Charles Emile Wickersheimer

Charles Emile Wickersheimer (22 de febrero de 1849 – 18 de noviembre de 1915) fue un ingeniero de minas francés que se desempeñó como diputado en la Asamblea Nacional desde 1885 hasta 1889, elegido por una plataforma de izquierdas, y volvió a ser diputado por un breve período en 1893. Llegó a ser inspector jefe de minas, miembro de la red ferroviaria pública y fue responsable de las canteras de París.

Charles Emile Wickersheimer nació el 22 de febrero de 1849 en el pequeño pueblo de Handschuheim , cerca de Estrasburgo , en el Bajo Rin. ^{[ 1 ]} Sus padres fueron Charles Wickersheimer, maestro, y Louise Hild. Su hermano, Charles-Ernest Wickersheimer (1851-1924), se convirtió en médico militar. ^{[ 2 ]} Su padre era el maestro de la escuela del pueblo, pero pronto obtuvo un puesto de profesor en la ciudad de Estrasburgo, donde Charles Emile asistió al liceo . ^{[ 3 ]} Ingresó en la École Polytechnique en la promoción de 1868. En el registro de la escuela se le describía como "cabello castaño claro, sin barba, nariz fuerte, ojos azules, boca pequeña, barbilla con hoyuelo, rostro ovalado". ^{[ 2 ]} Se graduó en 1870 para ingresar en la École des Mines de Paris , pero la dejó para alistarse como voluntario en el ejército durante la Guerra Franco-Prusiana de 1870. ^{[ 1 ]}

Después de la guerra, Wickersheimer ingresó en la École des Mines el 19 de junio de 1871 y se graduó como ingeniero de minas el 30 de mayo de 1874. ^{[ 2 ]} Se unió al Corps des mines y fue destinado al servicio ordinario de las minas de Aude y los Pirineos Orientales . ^{[ 2 ]} Fue nombrado ingeniero de las minas de Carcasona , Aude. ^{[ 1 ]} Se casó con Marie Charry de Pamiers durante sus 8 años como ingeniero de las minas de Carcasona. ^{[ 1 ] [ 3 ]} Mientras estuvo en Carcasona, participó en el proyecto de un canal marítimo en Le Midi , que popularizó en discursos públicos. ^{[ 3 ]}

Wickersheimer fue ascendido a ingeniero de minas de primera clase en 1883. ^{[ 2 ]} Fue nombrado ingeniero de minas y máquinas de vapor para el departamento del Sena y se le encomendó la dirección de los ferrocarriles de París a Lyon y al Mediterráneo . ^{[ 3 ]} En 1883 solicitó una patente para la perforación de galerías mineras y en 1886 solicitó una patente para las esclusas de grandes canales de navegación. ^{[ 2 ]} Se radicalizó políticamente y fue nombrado concejal municipal y administrador de los hospicios. ^{[ 1 ]}

Wickersheimer se presentó a las elecciones del 4 y 18 de octubre de 1885 en la lista radical del departamento de Aude , y fue elegido en la segunda vuelta. Se sentó en la extrema izquierda. Se opuso a los acuerdos de 1883 con las compañías ferroviarias. ^{[ 1 ]} Hizo campaña enérgicamente por la nacionalización de la red ferroviaria. ^{[ 2 ]} Luchó contra el impuesto adicional propuesto sobre los cereales, votó a favor de la expulsión de los príncipes, en contra del aplazamiento indefinido de la revisión constitucional, a favor del procesamiento de tres diputados de la ultraderechista Liga de los Patriotas , en contra de la propuesta de ley de Lisboa ^{[ a ]} ​​que definía y restringía la libertad de prensa, y a favor del procesamiento del general Georges Ernest Boulanger . ^{[ 1 ]} El 28 de noviembre de 1886, Wickersheimer atacó la ley minera de 1810, diciendo: «El Estado no tiene derecho a comprometer a las generaciones futuras; decir que la propiedad minera es una propiedad como cualquier otra es un error evidente». ^{[ 4 ]}

Wickersheimer se presentó a la reelección en 1889 por el segundo distrito de Carcasona, pero fue derrotado por Théron. El 20 de abril de 1893 se presentó a las elecciones parciales convocadas tras el fallecimiento de Lasbeysses, diputado por la circunscripción de Pamiers del departamento de Ariège , y derrotó contundentemente a Julien Dumas en la segunda vuelta. En las elecciones generales del 10 de agosto de 1893 fue derrotado por un estrecho margen por Julien Dumas y se retiró de la política. ^{[ 5 ]}

Wickersheimer fue nombrado ingeniero jefe en 1890. ^{[ 2 ]} En 1896 fue nombrado miembro del Consejo de la Red Ferroviaria Pública, donde permaneció hasta 1909. De 1896 a 1907 fue inspector general de las canteras de París, el último inspector general que fue masón . Fue nombrado oficial de la Legión de Honor . ^{[ 2 ]} Durante la Primera Guerra Mundial (1914-1918) fue nombrado teniente coronel de artillería, responsable de la inspección de la fabricación de municiones. ^{[ 5 ]} Charles Emile Wickersheimer murió a la edad de 66 años el 18 de noviembre de 1915 en Le Vésinet , Yvelines. ^{[ 6 ]}

Wickersheimer era miembro de la Société de géographie de Toulouse y publicó artículos sobre ciencia y legislación minera en el boletín de la sociedad. ^{[ 1 ]} Sus estudios incluyeron Etude du baromètre (1876), Législation des mines (1877), Notice sur la mine de Cardacet (1877), Voyage en Alsace-Lorraine (1884), Terrain glaciaire des Pyrénées Orientales (1885), Mines de pyrites dans la commune de Rouairoux (Tarn) (1886) y l'Alliance franco-russe (1892). ^{[ 2 ]} Otras publicaciones incluyen: