Centro de Transporte de Charlotte

El Centro de Transporte de Charlotte ( CTC ), también conocido como Arena o CTC/Arena , es una estación de transporte intermodal ubicada en el centro de Charlotte , Carolina del Norte , Estados Unidos. Sirve como centro neurálgico para los autobuses del Sistema de Tránsito del Área de Charlotte (CATS) y conecta con la Línea Azul LYNX y la Línea Dorada CityLYNX . Se encuentra en la intersección de East Trade Street, Fourth Street y Brevard Street. Entre los lugares de interés cercanos se incluyen el Bank of America Corporate Center , el Belk Theater , EpiCentre, el Overstreet Mall y el Spectrum Center .

El CTC celebró su gran inauguración el 11 de diciembre de 1995, gracias a una colaboración con el entonces NationsBank . Su finalización trasladó el punto de transferencia central para todos los autobuses CATS de The Square , dos cuadras al oeste, a Trade Street. El objetivo de la instalación era mejorar la congestión del tráfico a lo largo de Tryon Street y proporcionar a los usuarios del transporte público un punto de transferencia centralizado más eficiente. ^{[ 1 ]}

La estación de la Línea Azul LYNX se inauguró oficialmente el 24 de noviembre de 2007. ^{[ 2 ]} La singular cubierta del andén, hecha de materiales sintéticos y sostenida por acero curvado, fue descartada inicialmente debido a sus altos costos, pero posteriormente se recuperó y se construyó después de que varias empresas del centro de la ciudad donaran dinero para cubrir la diferencia en los costos de construcción. ^{[ 3 ]}

El 14 de julio de 2015, la CityLYNX Gold Line se inauguró oficialmente con su segmento inicial de 1,5 millas (2,4 km) y seis paradas (Fase 1). ^{[ 4 ]} 

En 2019, la ciudad recibió una oferta de promotores inmobiliarios para comprar el terreno de 2,6 acres (1,05 ha) y reurbanizarlo. En agosto de 2019, la ciudad inició un proceso de licitación competitiva que llevó a la selección de White Point Partners y Dart Interests para la reurbanización del terreno. El proyecto está planificado como una asociación público-privada para crear un nuevo centro de transporte que también incluirá locales comerciales y oficinas. Las opciones de construcción originales que se consideraron fueron una estación de autobuses a nivel del suelo, una estación subterránea o una estación sobre el suelo. Además, la reurbanización incluirá un centro de entrenamiento para los Charlotte Hornets, que formará parte de los 215 millones de dólares que la ciudad acordó para extender el contrato de arrendamiento de los Hornets del Spectrum Center hasta 2045. ^{[ 5 ]} 

En enero de 2023, el Ayuntamiento de Charlotte aprobó una estación de autobuses subterránea. Esta opción se eligió para reducir los riesgos de seguridad al permitir el acceso únicamente a pasajeros con boleto. ^{[ 6 ]} En febrero de 2023, el Ayuntamiento de Charlotte votó a favor de autorizar al administrador municipal a crear un memorando de entendimiento no vinculante con los promotores para avanzar con el proceso de reurbanización. Este paso es uno de los muchos pasos y aprobaciones necesarios antes de comenzar la construcción. ^{[ 7 ]}

El CTC cuenta con 20 dársenas internas y dos externas, que dan servicio a 44 rutas de autobús (locales y exprés). ^{[ 8 ] [ 9 ]} Además, la Línea Roja Gold Rush, un servicio de transporte gratuito, conecta con la Universidad Johnson & Wales y la Universidad Johnson C. Smith a lo largo de Trade Street. ^{[ 10 ]}

La línea CityLYNX Gold, ubicada en la intersección de East Trade Street y Brevard Street, es una línea de tranvía que conecta con Central Piedmont Community College y Novant Health Presbyterian Medical Center . Funciona todos los días con una frecuencia de 15 minutos (20 minutos después de las 7:00 p. m.). ^{[ 10 ]} El acceso al tranvía se realiza a través de dos andenes centrales , uno orientado hacia el oeste y otro hacia el este.

La Línea Azul LYNX, ubicada en una plataforma elevada sobre East Trade Street, es una línea de tren ligero que conecta con South End y varios estacionamientos disuasorios a lo largo de South Boulevard. ^{[ 9 ]} Opera diariamente con una frecuencia de 10 a 30 minutos, dependiendo de la hora del día. ^{[ 11 ]} El acceso a la estación de la Línea Azul es por escaleras o ascensor desde el interior del CTC y luego por una pasarela exterior a lo largo de las vías del tren ligero. La estación está cubierta por un techo hecho de materiales sintéticos y sostenido por acero curvado; las plataformas laterales , que se encuentran a ambos lados de las vías, se utilizan para acceder a los trenes. ^{[ 3 ]} La estación de la Línea Azul del CTC está señalizada como "CTC/Arena", lo que refleja que también es la parada principal del Spectrum Center, accesible a través de dos pasarelas.

La conexión con la estación de Amtrak Charlotte , ubicada a 3,2 km (2 millas) del CTC, se realiza mediante el autobús CATS 11 (North Tryon). La conexión con la estación de autobuses Greyhound , ubicada en la futura estación Gateway y a 0,97 km (0,6 millas ) del CTC, se realiza mediante la línea dorada CityLynx o a pie por Trade Street.  

Como estación de transporte intermodal, la instalación principal es la estación de autobuses al aire libre con 22 andenes, identificados con las letras BV y X, y la línea CityLynx Gold a lo largo de Trade Street; la línea Lynx Blue y la vía verde se conectan a través de un nivel intermedio.

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• Estación de metro vista desde Google Maps Street View