Bombardier Challenger 850

El Bombardier Challenger 800 , originalmente conocido como Challenger SE , es el jet ejecutivo de tamaño supermediano más grande fabricado por Bombardier Aerospace . Está basado en el Bombardier CRJ200 LR de 50 plazas. El Challenger 850 es la versión actualizada, producida entre 2006 y 2012. ^{[ 2 ]}

El Challenger 850 deriva del avión de pasajeros Bombardier CRJ200. Tiene capacidad para entre 12 y 16 pasajeros. El jet Challenger 850 cuenta con un alcance transcontinental y una velocidad de crucero de Mach 0,80.

El Challenger 850 se fabricó por primera vez en 1996 como Challenger SE (Edición Especial) y se renombró en 2006 como Challenger 850. La producción finalizó en 2012 tras completarse 71 entregas. ^{[ 3 ]}

"Challenger 850" o " CRJ Special Edition (SE)" son designaciones comerciales para cualquier aeronave CL-600-2B19 que fue configurada "verde" en su fabricación y posteriormente completada con un interior aprobado por un certificado de tipo suplementario (STC). ^{[ 4 ]}

Datos del sitio web de Bombardier ^{[ 5 ]}

Características generales

• Tripulación: 2 + 1
• Capacidad: hasta 16
• Longitud: 26,77  m (87  pies 10  pulgadas)
• Envergadura: 21,21  m (69  pies 7  pulgadas)
• Altura: 6,22  m (20  pies 5  pulgadas)
• Superficie alar: ^48,35 m²  ( 520,4 pies cuadrados )  
• Peso en vacío: 15.440  kg (34.039  lb)
• Peso máximo soportado por la rampa: 24.154  kg (53.250  lb)
• Peso máximo al despegue: 24.040  kg (52.999  lb)
• Peso máximo de aterrizaje: 21.319  kg (47.000  lb)
• Peso máximo sin combustible: 19.958  kg (44.000  lb)
• Peso operativo básico típico: 15.702  kg (34.617  lb)
• Peso máximo utilizable del combustible: 8.289  kg (18.274  lb)
• Carga útil máxima (DE): 4256  kg (9383  lb)
• Carga útil con el depósito lleno (AEF): 162  kg (357  lb)
• Combustible con carga útil máxima (AD): 4.196  kg (9.251  lb)
• Planta motriz: 2 motores turbofán General Electric CF34-3B1  , 38,84 kN (8730  lbf) de empuje cada uno, 41  kN (9217  lbf) para el despegue en ISA + 8 °C (73 °F)

Actuación

• Velocidad máxima: Mach (V _mo ) 0,850
• Velocidad de crucero: 819  km/h (509  mph, 442  nudos)
• Velocidad de crucero alta: M0.80 / 850  km/h (528  mph)
• Velocidad de crucero de largo alcance: M0.74 / 787  km/h (489  mph)
• Alcance: 5206  km (3235  millas, 2811  millas náuticas) a M 0,74

(Alcance teórico con reservas IFR de la NBAA, ISA, 8 pasajeros/2 tripulantes. El alcance real se verá afectado por la velocidad, las condiciones meteorológicas, las opciones seleccionadas y otros factores).

• Techo de servicio: 12.500  m (41.000  pies)
• Longitud de campo equilibrada (SL, ISA, MTOW): 6305 pies (1922 m)
• Distancia de aterrizaje (SL, ISA, MLW): 2910 pies (887 m)
• Nivel de ruido: Paso elevado: 78,8, Aproximación: 92,1, Lateral: 82,4 ( EPNdB )

aviónica

• Sistema EFIS Rockwell Collins Pro Line 4 de seis pantallas
• EICAS de dos pantallas
• FMS 4200 dual
• GPS dual
• Doble IRS
• DME doble / ADF doble
• Sistema mejorado de alerta de proximidad al suelo (EGPWS)
• Sistema de prevención de colisiones de tráfico (TCAS II)

Desarrollo relacionado

• Bombardier CRJ200
• Bombardier Global 6000
• Bombardier Challenger 600
• Bombardier Challenger 300

Listas relacionadas

• Lista de aeronaves civiles

• La versión inicial de este artículo se basó en un artículo de dominio público de Vectorsite, de Greg Goebel .

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