Casey Roderick

Casey Alan Roderick (nacido el 8 de agosto de 1992) es un piloto profesional estadounidense de carreras de autos de serie . Actualmente compite en la Southern Super Series, que se celebra en el sureste del país, y en varios circuitos cortos por todo Estados Unidos.

Nativo de Lawrenceville, Georgia , Roderick comenzó su carrera automovilística en las carreras de autos Legends , compitiendo en la Summer Shootout Series del Atlanta Motor Speedway , logrando múltiples victorias a pesar de contar con un equipo inferior. ^{[ 1 ]} Ascendió a las carreras de autos Late Model en 2008, compitiendo para Bill Elliott ; pasó dos años en el programa de desarrollo de pilotos de Elliott, ^{[ 2 ]} que incluyó la participación en varios eventos de la ARCA Racing Series en un auto presentado conjuntamente por Elliott y Phoenix Racing , logrando una pole position en el Palm Beach International Raceway , ^{[ 1 ]} y una victoria en la serie en el New Jersey Motorsports Park en 2010; Roderick ganó el evento a pesar de comenzar en el puesto 34 de los 35 autos; ^{[ 3 ]} fue descrito como un "legítimo protegido de... Elliott" por el copropietario del equipo Russ Sutton, ^{[ 1 ]} y "el auténtico" por el propio Elliott. ^{[ 4 ]}

A pesar de la victoria, Roderick fue liberado del programa de desarrollo de pilotos de Elliott a finales de 2010 en favor del hijo de Elliott, Chase . ^{[ 2 ]} Se unió a Randy Hill Racing en 2011, corriendo cuatro carreras de ARCA antes de hacer su debut en la NASCAR Nationwide Series en Watkins Glen International en un auto presentado conjuntamente por RHR y Go Green Racing , ^{[ 5 ]} y la Camping World Truck Series en Michigan International Speedway con RSS Racing. ^{[ 6 ] [ 7 ]}

Roderick comenzó la temporada 2012 con Randy Hill Racing, conduciendo el No. 08 en la Nationwide Series como contendiente al premio Novato del Año de la serie; sin embargo, después de dos carreras, la falta de patrocinio dejó al equipo fuera de juego. ^{[ 7 ]} Regresó a la competición en Richmond International Raceway a finales de abril, ^{[ 8 ]} patrocinado por el equipo de béisbol West Virginia Miners , ^{[ 9 ]} pero posteriormente fue liberado por RHR. Al unirse a SR² Motorsports con el patrocinio de los Miners, Roderick compitió en las siguientes tres carreras, pero una vez más enfrentó problemas de patrocinio que lo obligaron a saltarse carreras después del evento de mayo en Charlotte Motor Speedway . ^{[ 2 ]} Regresó a la serie y al No. 24 para las carreras de verano en Road America y Daytona International Speedway . ^{[ 10 ]}

A principios de 2013 sin equipo, en mayo Roderick regresó a las carreras de late model , compitiendo en la Southern Super Series a partir de Five Flags Speedway en mayo. ^{[ 11 ]} Desde que se unió a Graham Motorsports en 2013, sus logros incluyen ganar la Rattler 250, la World Crown 300, la Blizzard Series en 2015 y 2016 y terminar tercero en la Southern Super Series en 2015. Ganó ocho carreras conduciendo para Ronnie Sanders en el rojo 18 en 2016, y también ganó el campeonato pro late model en Montgomery Motor Speedway.

Roderick regresó a la NASCAR Xfinity Series en 2018, al volante del Chevrolet Camaro número 23 del equipo GMS Racing en Iowa, donde terminó en la 15ª posición. Su última participación anterior había sido en Daytona en 2012.

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