Chase Elliott

Elliott se unió a la Sprint Cup Series a tiempo completo en 2016, conduciendo el auto número 24 con Alan Gustafson como su jefe de equipo. Reemplazó a Jeff Gordon , quien se retiró y fue piloto del número 24 durante mucho tiempo. ^{[ 34 ]} Los principales patrocinadores de Elliott fueron NAPA Auto Parts , ^{[ 45 ]} 3M , ^{[ 46 ]} SunEnergy1, ^{[ 47 ]} Kelley Blue Book , ^{[ 48 ]} y Mountain Dew . ^{[ 49 ]} Ese año, ganó el premio al Novato del Año , superando a sus competidores Ryan Blaney , Chris Buescher , Jeffrey Earnhardt y Brian Scott . ^{[ 50 ]}

En su debut en las 500 Millas de Daytona , Elliott ganó la pole position con una velocidad de 196.314 mph (315.937 km/h) , convirtiéndose en el pole más joven en la historia de la carrera con tan solo 20 años. ^{[ 51 ]} Elliott lideró tres vueltas antes de hacer un trompo en la vuelta 18 al salir de la curva cuatro, deslizándose hacia el césped y dañando la parte delantera de su auto. Después de las reparaciones, regresó a la carrera en la vuelta 59, cuarenta vueltas atrás, y terminó 37. ^{[ 52 ]} La semana siguiente, Elliott obtuvo su primer top ten de la Sprint Cup con un octavo lugar en Atlanta . En Las Vegas , estuvo dentro de los cinco primeros con cuarenta vueltas para el final, pero finalmente chocó y terminó 38. A pesar de los contratiempos, la temporada de novato de Elliott vio una mejora constante. Obtuvo múltiples resultados entre los diez primeros durante la primavera, incluyendo un quinto en Texas (su primer resultado entre los cinco primeros), un cuarto en Bristol , un quinto en Talladega , un noveno en Kansas , un tercero en Dover , un octavo en la Coca-Cola 600 y un segundo lugar, el mejor de su carrera, en Michigan . ^{[ 53 ]} En Pocono, durante la Axalta "We Paint Winners" 400 , Elliott tuvo una actuación destacada. Partiendo desde la decimotercera posición, lideró 51 vueltas, la mayor cantidad de vueltas en una carrera de la Sprint Cup, marcando la primera vez que lideró la mayor cantidad de vueltas en una carrera de la Sprint Cup. Aunque perdió el liderato en un reinicio tardío, logró un sólido cuarto lugar. En junio en Michigan, Elliott volvió a terminar segundo después de fallar un cambio de marcha mientras lideraba. Elliott también avanzó a la Carrera de las Estrellas al ganar la votación de los fanáticos ^{[ 54 ]} y terminó séptimo, perdiendo por poco una victoria en el Sprint Showdown después de perder ante Kyle Larson en un final de foto. Tras quince carreras en su temporada de novato, Elliott ocupaba el sexto puesto en la clasificación general —el mejor entre los pilotos sin victoria— con dos poles (Daytona 500 y Talladega), seis resultados entre los cinco primeros y once entre los diez primeros. Sin embargo, tuvo dificultades en Sonoma , donde partió decimosexto y finalizó vigésimo primero.  

Fue uno de los primeros novatos en clasificarse para la Chase , junto con Chris Buescher , desde Denny Hamlin en 2006. El 18 de septiembre de 2016, en la Teenage Mutant Ninja Turtles 400 , estuvo a punto de conseguir su primera victoria. Sin embargo, una bandera amarilla tardía eliminó su ventaja de tres segundos sobre Martin Truex Jr. , quien ganó la carrera mientras Elliott terminó tercero. Aunque fue eliminado después de la Ronda de 12, aun así logró terminar décimo en la clasificación final.

