Articulo de referencia

Changhe Z-11

El Changhe Z-11 es un helicóptero utilitario ligero desarrollado por Changhe Aircraft Industries Corporation (CAIC). Según el sitio web de Changhe Aircraft Industries Corporatio...

El Changhe Z-11 es un helicóptero utilitario ligero desarrollado por Changhe Aircraft Industries Corporation (CAIC). Según el sitio web de Changhe Aircraft Industries Corporation, se afirma que es el primer helicóptero de diseño chino . Sin embargo, se basa en gran medida en el Eurocopter AS350 Écureuil . [ 1 ]

Desarrollo

El proyecto Z-11 comenzó en 1989 y el primer vuelo se realizó en diciembre de 1994. En octubre de 2000, se completaron los vuelos de prueba del Z-11. El diseñador jefe del Z-11 es el Sr. Wu Ximing (吴希明), quien también es el diseñador jefe de otros tres helicópteros chinos, incluido el Z-10 . Bajo la dirección del Sr. Wu, el Z-11 se convirtió en el primer helicóptero chino diseñado completamente utilizando técnicas CAD/CAM . [ 2 ]

El Z-11WB, la variante de ataque y reconocimiento, cuenta con armamento montado sobre pivote y dos pilones de armas a cada lado de la aeronave. [ 3 ] El motor se reemplaza por un motor turboeje Turbomeca Arriel 2B1A que desarrolla 632  kW (848 shp) de potencia. [ 4 ]

Variantes

Z-11
Versión original desarmada.
Z-11W
Versión militar del Z-11 (funciones de vigilancia y reconocimiento en el campo de batalla, ataque terrestre y evacuación médica) [ 2 ]
Z-11WA
Helicóptero militar de reconocimiento y observación, equipado con una cápsula de sensores. [ 2 ]
Z-11MB1
Versión civil y comercial equipada con motor francés Arriel 2B1A [ 5 ]
Z-11ME1
Exportar versión civil y comercial.
CZ-11W
Variante de helicóptero ligero de ataque de exportación. [ 6 ] Está propulsado por un motor turboeje WZ-8D, LTS101-700D-2 o Arriel 2B1A y está equipado con sistemas de aviónica integrados, misiles antitanque, cohetes y ametralladoras. El helicóptero está equipado con una torreta de sensores de puntería y puede transportar cuatro misiles antitanque chinos HJ-8. [ 5 ]
Avicóptero AC311
Helicóptero civil multipropósito. Desarrollado a partir de modelos Z-11 anteriores, cuenta con un fuselaje, cabina y cola rediseñados, un motor Honeywell LTS101-700D-2 y otros subsistemas. 2 tripulantes y cuatro pasajeros. Primer vuelo en 2011. [ 7 ] [ 8 ]
Avicóptero AC311A
Helicóptero civil multipropósito. Desarrollado a partir del AC311, con un rotor principal rediseñado y otras mejoras, y un motor turboeje Arriel 2B1A fabricado bajo licencia. Primer vuelo en 2013. [ 8 ]
Z-11WB
Helicóptero de ataque/reconocimiento desarrollado a partir de la plataforma AC311. [ 9 ] El primer vuelo fue el 28 de septiembre de 2015. Presentado oficialmente en el Salón Aeronáutico de Zhuhai el 1 de noviembre de 2016. Variante mejorada de ataque/reconocimiento con una nueva esfera electroóptica , cabina rediseñada, UAV SW-6 y pilones para armas. Sus funciones incluyen apoyo terrestre, ataque, reconocimiento del campo de batalla, mando, lucha contra el terrorismo, la lucha contra el narcotráfico, la lucha contra el contrabando y otras tareas. [ 10 ] [ 4 ]

Operadores

Porcelana

Especificaciones (Z-11J)

Datos de Jane's All The World's Aircraft 2010–2011 [ 12 ]

