Caudrón C.43

El Caudron C.43 fue el primer avión francés de cinco motores, un biplano destinado al transporte de pasajeros o uso militar, con múltiples motores para mayor seguridad. Evolución del Caudron C.39 de tres motores , contaba con un motor tractor en el morro y dos pares de motores de empuje-tracción entre las alas. Tenía capacidad para ocho pasajeros, pero no llegó a desarrollarse.

Aparte de su configuración de motor, el C.43 era convencional y compartía su fuselaje con el C.39 de tres motores. ^{[ 1 ]} El primer avión de cinco motores construido en Francia, ^{[ 1 ]} era un biplano de tres bahías con alas de planta rectangular cubiertas de tela montadas sin desfase . ^{[ 2 ] [ 3 ]} El ala inferior tenía diedro hacia afuera de los motores, reduciendo el gran espacio entre alas de 2,80 m (9 pies 2 pulgadas) hacia adentro a 2,50 m (8 pies 2 pulgadas) hacia afuera. Aunque sus envergaduras eran aproximadamente iguales (en el C.39, la envergadura superior era de 20,92 m (68 pies 8 pulgadas) y la inferior de 19,52 m (64 pies 1 pulgada ) o el 93% de la superior) ^{[ 4 ]} el área del ala inferior era solo el 76% de la superior debido a una cuerda más estrecha . ^{[ 2 ]} Las alas estaban unidas por pares verticales de puntales interplanos , los miembros delanteros fijados cerca de los bordes de ataque , y la sección central estaba soportada por puntales de cabina similares, más cortos , desde el fuselaje superior . La bahía interior estaba definida por dos pares cercanos de puntales interplanos, que entre ellos soportaban los pares de motores rotativos Le Rhône 9C de nueve cilindros y 60 kW (80 hp) aproximadamente a la mitad entre las alas. Cada par estaba montado en una cubierta larga y cilíndrica . ^{[ 3 ]} Sus alerones , solo en el ala superior, estaban equilibrados aerodinámicamente ^{[ 2 ]} por extensiones que sobresalían más allá de las puntas, como en el C.39. ^{[ 4 ]}              

El quinto motor, otro Rhône carenado, estaba en la nariz; detrás de él, el fuselaje tenía una sección cuadrada con lados de 1,5 m (4 pies 11 pulgadas) . El piloto y el ingeniero tenían una cabina muy grande y abierta , con una impresionante variedad de palancas que controlaban los cinco motores. ^{[ 2 ]} Detrás de las alas, el fuselaje se estrechaba suavemente hasta una aleta ancha y triangular que sostenía un timón desequilibrado de borde vertical que llegaba hasta la quilla. Como el plano de cola estaba montado sobre el fuselaje, sus elevadores tenían una muesca para el movimiento del timón. ^{[ 3 ]}   

El C.43 tenía un tren de aterrizaje fijo con patín de cola . Había pares de ruedas principales montadas en ejes individuales unidos a una barra longitudinal sostenida bajo el motor mediante puntales cortos en V. Para evitar vuelcos, había una quinta rueda montada bajo el morro. ^{[ 3 ] [ 4 ]} Las ruedas podían ser reemplazadas por flotadores de lados planos, cada uno fijado al fuselaje por dos pares de puntales en V invertida , uno a cada lado del flotador. Aunque en configuración de hidroavión el C.43 se mantenía nivelado sobre el agua, el patín de cola estaba unido a un pequeño flotador cilíndrico para proteger la cola durante el despegue. ^{[ 2 ]}

La razón principal para tener cinco motores era la seguridad. ^{[ 2 ]} Además, dado que el C.43, con una potencia total de 298 kW (400 hp) , podía levantar una carga útil de 580 kg (1279 lb) ^{[ 1 ]} podía transportar ocho pasajeros ^{[ 2 ]} o carga o armas. ^{[ 1 ]} No hay evidencia en fuentes contemporáneas ^{[ 1 ] [ 2 ]} de que se haya instalado alguna vez alojamiento para pasajeros o armamento.    

El C.43, junto con el C.39 y todos los demás competidores excepto uno, no tuvo éxito en el Gran Premio de Mónaco para hidroaviones , celebrado en la primavera de 1920. ^{[ 5 ]}

El único ejemplar fue adquirido por la Sección Técnica de Aeronáutica (STAé.) para investigar los requisitos de instrumentación y control de aeronaves multimotor. ^{[ 2 ]}

Datos de L'Année des Aéronautique (1920-1) ^{[ 1 ]}

Características generales

• Tripulación: Dos
• Longitud: 12,55  m (41  pies 2  pulgadas)
• Envergadura: 20,92  m (68  pies 8  pulgadas)
• Altura: 5,10  m (16  pies 9  pulgadas)
• Superficie del ala: ^88,8 m²  ( 956 pies cuadrados )  
• Peso en vacío: 1900  kg (4189  lb)
• Peso bruto: 3.240  kg (7.143  lb)
• Capacidad de combustible: 600  kg (1323  lb), incluido el aceite.
• Planta motriz: 5 × Le Rhône 9C , motor rotativo de 9 cilindros , 60  kW (80  hp) cada uno.
• Hélices: de 2 palas

Actuación

• Velocidad máxima: 140  km/h (87  mph, 76  nudos) a 00  m (0  pies)
• Velocidad de crucero: 120  km/h (75  mph, 65  nudos)
• Tiempo para alcanzar la altitud: 42 minutos hasta los 3000  m (9843  pies)