Elliott comenzó la temporada 2017 ganando la pole para las 500 Millas de Daytona por segundo año consecutivo. ^{[ 55 ]} Luego obtuvo una victoria en la primera carrera Can-Am Duel , convirtiéndose en el primer piloto desde Dale Earnhardt en 1996 —y solo el tercero en la historia de NASCAR (después de Davey Allison en 1990)— en ganar tanto la pole de las 500 Millas de Daytona como una carrera de clasificación. Más adelante en la temporada en Martinsville, Elliott aprovechó un golpe de Ricky Stenhouse Jr. que apartó el auto número 18 de Kyle Busch , lo que le permitió a Elliott obtener la victoria de la Etapa 2. Sin embargo, su temporada también tuvo sus desafíos. En Talladega el 7 de mayo, Elliott se vio involucrado en un choque masivo de 16 autos que casi hizo que su auto volcara al elevarse brevemente en el aire. En junio en Michigan, Elliott terminó segundo por tercera vez consecutiva en la pista.

El 1 de octubre de 2017, Elliott estuvo cerca de conseguir su primera victoria profesional en Dover. Liderando 138 vueltas y con una ventaja de 4 segundos sobre Kyle Busch a falta de 50 vueltas, Elliott se encontró con tráfico y se ralentizó detrás de Ryan Newman , conocido por ser uno de los pilotos más difíciles de adelantar. Esto permitió a Busch adelantar a Elliott a falta de solo dos vueltas, dejando a Elliott en segundo lugar. Después de la carrera, Jeff Gordon , mentor de Elliott y antiguo piloto del coche número 24, confrontó a Newman por obstaculizar a Elliott y costarle su primera victoria. ^{[ 56 ]} Más tarde esa temporada, durante la carrera de otoño en Martinsville, Elliott tomó el liderato de Brad Keselowski a falta de cuatro vueltas, solo para ver sus posibilidades de ganar esfumadas cuando Denny Hamlin lo golpeó por detrás, haciéndolo trompear a falta de tres vueltas. Frustrado, Elliott se vengó empujando a Hamlin contra el muro exterior durante la vuelta de enfriamiento. En declaraciones posteriores a NBCSN , Elliott dijo: "Mi madre siempre decía que si no tienes nada bueno que decir, mejor no digas nada. Ni siquiera merece mi tiempo. … Tuvimos una buena oportunidad. No puedo controlar sus decisiones ni lo que sea que haya sido eso. Rumbo a Texas". Hamlin se disculpó más tarde con Elliott a través de Twitter. ^{[ 57 ]}

En Phoenix, Elliott se enfrentó a una situación en la que debía ganar sí o sí para avanzar a Miami. A pesar de liderar 34 vueltas, sus esperanzas de campeonato se desvanecieron cuando Matt Kenseth lo adelantó a diez vueltas del final, dejando a Elliott en segundo lugar en la carrera. ^{[ 58 ]} Finalmente, concluyó la temporada en quinto lugar en la clasificación final. ^{[ 59 ]}

En 2018, Hendrick Motorsports cambió el número del auto de Elliott del No. 24 al No. 9, honrando el número que su padre, Bill Elliott , usó durante la mayor parte de su carrera automovilística. También era el número que Chase usó en la serie inferior de NASCAR. Elliott mantuvo a su equipo, incluido el jefe de equipo Alan Gustafson . ^{[ 60 ] [ 61 ]} Durante la clasificación para las 500 Millas de Daytona , Elliott registró el noveno mejor tiempo, terminando su racha de dos poles consecutivas en las 500 Millas de Daytona. En el Advance Auto Parts Clash , lideró diecisiete de las 75 vueltas y se mantuvo al frente durante gran parte de la carrera, pero retrocedió después de un incidente en la recta trasera y se vio involucrado en un choque en la última vuelta. A pesar de esto, Elliott se recuperó y ganó el segundo Can-Am Duel , lo que le valió un puesto en la segunda fila para las 500 Millas de Daytona. En las 500 Millas de Daytona, Elliott se mantuvo cerca de la cabeza durante la primera mitad de la carrera e incluso lideró cuatro vueltas. Sin embargo, su día terminó prematuramente tras verse involucrado en un accidente en la vuelta 102, lo que resultó en un 33.er puesto. ^{[ 62 ]}

