Carretera de Cheetham Hill

Cheetham Hill Road es una calle en el norte de Manchester , Inglaterra , que va desde Corporation Street en el centro de la ciudad de Manchester , pasando por Cheetham hasta Prestwich . En Crumpsall , su nombre cambia a Bury Old Road .

Cheetham Hill Road y Bury Old Road forman parte de la A665 . Cheetham Hill Road comienza en el cruce de la A6042 Corporation Street y la A665 Miller Street. Cruza el río Irk, canalizado , al este de la estación Victoria . En su cruce con New Bridge Street, gira hacia el norte-noreste y continúa recto durante 1  km hasta la A6010 Queen's Road (lado este). Este tramo se llamaba York Street hasta aproximadamente 1900. Cheetham Hill Road lleva desde aquí hasta la comunidad de Cheetham Hill , donde en Bourget Street y Crescent Road (antes Sandy Lane), Cheetham Hill Road se convierte en Bury Old Road. Este es el límite entre Manchester y Salford, y entre los códigos postales M8 y M7. Al noroeste se encuentra Crumpsall y al sureste Broughton Park . Cruza la A567 Middleton Road y entra en Prestwich , en el área del código postal M25. Al este se encuentra Heaton Park , y al oeste la estación de metro de Heaton Park . Bury Old Road cruza la autopista M60 y pasa por debajo de la línea de tranvía de Bury Metrolink en la estación de metro de Besses o' th' Barn . En Whitefield , Bury Old Road se une a la A56 Bury New Road , la carretera de peaje de 1827 que se construyó para reemplazarla.

Bury New Road es una vía de acceso al cruce 17 de la M60 (anteriormente M62), la autopista transpenina y, aquí, la circunvalación de Manchester. ^{[ 1 ]}

La calzada romana de Manchester se extendía desde el castrum (fortaleza) en el cruce del río Medlock en Castlefield , a lo largo de Deansgate hasta el cruce del río Irk al pie de Red Bank. Cheetham Hill Road comienza en el cruce del río Irk. El trazado de la calzada romana no se ha determinado, aunque es probable que existiera un sendero que seguía Red Bank hasta el acantilado de arenisca del río, siguiendo la suave pendiente preferida por los animales de tiro. Cheetham, con su otra grafía Chetham, es un nombre interesante: la primera sílaba es un nombre de pila celta prerromano, mientras que el sufijo ham, que significa asentamiento, tiene un nombre posromano de Mercia o Northumbria. Casi todos los topónimos de Manchester son posromanos; esto implica que Cheetham tenía suficiente importancia en la época romana como para que el nombre celta sobreviviera. ^{[ 2 ]}

En la Edad Media, el terreno fue cedido a Roger de Midleton, quien lo arrendó a Henry de Chetham. Un descendiente fue Humphrey Chetham , nacido en Crumpsall Hall en 1580. Crumpsall Hall, que se encontraba en la intersección de Cheetham Hill Road, Sandy Lane (Crescent Road) y Humphrey Street, fue demolido en 1825. ^{[ 3 ]} Se construyó un nuevo Crumpsall Hall en Crumpsall Park, a 300 m de distancia.

Otra finca importante era Stocks, en la esquina de Elizabeth Street y Cheetham Hill Road. En Stocks, la carretera principal hacia Manchester pasaba por North Street y Red Bank y cruzaba el puente hacia Long Millgate. Una nueva calle llamada York Street atravesaba desde aquí hasta New Bridge Street y el cruce de Miller Street con Corporation Street. ^{[ 4 ]} York Street pasó a llamarse Cheetham Hill Road a principios del siglo XIX debido a la gran cantidad de calles llamadas York Street en el centro de Manchester. York Street y sus calles paralelas eran un desarrollo planificado con elementos de una estructura de cuadrícula.

A finales de la década de 1830, los más ricos vivían en villas en Crumpsall, dejando una serie de casas relativamente baratas y espaciosas a lo largo de York Street que eran ideales para los comerciantes con propiedades comerciales en la ciudad y a lo largo de Deansgate . La comunidad judía se había expandido al comercio minorista, llevando la habilidad del vendedor ambulante a tiendas fijas. Jacob Frank, un óptico , abrió una tienda en 114 Deansgate, donde 8 de sus 11 hijos se convirtieron en ópticos; los otros tres se mudaron para abrir diferentes tiendas en Leeds y Hull. Benjamin Hyam, quien abrió su Pantechnethica en 26 Market Street en abril de 1841 se mudó a Higher Broughton . ^{[ 5 ]} Los comerciantes exitosos se mudaron de los áticos sobre sus tiendas en la ciudad a los nuevos suburbios interiores. Joseph Braham se mudó a York Street en 1841 y compró otras casas que alquiló con sus correligionarios. Para 1845 había 12 comerciantes judíos viviendo a lo largo de York Street o cerca. ^{[ 6 ]} En 1858, se inauguraron dos sinagogas en York Street, la Gran Sinagoga y la Sinagoga Reformada .

Una historia clásica de vendedor ambulante a comerciante es la de Joseph y Adelina Davis, quienes dejaron Chodziez en Polonia en 1857 y llegaron con sus hijos Nathan, Aaron, Elkan, David y Theresa a Manchester, donde comenzaron vendiendo joyas por el norte. Más tarde, establecieron la joyería Davis en Deansgate . Dos de los hijos de Elkan, Louis Henry Davis y Michael Joseph Davis, dirigían un negocio de antigüedades en Long Millgate y vivían en el 453 de Cheetham Hill Road. En julio de 1933, su hermana Frances (Fanny) Levin, nacida en Manchester, fue brutalmente atacada con una barra de hierro tomada de la rejilla de la cocina. Murió a causa de sus heridas en el Hospital Jewish Memorial. Un exmarinero sin hogar, Billy Burtoft, fue condenado por su asesinato y ejecutado en la prisión de Strangeways , pero, según una investigación realizada por la autora local Denise Beddows , ^{[ 7 ]} Burtoft era casi con toda seguridad inocente del crimen. El edificio situado en el número 453 de Cheetham Hill Road fue demolido en 1958 y en su lugar se construyó la sinagoga de la Congregación Hebrea de Cheetham, que posteriormente se convirtió en el centro Al-Hirah , donde se ubicaban una agencia de viajes, un centro de asesoramiento legal en materia de inmigración y un salón de belleza.

El autobús 135 Manchester-Bury recorre toda la longitud de la carretera. El tramo inferior, desde Corporation Street hasta Thomas Street, también es atendido por el 42. En otras partes de la carretera, circulan los servicios 51A, 149, 154 y 167. ^{[ 15 ]}

• Lista de calles y carreteras de Manchester

Notas a pie de página

Bibliografía

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• Parkinson-Bailey, John (2000), Manchester. Una historia arquitectónica , Manchester y Nueva York: Manchester University Press, pág.  364, ISBN 0-7190-5606-3
• Swindells, Thomas (1908). Calles de Manchester y hombres de Manchester . Vol.  5 (Edición reimpresa de 2013  ). Monton Green, Eccles: T. Swindells. ISBN 9781445507750.{{cite book}}: Incompatibilidad de ISBN/Fecha ( ayuda )
• Williams, Bill (1976). La formación de la comunidad judía de Manchester 1740-1875 . Manchester University Press. ISBN 0-8419-0252-6.
• Hartwell, Clare (2001). Manchester . Guías arquitectónicas de Pevsner. Londres: Penguin. ISBN 0-14-071131-7.