Caudrón C.690

El Caudron C.690 fue un avión de entrenamiento monoplaza desarrollado en Francia a finales de la década de 1930 para capacitar a pilotos de caza en el manejo de aeronaves de alto rendimiento. Se trataba de un monoplano convencional de ala baja en voladizo que guardaba un gran parecido con los diseños de aviones de carreras de Marcel Riffard de la misma época. Caudron intentó atraer ventas al extranjero para la aeronave, pero esto solo resultó en pedidos de dos unidades: una de Japón y otra de la URSS . Mientras tanto, el primero de los dos prototipos se destruyó en un accidente en el que falleció René Paulhan, piloto de pruebas jefe de Caudron.

A pesar de ello, la Fuerza Aérea Francesa (Armée de l'Air) finalmente mostró interés en el modelo y encargó un lote de un diseño ligeramente mejorado. El primero de estos no se entregó hasta abril de 1939, y solo se suministraron 15 C.690M antes del estallido de la guerra .

C.690

Avión de entrenamiento de combate monoplaza. Se construyeron cuatro unidades.

C.690M

Versión ligeramente mejorada para la Fuerza Aérea Francesa (Armée de l'Air) . Solo se construyeron 15 aviones.

 Francia

• Ejército del Aire

 Japón

• Fuerza Aérea Imperial Japonesa - Un solo avión ( KXC1 ).

 Unión Soviética

• Fuerza Aérea Soviética - Un solo avión.

Datos de Les Caudron-Renault d'Entrainement ^{[ 1 ]}

Características generales

• Tripulación: Un piloto
• Longitud: 7,96  m (26  pies 1  pulgada)
• Envergadura: 7,70  m (25  pies 3  pulgadas)
• Superficie del ala: ^9,0 m²  ( 97 pies cuadrados )  
• Peso en vacío: 747  kg (1647  lb)
• Peso bruto: 980  kg (2161  lb)
• Motor: 1 × Renault 6Q-05 , 160  kW (220  CV)

Actuación

• Velocidad máxima: 370  km/h (230  mph, 200  nudos)
• Velocidad de pérdida: 85  km/h (53  mph, 46  nudos)
• Alcance: 1.100  km (680  millas, 590  millas náuticas)
• Techo de servicio: 9700  m (31 800  pies)
• Velocidad de ascenso: 10,5  m/s (2070  pies/min)

Listas relacionadas

• Lista de aviones militares del período de entreguerras.

• Cony, Christophe (diciembre de 2000). "Un pur-sang d'entraînement pour l'Armée de l'Air: Le Caudron C.690" [ Un entrenador de pura sangre para la Fuerza Aérea Francesa ] . Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire (en francés) (93): 19– 24. ISSN 1243-8650 . 
• Cony, Christophe (enero de 2001). "Un pur-sang d'entraînement pour l'Armée de l'Air: Le Caudron C.690". Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire (en francés) (94): 17– 22. ISSN 1243-8650 . 
• Kotelnikov, V.; Kulikov, V. y Cony, C. (noviembre de 2001). «Les avions français en URSS, 1921–1941» [ Aeronaves francesas en la URSS, 1921–1941 ] . Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire (en francés) (104): 37– 43. ISSN 1243-8650 . 
• Mihaly, Edouard (enero de 1978). "Montures pour apprentis chasseurs... les Caudron-Renault d'entrainment, partie 1" [ Monturas para aprendices de combate... los entrenadores Caudron-Renault, primera parte ] . Le Fana de l'Aviation (en francés) (98): 8– 13. ISSN 0757-4169 . 
• Mihaly, Edouard (febrero de 1978). "Montures pour apprentis chasseurs... les Caudron-Renault d'entrainment, partie 2" [ Monturas para aprendices de combate... los entrenadores Caudron-Renault, segunda parte ] . Le Fana de l'Aviation (en francés) (99): 10– 13. ISSN 0757-4169 . 
• Mihaly, Edouard (marzo de 1978). "Les Caudron-Renault d'entrenamiento (3)". Le Fanatique de l'Aviation (en francés). No.  100. págs. 20-24 . 

• Taylor, Michael JH (1989). Enciclopedia de aviación de Jane . Londres: Studio Editions. pág.  240.
• Archivos de información sobre aeronaves del mundo . Londres: Bright Star Publishing. pp.  Archivo 891 Hoja 16.