En abril en Richmond , Elliott logró su mejor resultado de la temporada hasta el momento, al quedar segundo en la Toyota Owners 400. Este fue el octavo segundo puesto de su carrera, igualando la cantidad de segundos puestos que su padre había logrado antes de obtener su primera victoria. La semana siguiente en Talladega , Elliott comenzó en la parte trasera del pelotón debido a un cambio de neumáticos no autorizado, pero se recuperó para terminar tercero en la GEICO 500. [ ^{63 ] En} Dover , comenzó sexto y corrió bien, terminando entre los diez primeros en ambas etapas antes de caer al duodécimo al final. Luego, obtuvo otro duodécimo puesto en Kansas y se recuperó de una posición de clasificación de 22.º lugar para terminar undécimo en la Coca-Cola 600. Elliott describió la Pocono 400 como la "mejor carrera del año" de su equipo hasta ese momento, terminando décimo con resultados entre los diez primeros en ambas etapas. ^{[ 64 ]} En Sonoma , una pista que él considera "una de [sus] peores", ofreció una actuación impresionante, obteniendo 49 puntos, la mayor puntuación de la carrera, con dos etapas entre los cinco primeros y el cuarto lugar general en la Toyota/Save Mart 350. ^{[ 65 ] [ 66 ]}

Obtuvo su primera pole de la temporada 2018 en la Coke Zero Sugar 400 en Daytona , registrando una vuelta 0.240 segundos más rápida que el resto de los participantes durante la clasificación. Sin embargo, su carrera terminó prematuramente al día siguiente en el "big one" en la vuelta 54, cuando Ricky Stenhouse Jr. hizo girar a Brad Keselowski cerca de la cabeza del grupo, provocando un choque masivo que involucró a otros 25 pilotos y resultó en un 34.º puesto para Elliott. ^{[ 67 ]} En el Go Bowling at The Glen , Elliott comenzó tercero, ganó la Etapa 2 por tercera semana consecutiva (después de Loudon y Pocono), y lideró las últimas 33 vueltas para obtener su primera victoria en la Cup Series. La victoria reflejó la carrera de su padre Bill Elliott en varios aspectos: ambos pilotos terminaron segundos ocho veces antes de obtener su primera victoria, y ambos aseguraron sus primeras victorias en circuitos de carretera (la primera victoria de Bill fue en el ahora desaparecido Riverside International Raceway ). Cabe destacar que Bill también fue uno de los observadores de Chase durante la carrera. ^{[ 68 ]} La victoria marcó la victoria número 250 de Hendrick Motorsports en la Cup Series y convirtió a Elliott en el piloto más joven en ganar en un circuito de carretera. ^{[ 69 ]} En un momento memorable después de la carrera, su compañero de equipo Jimmie Johnson empujó el auto de Elliott después de que se quedara sin combustible mientras Elliott era felicitado por otros pilotos. ^{[ 70 ] [ 71 ]}

Elliott se clasificó para los playoffs de 2018 y obtuvo su segunda victoria profesional el 7 de octubre en Dover , superando a Denny Hamlin en la prórroga. La victoria le aseguró un lugar en la tercera ronda. Tras una caótica última vuelta en Talladega, Elliott consiguió otra victoria ese mismo mes en Kansas , resistiendo el ataque final de Kyle Busch . Avanzó a la Ronda de los 8, pero fue eliminado tras un choque en Phoenix en el que se vieron involucrados Denny Hamlin y Kurt Busch . Elliott terminó la temporada sexto en la clasificación general. ^{[ 72 ]}

