SS Chelyuskin

68°18′05″N 172°49′40″O / 68.3014°N 172.8278°O / 68.3014; -172.8278

El SS Chelyuskin ^{[ 2 ]} ( en ruso : «Челю́скин» , IPA: [ tɕɪˈlʲuskʲɪn ] ) fue un buque de vapor soviético , reforzado para navegar a través del hielo polar, que en 1934 quedó atrapado en el hielo en aguas del Ártico durante una travesía por la Ruta Marítima del Norte desde Murmansk hasta Vladivostok y se hundió. A bordo del Chelyuskin viajaban 111 personas, y todas menos una fueron rescatadas por vía aérea. La tarea de la expedición era determinar la posibilidad de viajar por la Ruta Marítima del Norte sin rompehielos en una sola temporada de navegación.

Fue construido en Dinamarca en 1933 por Burmeister & Wain , Copenhague , y bautizado en honor al explorador polar ruso del siglo XVIII , Semion Ivanovich Chelyuskin . El jefe de la expedición fue Otto Yuliyevich Shmidt y el capitán del barco , VI Voronin . A bordo del vapor viajaban 111 personas, entre ellas los cineastas soviéticos Mark Troyanovsky y Arkadii Shafran, quienes documentaron en vídeo todo el viaje, incluido el rescate. Los miembros de la tripulación eran conocidos como Chelyuskintsy , en singular "Chelyuskinets".

Después de zarpar de Murmansk el 2 de agosto de 1933, el vapor logró recorrer la mayor parte de la Ruta del Norte antes de quedar atrapado en los campos de hielo en septiembre. Ocho miembros de la tripulación habían sido desembarcados en la isla Kolyuchin, por lo que había 104 personas a bordo, incluyendo 10 mujeres y dos niños pequeños. Una de las niñas tenía solo 6 meses: Karina, la hija del geodesicista Vasily Vasiliev, nacida el 31 de agosto de 1933, durante la travesía por el mar de Kara. Tras quedar atrapado en el hielo, el barco quedó a la deriva en la banquisa antes de hundirse el 13 de febrero de 1934, aplastado por los témpanos de hielo cerca de la isla Kolyuchin en el mar de Chukotka . Durante el naufragio, un miembro de la tripulación, el general de brigada Mogilevich, murió aplastado por la carga de cubierta. Los supervivientes acamparon en el témpano de hielo. Las mujeres y los niños fueron evacuados en helicóptero por Anatoly Liapidevsky el 5 de marzo tras 29 intentos de rescate, pero los hombres de la tripulación no fueron rescatados hasta abril, después de más de dos meses sobre el hielo. La tripulación logró escapar al hielo y construyó una pista de aterrizaje improvisada con solo unas pocas palas, palas de hielo y dos palancas. Tuvieron que reconstruir la pista trece veces, hasta que fueron rescatados en abril del mismo año y trasladados en avión al pueblo de Vankarem, en la costa. Desde allí, algunos de los habitantes de Chelyuskin fueron trasladados en avión al pueblo de Uelen , mientras que cincuenta y tres hombres caminaron más de 480 kilómetros para llegar hasta allí.

Los pilotos de aeronaves que participaron en las operaciones de búsqueda y rescate fueron las primeras personas en recibir el recién establecido título más alto de Héroe de la Unión Soviética . Esos pilotos fueron Anatoly Liapidevsky , Sigizmund Levanevsky (quien se estrelló en ruta al campo, pero sobrevivió), Vasily Molokov , Mavriky Slepnyov , Mikhail Vodopianov , Nikolai Kamanin e Ivan Doronin . Liapidevsky voló un ANT-4, la versión civil del bombardero pesado TB-1 , mientras que Slepnyov y Levanevsky volaron un Consolidated Fleetster especialmente traído de los EE. UU. para la misión, y los otros pilotos volaron el Polikarpov R-5 . Dos mecánicos de aviación estadounidenses , Clyde Goodwin Armitstead y William Latimer Lavery, ^{[ 3 ]} también ayudaron en la búsqueda y rescate de los Chelyuskintsy , el 10 de septiembre de 1934, y fueron galardonados con la Orden de Lenin .

Cuando el buque de vapor quedó atrapado a la entrada del estrecho de Bering , la URSS consideró la expedición un éxito rotundo, ya que demostró que un buque de vapor convencional podía recorrer toda la Ruta Marítima del Norte en una sola temporada. Tras varias pruebas adicionales en 1933 y 1934, la Ruta Marítima del Norte se inauguró oficialmente y su explotación comercial comenzó en 1935. Al año siguiente, parte de la Flota Báltica Soviética realizó la travesía hacia el Pacífico, donde se avecinaba un conflicto armado con Japón .

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  Hundimiento del Chelyuskin
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  Chelyuskin, 1933, foto de Novitsky
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  Los supervivientes de Chelyuskin construyen la pista de aterrizaje.
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  Saludo al primer avión de rescate
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  Fotografía titulada "Las observaciones científicas nunca cesaron"
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  Ubicación de la isla Kolyuchin
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  De izquierda a derecha: Joe Crosson (hermano de Marvel Crosson ), Mavriky Slepnyov , Georgy Ushakov , Sigizmund Levanevsky , operador de radio del aeródromo militar de Ladd en Alaska durante la expedición para rescatar a la tripulación del SS Chelyuskin .

Tras la catástrofe, una plaza central de Yaroslavl fue rebautizada con el nombre de Chelyuskintsy , al igual que el Parque Chelyuskinites de Minsk . Marina Tsvetayeva escribió un poema en homenaje al equipo de rescate. Nueve días después de que los dos camarógrafos soviéticos a bordo llegaran a Moscú, su material fue revelado, editado y estrenado como largometraje documental. En 1970, la televisión de Alemania Oriental produjo Tscheljuskin , una película sobre el viaje del barco, dirigida por Rainer Hausdorf y protagonizada por Eberhard Mellies como el profesor Schmidt, Dieter Mann como el topógrafo Vasiliev y Fritz Diez como Valerian Kuybyshev . ^{[ 4 ]}

Al menos cuatro expediciones diferentes intentaron encontrar los restos del barco, que finalmente fue descubierto en septiembre de 2006, a una profundidad de unos 50 metros en el mar de Chukchi . ^{[ 5 ]} El explorador polar Artur Chilingarov argumentó que el barco debería ser reflotado y convertido en museo.

Michael Roberts , poeta inglés, escribió el poema "Chelyuskin", que se incluyó en su colección Poemas, publicada por Jonathan Cape en 1936.

La historia fue dramatizada en la obra de radio The Cruise of the Chelyuskin .

• Cabo Serdtse-Kamen
• SS Dzhurma

• Davies, REG; Salnikov, Yuri (2005). La aventura de Chelyuskin - Эпопея "Челюскина" . McLean VA, Estados Unidos: Paladwr Press. ISBN 978-1888962239.(edición bilingüe)

• (en ruso) Chelyuskin-70 Archivado el 22/09/2020 en Wayback Machine - Sitio oficial de la expedición arqueológica subacuática
• (en ruso) El rescate de Chelyuskin
• El Chelyuskin y el Dzhurma en 1933. Archivado el 20 de enero de 2008 en Wayback Machine.