió principalmente para el equipo privado italiano Scuderia Serenissima del conde Giovanni Volpi , pero también para Scuderia Centro Sud , Scuderia Ferrari y el equipo oficial de Porsche . Ganó una de las rondas del Campeonato Mundial de Sport Prototipos de 1962 : el Trofeo de Auvernia el 15 de julio de 1962. ^{[ 3 ]}

En 1962 , Abate intentó participar en carreras de Fórmula Uno , inscribiéndose en el Gran Premio de Nápoles de 1962 en un Porsche , terminando cuarto. Después de estrellar su Lotus 18/21 en su siguiente carrera en Reims-Gueux , retiró su inscripción en su primer evento del Campeonato Mundial, el Gran Premio de Francia de 1962 , ^{[ 4 ]} y más tarde también se inscribió y se retiró del Gran Premio de Alemania de 1962. [ ^{5 ] Regresó} a la pista para el Gran Premio del Mediterráneo de 1962 , donde quedó tercero. Al año siguiente, condujo un Cooper de Scuderia Centro Sud hasta el quinto lugar en el Gran Premio de Imola de 1963 , y quedó tercero en el Gran Premio de Siracusa de 1963. Después de retirar su inscripción en el Gran Premio de Italia de 1963 , se retiró del deporte al final del año, su mejor año, culminando con una victoria en la Targa Florio en un Porsche de fábrica con Jo Bonnier . ^{[ 6 ]} Posteriormente, Abate se convirtió en director de una clínica privada. ^{[ 1 ]}