Elliott comenzó la temporada 2019 clasificando decimoctavo para las 500 Millas de Daytona . Pasó la mayor parte de la carrera en la mitad del pelotón antes de verse involucrado en un accidente en la vuelta 200, terminando 17. La semana siguiente en Atlanta , clasificó 22 y terminó decimonoveno, marcando su segundo final consecutivo fuera del top ten. En Las Vegas , Elliott aseguró su primer top ten de la temporada con un noveno puesto. A esto le siguió una sólida actuación en Martinsville , terminando segundo después de perder el liderato con 126 vueltas restantes. Elliott obtuvo su primera victoria de la temporada en Talladega cuando un choque bajo bandera blanca terminó la carrera bajo bandera amarilla. Más adelante en el año, derrotó a Martin Truex Jr. en Watkins Glen por segunda temporada consecutiva. ^{[ 73 ]} Elliott avanzó a través de la primera ronda de los playoffs con un cuarto puesto en Las Vegas , un 13 en Richmond y una dramática victoria en el Charlotte Roval . Durante la carrera en Roval, bloqueó los frenos y golpeó la barrera de neumáticos de la curva 1 mientras lideraba en la vuelta 65. A pesar del contratiempo, aprovechó las banderas amarillas y recuperó el liderato en la vuelta 104, asegurando su tercera victoria de la temporada y la sexta de su carrera. ^{[ 74 ]} Sin embargo, Elliott enfrentó desafíos en las etapas posteriores de los playoffs. Terminó 38.º en Dover debido a una falla del motor en la vuelta siete. ^{[ 75 ]} Avanzó a la Ronda de 8 después de terminar segundo en Kansas , pero no logró llegar a la Ronda de Campeonato 4 después de chocar y terminar 39.º en Phoenix . ^{[ 76 ] [ 77 ]}

Elliott comenzó la temporada 2020 con una victoria de etapa y un decimoséptimo puesto en las 500 Millas de Daytona . ^{[ 78 ]} La semana siguiente en Las Vegas , ganó las dos primeras etapas, pero sufrió un pinchazo en la vuelta 220, chocando contra el muro de la curva uno y terminando en el puesto 26. ^{[ 79 ]} Se recuperó con tres resultados consecutivos entre los diez primeros, incluyendo la pole position y liderando 93 vueltas (la mayor cantidad de vueltas lideradas en carrera) en Phoenix , aunque un roce con el muro al final lo relegó al séptimo puesto. ^{[ 80 ] [ 81 ]}

Elliott enfrentó una serie de infortunios al final de la carrera en los siguientes eventos. En la Toyota 500 en Darlington , con 28 vueltas para el final, Kyle Busch hizo girar a Elliott mientras iba segundo, lo que provocó que Elliott le hiciera un gesto obsceno a Busch al pasar. ^{[ 82 ]} En la siguiente carrera de la Cup Series, la Coca-Cola 600 —una de las pocas joyas de la corona que su padre Bill nunca ganó— Elliott iba liderando al final cuando un neumático pinchado en el auto de su compañero de equipo William Byron provocó una bandera amarilla y tiempo extra. El equipo de Elliott optó por entrar a boxes antes del reinicio, lo que lo hizo perder el liderato. Terminó tercero, pero luego fue ascendido al segundo lugar después de que su compañero de equipo Jimmie Johnson fuera descalificado. ^{[ 83 ]} Elliott se recuperó ganando la Alsco Uniforms 500 , superando a Kevin Harvick para tomar la delantera con 27 vueltas para el final. ^{[ 84 ]} Sin embargo, su impulso flaqueó en Bristol , donde estaba a punto de lograr una segunda victoria consecutiva hasta que un contacto con Joey Logano a tres vueltas del final lo relegó al puesto 22. El incidente provocó una discusión posterior a la carrera entre los dos pilotos. ^{[ 85 ]}

En julio, Elliott ganó la NASCAR All-Star Race en Bristol , dominando el evento al ganar dos de las tres primeras etapas y liderar el segmento final. Esta victoria convirtió a los Elliott en el segundo dúo de padre e hijo en ganar la All-Star Race, uniéndose a Dale Earnhardt y Dale Earnhardt Jr. Cabe destacar que ambas victorias de Elliott ocurrieron en sedes alternativas; la victoria de Bill Elliott en 1986 tuvo lugar en Atlanta en lugar de la sede tradicional, Charlotte . ^{[ 86 ]} Un mes después, durante la Go Bowling 235 inaugural en el circuito de carretera del Daytona International Speedway , Elliott lideró 34 vueltas, la mayor cantidad de la carrera, para asegurar su segunda victoria puntuable de la temporada y su tercera victoria consecutiva en circuitos de carretera. ^{[ 87 ]} Esta actuación lo elevó al porcentaje de victorias más alto de todos los tiempos en circuitos de carretera con un 36,36 %.

