Hispanopedia WikiLa Central de Seguros de Irán es el organismo regulador financiero encargado de regular la industria de seguros iraní . La Central de Seguros se creó para regular, estandarizar y orientar la industria de seguros local.
En 2018 [actualizar], la agencia regulaba más de 25 compañías de seguros en Irán que funcionan como empresas privadas y hay una empresa estatal conocida como "Bimeh Iran Insurance Co.".
Historia
En 2006, la cuota de mercado de las compañías de seguros privadas era del 54% y la de las compañías de seguros gubernamentales, del 46%. [1] A finales de 2008, había 20 compañías de seguros activas en el mercado, de las cuales solo 4 eran de propiedad estatal (con una cuota de mercado del 75%). En 2014, había veinticinco compañías de seguros activas en Irán y todas, excepto una, son de propiedad privada. [2]
En 2008, las primas de seguros totales generadas en Irán ascendieron a 4.300 millones de dólares, lo que representa menos del 0,1% del total mundial, mientras que Irán tiene aproximadamente el 1% de la población mundial. La tasa de penetración de los seguros es de aproximadamente el 1,4%, muy por debajo del promedio mundial del 7,5%. Este subdesarrollo también se pone de manifiesto en la diversidad de productos.
El mercado de seguros en 2012
Aproximadamente el 60% de todas las primas de seguros se generan a partir de seguros de automóviles . Hay alrededor de 14 millones de vehículos en Irán y el 90 por ciento de ellos están asegurados (2012). [3] De los 10 millones de motocicletas que circulan por las carreteras de Irán, solo 2 millones están aseguradas. [3] Además, el 95% de todas las primas provienen de contratos de seguros generales y solo el 5% se relaciona con productos de vida (frente a la media mundial del 58% para seguros de vida en 2011). [1] Una de las características definitorias de la economía es la alta inflación arraigada (y las expectativas) gracias a la persistente monetización de los déficits fiscales . Esto produce un entorno en el que ninguna persona prudente entraría en un contrato de ahorro a largo plazo . Según Business Monitor International, a menos que las políticas económicas en Irán cambien radicalmente, la realidad del sector de seguros estará muy lejos de su potencial. [4]
Dinero ensangrentado 2011-2012
El dinero ensangrentado fue de 67.500 dólares en 2011, una reducción respecto de los 90.000 dólares del año anterior. [1] [5]
Seguros para petroleros iraníes en el marco de las sanciones de 2012
Desde 2012, Irán asegura su propia flota de petroleros debido a las sanciones internacionales . [3]
Relación de pago
Los índices de pago han mostrado un crecimiento constante a lo largo de los años. El año pasado, el índice de pago promedio del sector fue del 86%. Irán tiene dos reaseguradoras . Las primas de seguros ascienden a poco menos del 1% del PIB. Esto se debe en parte al bajo ingreso promedio per cápita. [6] En 2001/02, el seguro de responsabilidad civil representaba el 46% de las primas, seguido del seguro de salud (13%), el seguro contra incendios (alrededor del 10%) y el seguro de vida (9,9%). [6]
La tasa de pago de la industria de seguros se situó en el 63,8% durante el ejercicio fiscal que finalizó en marzo de 2016. Las primas generadas por las aseguradoras ascendieron a 6.500 millones de dólares durante dicho período. Iran Insurance Company, la única empresa estatal , representó el 39,47% de la prima. Asia Insurance y Alborz Insurance se sitúan muy por detrás de IIC, con un 10,15% y un 7,56% de la cuota de mercado, respectivamente. [7]
Responsabilidad civil del automóvil
La responsabilidad civil de terceros representó el 37,6% de las primas totales generadas por las compañías de seguros durante el año finalizado en marzo de 2016, y las aseguradoras vendieron alrededor de 19,18 millones de pólizas de automóviles en el período. [8] En 2014, la prima total del mercado (no vida) fue del 1,27% del PIB y solo se gastaron $69 per cápita en seguros. [9]
Internacional
A partir de 2016, Skuld (transporte marítimo) de Noruega, Steamship Mutual and Standard Club (transporte marítimo) del Reino Unido, Protection and Indemnity (P&I) Clubs (transporte marítimo), Coface (agencia de garantía de exportación) de Francia, SACE (agencia de crédito a la exportación) de Italia, Hermes (agencia de crédito a la exportación) de Alemania, OeKB (agencia de crédito a la exportación) de Austria y SERV (agencia de crédito a la exportación) de Suiza volvieron a operar en Irán. Muchas grandes compañías de reaseguros también están considerando regresar a Irán (incluidas Lloyd's , Allianz , Zurich Insurance , Hannover Re y RSA ). [10]
Referencias
- ^ abc "Compañías de seguros privadas en Irán-Irán hoy-30-09-2011". YouTube. 2011-09-30 . Consultado el 2012-02-08 .
- ^ "دسترسی غیر مجاز". iran-daily.com . Consultado el 17 de abril de 2018 .
- ^ abc ""/> <meta property="og:type" content="article". www.menafn.com . Archivado desde el original el 25 de julio de 2018 . Consultado el 15 de enero de 2022 .
- ^ "Informe sobre seguros en Irán, tercer trimestre de 2012: investigación y mercados". www.researchandmarkets.com . Archivado desde el original el 20 de marzo de 2016.
- ^ "Iran Investment Monthly Oct 2011.pdf" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 20 de marzo de 2012. Consultado el 8 de febrero de 2012 .
- ^ ab "Previsión de servicios financieros", Economist Intelligence Unit , 18 de agosto de 2008
- ^ "Las empresas de seguros reportan pérdidas". Financial Tribune . 7 de mayo de 2016.
- ^ "¿Qué futuro le espera a la industria de seguros?". Financial Tribune . 5 de junio de 2016.
- ^ "Las aseguradoras extranjeras se muestran cautelosas con Irán a pesar de las grandes oportunidades que ofrece". financialtribune.com . 15 de noviembre de 2016 . Consultado el 17 de abril de 2018 .
- ^ Saul, Jonathan (21 de octubre de 2016). "Las cautelosas aseguradoras occidentales reconstruyen sus vínculos comerciales con Irán". reuters.com . Consultado el 17 de abril de 2018 .
Enlaces externos
- Bimeh Markazi Irán