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El puente Charles Grimes es un puente de doble calzada que lleva la autopista Docklands sobre el río Yarra en el distrito de Docklands de Melbourne , Australia . Debe su nombre al topógrafo general de Nueva Gales del Sur, Charles Grimes , quien fue el primer europeo en ver el río Yarra .
Este cruce del río Yarra estaba ubicado aproximadamente a 700 m aguas abajo del puente Spencer Street, y sostenía estructuras duales de cuatro carriles; la Junta de Carreteras Rurales (más tarde VicRoads ) comenzó la construcción del puente y sus caminos de acceso en enero de 1975. [1] Conectaba Footscray Road en el lado norte del río con Johnson, Lorimer, Montague y Brady Streets en el lado sur del río, y fue diseñado para ser compatible con una futura extensión de la autopista West Gate . [1] La baja altura libre del nuevo puente sobre el agua impediría el acceso de los barcos a los muelles y las instalaciones del dique seco río arriba, lo que provocaría el cierre de varios de los muelles del río en el lado río arriba. [2] El puente se conocía durante la construcción como el Puente Johnson Street , y fue inaugurado con ese nombre por el Ministro de Transporte en funciones, el Honorable AH Scanlan MP, el 4 de agosto de 1978, con un coste total del puente y las obras de acceso de aproximadamente 30 millones de dólares; [3] En 1983 pasó a llamarse Puente Charles Grimes. [4]
Con la remodelación de Melbourne Docklands en los años 1990, Footscray Road se cerró como ruta principal y se reconstruyó como Harbour Esplanade , y se construyó Wurundjeri Way al este como ruta de reemplazo. Para conectar con esta nueva carretera, se mejoró Flinders Street y se reconstruyó el extremo norte del puente Charles Grimes en una curva hacia el este para conectar con ella. La reconstrucción comenzó en junio de 1999, [5] y se completó en 2001.
La superestructura del puente consta de cinco tramos principales de 33,5 m de longitud que cruzan el río, y cinco tramos más pequeños de entre 12 y 24 m de longitud sobre el muelle y la ribera existentes. Cada uno de los puentes tiene cuatro carriles de tráfico en una dirección y una acera. [6] Se requirió un análisis informático durante el diseño debido a la compleja geometría de los tramos. [7]
El puente Jim Stynes se inauguró en 2014 para transportar el tráfico peatonal y ciclista por debajo del puente Charles Grimes, para conectar el recinto de Docklands con el área de Northbank. [8]
Referencias
- ^ ab "Country Roads Board Victoria. Sexagésimo segundo informe anual: para el año que finalizó el 30 de junio de 1975". Country Roads Board of Victoria . Melbourne: Victorian Government Library Service. 3 de noviembre de 1975. págs. 9-10 .
- ^ "Historia del puerto". www.portofmelbourne.com. Archivado desde el original el 7 de septiembre de 2012. Consultado el 21 de julio de 2008 .
- ^ "Country Roads Board Victoria. Sexagésimo sexto informe anual: correspondiente al año que finalizó el 30 de junio de 1979". Country Roads Board of Victoria . Melbourne: Servicio de biblioteca del gobierno de Victoria. 28 de septiembre de 1979. pág. 8.
- ^ "Autoridad de construcción de carreteras de Victoria. Informe anual correspondiente al año que finalizó el 30 de junio de 1984". Autoridad de construcción de carreteras de Victoria . Melbourne: Servicio de biblioteca del gobierno de Victoria. 21 de diciembre de 1984. pág. 20.
- ^ "Se prevé un caos de tráfico en el puente Charles Grimes". Australasian Transport News . www.fullyloaded.com.au. 17 de junio de 1999. Archivado desde el original el 27 de julio de 2008 . Consultado el 8 de julio de 2008 .
- ^ "Puente Charles Grimes, Melbourne". Arup. Archivado desde el original el 5 de mayo de 2004. Consultado el 8 de julio de 2008 .
- ^ "Estudio de caso de SAM: Puente Charles Grimes". www.lrfdsoftware.com. Archivado desde el original el 5 de julio de 2008. Consultado el 8 de julio de 2008 .
- ^ Masanauskas, John; Toy, Mitchell (20 de diciembre de 2012). "Comienzan las obras del puente de la ciudad en honor a Jim Stynes en el distrito de Northbank". Herald Sun .