En la primera carrera de los playoffs, la Cook Out Southern 500 , el auto de Elliott lució un diseño retro en honor a su compañero de equipo, mentor y amigo Jimmie Johnson . ^{[ 88 ]} Elliott se mantuvo cerca de la cabeza durante gran parte de la carrera y lideraba a falta de menos de veinte vueltas cuando Martin Truex Jr. intentó adelantarlo tras una buena racha. Los dos autos chocaron, estrellándose contra el muro y sufriendo daños significativos que afectaron su velocidad y posición en pista. A pesar de optar por no entrar a boxes, Elliott finalmente terminó en la vigésima posición. ^{[ 89 ]}

En la Bank of America Roval 400 , Elliott tuvo uno de los autos más fuertes de la carrera. Partiendo segundo, empató con su compañero de equipo William Byron en la mayor cantidad de vueltas lideradas y aseguró su cuarta victoria consecutiva en un circuito de carretera. Esta victoria convirtió a Elliott en el piloto más joven y el más veterano en obtener una victoria en el Roval. ^{[ 90 ] [ 91 ]} De cara a la Xfinity 500 de Martinsville , Elliott necesitaba una victoria para avanzar al Campeonato 4. Terminó cuarto en la Etapa 1, dominó la Etapa 2 para llevarse la victoria de etapa y superó a Martin Truex Jr. con 43 vueltas restantes para asegurar la victoria, asegurando su lugar en la Ronda del Campeonato en Phoenix . ^{[ 92 ]}

Elliott comenzó último en la Season Finale 500 tras no superar la inspección previa a la carrera en dos ocasiones, pero logró liderar 153 vueltas, la mayor cantidad de la carrera, asegurando así la victoria y el campeonato. A los 24 años, se convirtió en el segundo piloto más joven en ganar un campeonato de la Cup Series. ^{[ 93 ]} Junto con su padre, los Elliott se convirtieron en el tercer dúo de padre e hijo en ganar títulos de la Cup Series, después de los Petty ( Lee y Richard ) y los Jarrett ( Ned y Dale ). ^{[ 94 ]}

El comienzo de la temporada NASCAR 2021 fue una montaña rusa para Elliott. Después de terminar segundo en las 500 Millas de Daytona , lideró gran parte de la siguiente carrera en el Circuito de Carretera de Daytona . Sin embargo, una bandera amarilla por lluvia provocó una parada en boxes, y un trompo a seis vueltas del final lo hizo caer al puesto 21. ^{[ 95 ]} En mayo, Elliott consiguió su primera victoria de la temporada en la carrera inaugural en el Circuito de las Américas , retrasada por la lluvia. ^{[ 96 ]} Esta victoria marcó dos hitos: la victoria número 268 de Hendrick Motorsports en la Copa, igualando a Petty Enterprises como el equipo con más victorias en la Copa en la historia de NASCAR, y la victoria número 800 de Chevrolet en la Copa como fabricante. ^{[ 97 ]} Elliott terminó decimotercero en la Ally 400 inaugural en Nashville , pero fue descalificado después de que la inspección posterior a la carrera revelara cinco tuercas de rueda sueltas. ^{[ 98 ]} Se recuperó unas semanas después en Road America , consiguiendo otra victoria al vencer a Christopher Bell y Kyle Busch . ^{[ 99 ]} La temporada también estuvo marcada por momentos tensos, especialmente durante la Bristol Night Race , donde Elliott se enfrentó a Kevin Harvick . ^{[ 100 ]} Su rivalidad continuó en el Charlotte Roval , donde Harvick provocó intencionadamente un accidente a Elliott, para luego abandonar la carrera él mismo. ^{[ 101 ]}