Características generales

  • Tripulación: 1
  • Capacidad:
    • 3 (variantes de reconocimiento)
    • 6 (variantes de utilidad)
  • Longitud: 11,24  m (36  pies 11  pulgadas) del fuselaje
13,01  m (43  pies) con rotores girando
  • Ancho: 1,8  m (5  pies 11  pulgadas)
  • Altura: 3,14  m (10  pies 4  pulgadas) hasta la parte superior del cubo del rotor.
  • Peso en vacío: 1.253  kg (2.762  lb)
  • Peso máximo al despegue: 2250  kg (4960  lb)
  • Capacidad de combustible: 423  kg (933  lb) máximo
  • Planta motriz: 1 × motor turboeje Liming WZ-8 , 510 kW (680 hp) para el despegue  
450  kW (603  hp) máx. continuo
350  kW (469  hp) crucero

(También es compatible con los motores turboeje Honeywell LTS101-700D-2 y Turbomeca Arriel 2B1A)

  • Diámetro del rotor principal: 10,69  m (35  pies 1  pulgada)
  • Superficie del rotor principal: 89,8  m² (967 pies cuadrados )  
  • Sección de la pala: NACA 0012 [ 13 ]

Actuación

  • Velocidad de crucero: 258  km/h (160  mph, 139  nudos) máximo a 1000  m (3300  pies)
  • Alcance: 661  km (411  mi, 357  nmi) máx.
  • Resistencia: 4 horas 15 minutos
  • Techo de servicio: 5.270  m (17.290  pies)
  • Techo de vuelo estacionario IGE: 4.028  m (13.215  pies)
  • Techo de vuelo estacionario OGE: 3.369  m (11.053  pies)
  • Velocidad de ascenso: 10  m/s (2000  pies/min) a nivel del mar.

Armamento

  • Armas:
    • 1 minigun CS/LM12 de seis cañones de 7,62  mm (0,300 pulg.) montada sobre pivote. 
    • 1 × 40  mm (1,575  pulg.) lanzagranadas automático LG3 montado sobre pivote [ 4 ]
    • 1 contenedor de cañón montado sobre pilón de 23  mm (0,906 pulg.) 
  • Puntos de anclaje: 16
  • Cohetes: Hasta 2 lanzacohetes no guiados de 57  mm (2,244 pulgadas) 
  • Misiles:
  • Bombas: Hasta 4 bombas de precisión guiadas por láser FT-9 o YZ-212D [ 4 ]

Véase también

Aeronaves de función, configuración y época comparables

Referencias

  1. "Helicóptero ligero de transporte militar Z-11" . www.globalsecurity.org . Consultado el 24 de diciembre de 2019 .
  2. 1 2 3 "Z11" . Militares Hoy .
  3. "Z-11WB" . Military Today .
  4. 1 2 3 4 5 6 7 8 "Airshow China 2016: El helicóptero militar Z-11WB hace su debut oficial" . Janes . 2 de noviembre de 2016. Archivado del original el 3 de noviembre de 2016.
  5. 1 2 "Variaciones del helicóptero Z-11" . AirForceWorld.com . Archivado del original el 9 de septiembre de 2011. Consultado el 12 de septiembre de 2011 .
  6. "CZ11W" . Cámara de Comercio de China .
  7. "Z-11WB" .
  8. 1 2 "Z-11WB" . fábrica militar .
  9. 1 2 "El UCAV KVD-002 refuerza la capacidad ISR aerotransportada de la PLAGF" . Janes . 3 de octubre de 2023.
  10. "El helicóptero ligero chino Z-11WB realiza su primer vuelo" . Janes . 4 de octubre de 2015. Archivado del original el 10 de noviembre de 2015.
  11. ""吉祥鸟"AC311助力吉安特警空中索降训练" . The Paper . 2024-06-05.
  12. Jackson, Paul, ed. (2010). Jane's All the World's Aircraft 2010-11 (101.ª ed.). Londres: Jane's Information Group. págs. 111–112 . ISBN   978-0710629166.
  13. Lednicer, David. "Guía incompleta para el uso de perfiles aerodinámicos" . m-selig.ae.illinois.edu . Consultado el 16 de abril de 2019 .
  • Introducción de Changhe Aircraft Industries
  • Artículo de SinoDefence.com