Bravia Chaimite

Libia realizó un pedido de 60 vehículos blindados V-200 Chaimite en junio de 1976, aunque solo se entregaron 13 o 16. El gobierno libio canceló el pedido al enterarse de que el gobierno portugués había decidido ese mismo año establecer relaciones diplomáticas con Israel , un acto que enfureció al presidente Muamar Gadafi, quien inmediatamente rompió los lazos diplomáticos y comerciales con Portugal en protesta, lo que dejó los 25 vehículos restantes en producción en la línea de ensamblaje de la planta Bravia VM en Samora Correia . ^{[ 11 ]} El lote de vehículos blindados V-200 Chaimite que se envió a Libia antes de la ruptura de relaciones diplomáticas fue asignado a la Guardia Presidencial, ^{[ 11 ]} y uno de los vehículos fue enviado posteriormente al Líbano ; los demás vehículos restantes se mantuvieron en servicio hasta el derrocamiento del régimen de Gadafi en octubre de 2011. Se desconoce su estado actual, aunque algunos informes no confirmados afirman que han sido utilizados en combate en la actual Guerra Civil Libia .

En 1973, el gobierno de Filipinas adquirió veinte vehículos blindados V-200 Chaimite para sus unidades de la Policía Nacional Filipina que combatían a las guerrillas separatistas musulmanas en Mindanao durante el conflicto moro , pero solo se entregaron 13 antes de que las autoridades filipinas cancelaran el pedido. ^{[ 12 ]}

Líbano fue el primer país de Oriente Medio en solicitar en diciembre de 1972 treinta vehículos blindados V-200 Chaimite para sus Fuerzas de Seguridad Interna (FSI), aunque solo se habían entregado veintiún vehículos en abril de 1975, cuando estalló la Guerra Civil Libanesa (1975-1990), un conflicto en el que tuvieron una participación considerable. ^{[ 13 ]} Durante la Batalla de los Hoteles en octubre de 1975, las FSI utilizaron sus propios vehículos blindados V-200 junto con los vehículos blindados de transporte de personal (APC) M113 y Panhard M3 VTT prestados por el Ejército Libanés en una operación exitosa para evacuar a más de 200 personas, incluyendo al personal y residentes, la mayoría de ellos turistas, atrapados en el Holiday Inn y hoteles adyacentes ubicados en el distrito hotelero Minet el-Hosn del centro de Beirut .

Cuando las Fuerzas de Seguridad Interna (ISF) colapsaron en enero de 1976, la Milicia Cristiana Tigres y la milicia Guardianes de los Cedros (GoC) pudieron apoderarse de una cantidad no especificada de vehículos blindados V-200, que la GoC empleó posteriormente contra el Ejército Sirio en Houche el-Oumara durante la Batalla de Zahleh en abril-junio de 1981. ^{[ 14 ]} Según se informa, los vehículos operados por la Milicia Tigres fueron empleados en la defensa de los barrios del este de Beirut controlados por cristianos durante la Guerra de los Cien Días en febrero-abril de 1978, pero después de la disolución forzosa de la milicia en octubre de 1980, finalmente fueron devueltos a las ISF.

El Comando de las Fuerzas de Seguridad Interna (ISF) libanesas quedó tan impresionado por el desempeño de sus vehículos blindados V-200 Chaimite en el campo de batalla —en particular, las tripulaciones libanesas elogiaron la capacidad del casco blindado de sus vehículos para resistir disparos de armas ligeras, explosiones de minas terrestres e incluso proyectiles antitanque RPG-7 en un entorno de combate urbano ^{[ 15 ]} — que solicitó otros nueve o diez vehículos en 1980, los cuales fueron entregados en 1982. Posteriormente, en agosto de 1990, los libaneses mostraron interés en adquirir treinta vehículos blindados V-200 adicionales junto con quince patrullas Bravia Commando MK III para las ISF, pero esos planes fueron finalmente descartados al concluir la guerra civil en octubre de ese mismo año. ^{[ 15 ]}

Las facciones guerrilleras de la Organización para la Liberación de Palestina (OLP) que operaban en el Líbano recibieron un único vehículo de Libia en 1981, que posteriormente fue capturado en el valle de Beqaa por las Fuerzas de Defensa de Israel (FDI) durante la guerra del Líbano de 1982. ^{[ 16 ]}

Perú fue el primer cliente extranjero del Chaimite, comprando en 1970 veinte vehículos blindados V-200 para su Cuerpo de Infantería de Marina , que fueron entregados entre 1971 y 1973. ^{[ 17 ]}

• Líbano : 30 ^{[ 18 ] [ 19 ]}
• Libia : 16 ^{[ 18 ]}
• Perú : 20 ^{[ 18 ]}
• Portugal – 84 unidades fueron operadas por el Ejército portugués ^{[ 20 ]} y 4 por la Infantería de Marina portuguesa ; ^{[ 21 ]} reemplazadas en 2009 por 188 Pandur II . 6 vehículos portamorteros permanecieron en servicio a partir de 2019. ^{[ 6 ]}

• Guardianes de los Cedros : algunos fueron capturados a las Fuerzas de Seguridad Interna en 1976;
• Milicia de los Tigres : algunos fueron capturados a las Fuerzas de Seguridad Interna en 1976 y devueltos en 1980;
• Palestina : Organización para la Liberación de Palestina – 1 suministrada por Libia en 1981;
• Filipinas : La Policía Nacional de Filipinas operó 20 unidades, pero solo se entregaron 13. ^{[ 18 ] [ 22 ]}

•  Irán ; ^{[ 21 ]}
• Malasia : un prototipo V-400 probado en julio de 1973; ^{[ 23 ]}
•  Myanmar ; ^{[ 21 ]}
•  Venezuela . ^{[ 21 ]}

• Un vehículo blindado de transporte de personal Bravia Chaimite de la Policía Nacional de Filipinas , heredado de la Constabularia Filipina, se exhibe al aire libre en Fort Sto Domingo Sta Rosa, Laguna, Luzón, Filipinas. ^{[ 24 ]}
• El V-200 Bravia Chaimite con los colores de la Policía Nacional Integrada se exhibe de forma estática en el Museo de la Policía Nacional de Filipinas, Campamento General Rafael T. Crame en Ciudad Quezón, Filipinas. ^{[ 24 ] [ 25 ]}

• Vehículo blindado Bravia Chaimite en la exposición en el Museo Militar de Elvas, Portugal ^{[ 26 ]}
• Vehículo blindado V-200 Bravia Chaimite en la exposición del Museu do Combatente, Portugal. ^{[ 27 ]}
• Un Bravia Chaimite forma parte del Monumento al 25 de abril de 1974 en Póvoa de Varzim , Portugal, desde el 16 de junio de 2019. ^{[ 28 ] [ 29 ]}