En la Xfinity 500 , Elliott ganó ambas etapas, obteniendo suficientes puntos para asegurar un lugar en la carrera del Campeonato de la NASCAR Cup Series . ^{[ 102 ]} Compitiendo contra su compañero de equipo Kyle Larson y los pilotos de Joe Gibbs Racing, Denny Hamlin y Martin Truex Jr. , Elliott terminó quinto, el peor entre los contendientes del Campeonato 4, y no pudo defender su título. ^{[ 103 ]}

La temporada 2022 de Elliott comenzó con un décimo puesto en las 500 Millas de Daytona . Sin embargo, su segunda carrera en California estuvo marcada por la controversia, ya que su compañero de equipo en Hendrick Motorsports y eventual ganador de la carrera, Kyle Larson, hizo contacto con Elliott en la curva 1, enviándolo contra el muro y resultando en un puesto 26. ^{[ 104 ]} A pesar del revés, Elliott se recuperó con diez resultados consecutivos entre los quince primeros. Esta racha incluyó un cuarto puesto en el Circuito de las Américas , una victoria en la pole y un décimo puesto en Martinsville , su primera victoria de la temporada en Dover y un quinto puesto en Darlington . Después de Darlington, Elliott enfrentó un mal momento. Terminó 29º en Kansas después de perder un neumático al final de la carrera, se estrelló durante la Carrera de las Estrellas , ^{[ 105 ]} y lideró 86 de las primeras 188 vueltas en la Coca-Cola 600 antes de verse involucrado en un choque y no poder terminar. Las dificultades continuaron con un 21.º puesto en Gateway tras un contacto con Ross Chastain . ^{[ 106 ]}

Después de un octavo puesto en Sonoma , Elliott tuvo una racha ganadora con cinco resultados consecutivos de primero o segundo. Obtuvo su segunda victoria de la temporada en Nashville , liderando 42 de 300 vueltas. ^{[ 107 ]} En Road America , Elliott lideró 36 de 62 vueltas pero terminó segundo después de ser superado por Tyler Reddick , quien obtuvo su primera victoria en la Cup Series. ^{[ 108 ]} Elliott se recuperó con una victoria dominante en Atlanta , ganando ambas etapas y liderando 96 de 260 vueltas para su tercera victoria de la temporada. ^{[ 109 ]} Esta victoria lo convirtió a él y a su padre, Bill , en el segundo dúo padre-hijo en ganar en Atlanta, uniéndose a Dale Earnhardt y Dale Earnhardt Jr. , y los únicos pilotos nacidos en Georgia en hacerlo. En New Hampshire , Elliott terminó segundo después de liderar al final pero fue superado por Christopher Bell con 41 vueltas restantes. ^{[ 110 ]} A esto le siguió un tercer puesto en Pocono , pero posteriormente se le otorgó su cuarta victoria cuando Denny Hamlin y Kyle Busch fueron descalificados por no pasar las inspecciones posteriores a la carrera. ^{[ 111 ]}

Después de terminar quinto en Richmond y cuarto en Watkins Glen , Elliott se aseguró el campeonato de la temporada regular de NASCAR 2022 con una carrera restante. ^{[ 112 ]} En la última carrera de la temporada regular en Daytona , Elliott partió desde la pole exterior y lideró 31 de las 160 vueltas, la mayor cantidad de vueltas lideradas por un piloto. Sin embargo, se vio involucrado en un gran accidente múltiple causado por la lluvia y finalmente terminó en el puesto 29. ^{[ 113 ]}

