Accidente ferroviario en Castelldefels

41°16′01″N1°57′26″E / 41.2670°N 1.9571°E / 41.2670; 1.9571

El accidente ferroviario de Castelldefels ocurrió el 23 de junio de 2010 cuando un tren de pasajeros atropelló a un grupo de personas que cruzaban las vías a nivel en la estación de Platja de Castelldefels, al suroeste de Barcelona , ​​en Cataluña , España . Doce personas murieron y catorce resultaron heridas: todas las víctimas, excepto una rumana, eran de origen latinoamericano , la mayoría procedentes de Ecuador . ^{[ 1 ]}

El accidente ocurrió en la víspera de San Juan , ^{[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]} una importante celebración en España y en varios otros países europeos. Al parecer, las víctimas intentaban llegar a la playa, a menos de 200 metros (660 pies) de la estación, donde se había organizado un concierto del cantante ecuatoriano Rubén de Rey . ^{[ 1 ]} Fue el peor accidente ferroviario en España desde el descarrilamiento del metro de Valencia en julio de 2006, que dejó 43 muertos y 47 heridos. ^{[ 5 ] [ 6 ]}

A las 23:23 hora local (21:23 UTC ), un tren expreso arrolló a un numeroso grupo de personas que cruzaban las vías en la estación de Platja de Castelldefels , causando la muerte de 12 personas e hiriendo a 14. ^{[ 2 ]} Se informó que tres de los heridos se encontraban en estado crítico. Las personas que cruzaban las vías acababan de bajar de un tren de cercanías lleno en la estación y cruzaban las vías para llegar a la playa. El tren involucrado en el accidente era una unidad eléctrica múltiple Renfe Alaris ETR 490 , ^{[ 7 ]} y viajaba a unos 139 km/h (86 mph), por debajo del límite de velocidad de 150 km/h (93 mph) para ese tramo de vía. ^{[ 8 ]}

Los servicios de emergencia enviaron 24 ambulancias y 15 vehículos de bomberos al lugar del accidente. Los heridos fueron trasladados a tres hospitales de Barcelona: L'Hospitalet de Llobregat , Sant Joan Despí y Viladecans . ^{[ 7 ]} La fuerza del impacto fue tal que los rescatistas tuvieron dificultades para recomponer los cuerpos. ^{[ 9 ]} La línea fue cerrada tras el accidente, ^{[ 2 ]} reabriendo a las 12:30 CEST (10:30 UTC) del día siguiente. ^{[ 10 ]}

Los informes iniciales indicaban que un paso subterráneo peatonal bajo la línea estaba cerrado, aunque una pasarela peatonal sobre la línea estaba disponible para su uso. Esto fue desmentido por fuentes oficiales, incluyendo Adif , la empresa que opera la estación, y el alcalde de Castelldefels , Joan Sau. ^{[ 7 ]} El consejero regional de Fomento , Joaquim Nadal , dijo que la pasarela había sido encadenada, aunque sugirió que trepar por la cadena tenía "el mismo grado de dificultad física" que cruzar las vías. ^{[ 11 ]} El Ministerio de Transportes español estimó que había hasta 800 pasajeros en la estación en el momento del accidente. ^{[ 8 ]} El presidente regional José Montilla dijo que "tendremos que ver si el paso subterráneo estaba abarrotado o no", ^{[ 7 ]} mientras que el periódico local El Periódico especuló que muchas de las personas que cruzaban las vías podrían no haberse dado cuenta de que, en el otro extremo del andén, ^{[ 4 ]} había un paso subterráneo que solo había estado abierto desde noviembre de 2009. ^{[ 12 ] [ 13 ]} Un miembro del consulado ecuatoriano en Barcelona, ​​que había logrado cruzar las vías con su familia justo antes del accidente, dijo que la señalización de las salidas del andén era "inadecuada". ^{[ 14 ]}

Al menos cuatro investigaciones separadas fueron anunciadas en las horas posteriores al accidente. ^{[ 15 ]} El ministro español de Transportes , José Blanco , y su adjunto Víctor Morlán , anunciaron una comisión de investigación que informará al gobierno español y a los gobiernos regionales, ^{[ 7 ] [ 11 ]} mientras que Renfe Operadora , que operaba el tren involucrado en el accidente, y Adif , la empresa estatal encargada de la infraestructura ferroviaria (incluida la estación de Platja de Castelldefels ), anunciaron investigaciones internas. ^{[ 11 ]} El juez de guardia de la cercana localidad de Gavà , cuyo distrito judicial abarca Castelldefels , también abrió una investigación judicial sobre los fallecidos y heridos . ^{[ 13 ]}

La identificación de las víctimas, bajo la autoridad del juez de Gavà, resultó inusualmente onerosa, y hubo inicialmente cierta confusión sobre el número exacto de muertos. ^{[ 1 ]} Casi 24 horas después del accidente, el gobierno regional informó que hubo trece fallecidos en el acto y no doce como se pensó inicialmente: ^{[ 16 ]} El número de fallecidos se redujo posteriormente a 12 después de una investigación más exhaustiva. ^{[ 1 ] [ 17 ] [ 18 ]} La ministra de Justicia de Cataluña, Montserrat Tura, explicó gráficamente las dificultades a las que se enfrentaban los 19  patólogos y otros 21 científicos forenses asignados al caso: «No tenemos doce cuerpos, sino veinte sacos de restos». ^{[ 19 ]} Las autoridades españolas tuvieron que solicitar la asistencia de Interpol para identificar formalmente el cuerpo de una mujer rumana de 30 años que no tenía familiares directos en España. ^{[ 1 ] [ 18 ]}

El presidente regional José Montilla declaró el 24 de junio de 2010 día de duelo oficial en la región tras visitar el lugar del accidente y elogiar la respuesta de los servicios de emergencia. ^{[ 20 ]} El rey Juan Carlos canceló la recepción que tradicionalmente ofrece el 24 de junio por el día de San Juan , su santo patrón . ^{[ 21 ]}

El 26 de junio , asociaciones de inmigrantes ecuatorianos y colombianos organizaron un acto conmemorativo con un minuto de silencio en el Arco del Triunfo de Barcelona . El alcalde de Barcelona, ​​Jordi Hereu , y el embajador de Ecuador en España, Galo Chiriboga , asistieron al acto. ^{[ 22 ]}

• Lista de accidentes ferroviarios (2010–2019)
• Lista de accidentes ferroviarios en España
• Transporte en Castelldefels

• Informe de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios ( Archivo )