En la Southern 500 , Elliott terminó 36º después de que un accidente causara daños catastróficos en la suspensión trasera. ^{[ 114 ]} Sin embargo, se recuperó con un undécimo puesto en Kansas y un segundo puesto detrás de Chris Buescher en la Bristol Night Race , asegurando su lugar en la Ronda de 12. El 2 de octubre, Elliott consiguió su segunda victoria profesional en Talladega , asegurando un lugar en la Ronda de 8. La victoria marcó su quinta victoria de la temporada, la más alta de la serie, igualando su mejor actuación profesional de la temporada 2020, en la que ganó el campeonato. ^{[ 115 ]} Las esperanzas de campeonato de Elliott terminaron en la final de Phoenix , donde terminó 28º después de que Ross Chastain lo hiciera trompear contra el muro interior a falta de 119 vueltas, terminando finalmente cuarto en la clasificación de puntos. ^{[ 116 ]}

Elliott comenzó la temporada 2023 con un 38.º puesto en las 500 Millas de Daytona , pero se recuperó con un sólido segundo puesto en Fontana una semana después. El 3 de marzo de 2023, el piloto de la Serie Xfinity, Josh Berry, fue anunciado como piloto sustituto del coche número 9 después de que Elliott sufriera una fractura de tibia mientras practicaba snowboard en Colorado. ^{[ 117 ]} El 15 de marzo, el equipo número 9 recibió una penalización L2 después de que se descubrieran rejillas de ventilación del capó no aprobadas durante una inspección previa a la carrera en Phoenix . La penalización no afectó los puntos de piloto de Elliott debido a su lesión, ya que los pilotos sustitutos en el número 9 no eran elegibles para puntos. ^{[ 118 ]} Elliott regresó al coche número 9 en Martinsville , donde terminó décimo. ^{[ 119 ]} Más tarde, en Charlotte , Elliott estuvo involucrado en un incidente con Denny Hamlin , quien se descontroló debajo de él y lo contactó. En represalia, Elliott golpeó intencionalmente la parte trasera derecha de Hamlin, provocando que ambos autos chocaran. ^{[ 120 ]} Como resultado, NASCAR suspendió a Elliott por una carrera. Corey LaJoie fue anunciado como el piloto sustituto del auto número 9 en Gateway . ^{[ 121 ]} A pesar de sus esfuerzos, Elliott no pudo obtener una victoria para compensar las carreras que se perdió, lo que provocó que se perdiera los playoffs por primera vez en su carrera en la Cup Series. ^{[ 122 ]}

Elliott comenzó la temporada 2024 con un 14.º puesto en las 500 Millas de Daytona . El 14 de abril, se alzó con la victoria en Texas , poniendo fin a una racha de 42 carreras sin victorias. Esta victoria marcó la primera de Hooters como patrocinador desde la temporada del campeonato de Alan Kulwicki en 1992. ^{[ 123 ]} Sin embargo, fue la única victoria de Elliott en la temporada, y no logró clasificarse para el Campeonato 4. El 1 de julio, Hendrick Motorsports anunció el fin de su asociación con Hooters, ya que la cadena de restaurantes no pudo cumplir con sus obligaciones de patrocinio para el equipo n.º 9. ^{[ 124 ]} Durante los playoffs, Elliott no ganó ninguna carrera, pero consiguió cuatro puestos entre los tres primeros; sin embargo, un abandono en Las Vegas y no ganar en la ronda resultó en su eliminación después de la Ronda de 8, terminando séptimo en la clasificación de puntos.

En 2025 , Elliott abrió la temporada con una victoria en el Cook Out Clash . ^{[ 125 ]} Elliott comenzó la temporada regular con un 15.º puesto en las 500 Millas de Daytona de 2025. Después de mantenerse constante durante todo el año, obtuvo su 20.ª victoria profesional en Atlanta después de adelantar a Brad Keselowski en la última vuelta. ^{[ 126 ]} Durante los playoffs, Elliott ganó en Kansas . ^{[ 127 ]} Finalmente terminó la temporada en el octavo puesto de la clasificación.

Elliott comenzó la temporada 2026 con un cuarto puesto en las 500 Millas de Daytona de 2026. Durante la temporada regular, obtuvo victorias en Martinsville y Texas . ^{[ 128 ]}