Hispanopedia WikiEl Metro de Chelyabinsk ( ruso : Челябинский метрополитен , romanizado : Chelyabinskiy metropoliten ) es un sistema subterráneo de tránsito rápido en construcción en Chelyabinsk , Rusia . Concebida en la década de 1960, la construcción de la línea inaugural comenzó en 1992. [2]
Después de que el proyecto sufriera varios reveses financieros en la década de 1990 y principios de la década de 2000, las primeras tres estaciones estaban programadas originalmente para abrir en 2007. Pero la apertura se pospuso a 2010. En 2007, se tomó la decisión de abrir la primera línea en 2014, con el proyecto ahora compuesto inicialmente por cuatro estaciones en lugar de tres. Como la financiación para el proyecto siguió siendo intermitente, la fecha de apertura se retrasó nuevamente. A partir de 2018 [actualizar], una fecha de apertura exacta no ocurriría antes de 2026. [3]
En febrero de 2010, se habían construido unos 3,6 kilómetros (2,2 millas) de túnel, de un total de 5,7 kilómetros (3,5 millas). [4] [5] En 2017, el jefe de la autoridad de construcción de la ciudad informó que una estación, Torgovy Tsentr, estaba completa en un 70% y que aún se contemplaban otras tres estaciones. [6]
A finales de 2021, el gobierno ruso canceló la construcción por falta de dinero, ahora habrá un tranvía. [7]
Líneas y estaciones
Los planes actuales incluyen la apertura de las siguientes cuatro estaciones, junto con un depósito:
- Komsomolskaya ploshyad' (Plaza Komsomolskaya)
- Ploshyad' Revolutsii (Plaza de la Revolución)
- Centro comercial Torgovi
- Prospekt Pobedi (Avenida de la Victoria) [6]
La longitud total de los túneles será de 5,7 kilómetros (3,5 millas), con 1 kilómetro (0,62 millas) de vía adicional hasta el depósito.
En noviembre de 2011 se terminó la construcción de la primera estación (de Komsomolskaya ploshyad'). [8] [9]
Planes futuros
Otros planes incluyen ampliar la primera línea al este hasta la planta de tractores de Cheliábinsk (una estación) y al oeste (3 estaciones).
A más largo plazo se han planificado dos líneas más que irán de norte a sureste y de noreste a suroeste; el calendario para su construcción no está definido.
Financiación del proyecto
En marzo de 1998, antes de la crisis financiera rusa de 1998 , Pyotr Sumin, gobernador de la provincia de Cheliábinsk, calificó el metro de Cheliábinsk como uno de los proyectos de construcción más importantes de la región. Las empresas constructoras que no pagaban impuestos a los gobiernos locales y federales ofrecieron sus servicios para construir el metro en lugar de pagarlos. Por lo tanto, el proyecto se estaba financiando con la deuda fiscal de las empresas constructoras con varios organismos gubernamentales. Ahora está financiado conjuntamente por los gobiernos de Rusia, la provincia de Cheliábinsk y la ciudad de Cheliábinsk, que destinan en total alrededor de 40 millones de dólares al año.
En 2018, el gobierno estimó que se necesitarían alrededor de 80 mil millones de rublos para completar el proyecto, además de los 11 mil millones de rublos que las autoridades ya han invertido. [3] El gobierno consideró la posibilidad de presentar una solicitud conjunta con Krasnoyarsk y Omsk , que también tienen metros sin terminar ( Metro de Krasnoyarsk y Metro de Omsk ), para asegurar los fondos necesarios para los tres proyectos. [6]
Crítica
El proyecto debía estar terminado inicialmente en el año 2000, pero se ha pospuesto varias veces por falta de financiación.
El plan de construcción se desarrolló hace muchos años y, como la ciudad se ha expandido y las necesidades de transporte han cambiado enormemente, los críticos argumentan que las estaciones iniciales serán de poca ayuda para reducir la congestión del tráfico o mejorar el sistema de transporte.
Se han rechazado proyectos alternativos como trenes ligeros o trenes de superficie.
Referencias
- ^ СМИ: metro en Челябинске достроят за 80 млрд рублей
- ^ О компании [Acerca de nosotros] (en ruso). Челябметрострой. Archivado desde el original el 22 de febrero de 2014 . Consultado el 7 de mayo de 2014 .
- ^ ab СМИ: метро в Челябинске достроят за 80 млрд рублей (en ruso). Komsomolskaya Pravda, Cheliábinsk. 2018-01-24.
- ^ "Mega-U.ru - Новости бизнеса в Челябинске и Челябинской области - 20 de enero de 2010 г. Челябинские метростроевцы в 2010 году могут столкнуться с серьезным дефицитом финансирования". Archivado desde el original el 3 de marzo de 2012. Consultado el 23 de febrero de 2010 .
- ^ Челябинск снова выбирает подрядчика для строительства первого участка метро [Chelyabinsk vuelve a seleccionar un contratista para construir la primera sección del metro]. Mega-U.ru (en ruso). 27 de agosto de 2009 . Consultado el 7 de mayo de 2014 .
- ^ abc Метро для троих (en ruso). Kommersant. 2017-05-25.
- ^ "В Челябинске недостроенное метро объединят с трамваем". Российская газета . 2021-05-20 . Consultado el 29 de octubre de 2022 .
- ^ В Челябинске восстановлено движение на проспекте Ленина над станцией метро
- ^ Дарья Лукашевская (17 de octubre de 2011). "В Челябинске метростроители завершили сооружение конструкции станции" Комсомольская площадь"". Uralpress.ru . Archivado desde el original el 5 de abril de 2012. Consultado el 7 de diciembre de 2011 .
Enlaces externos
- Sitio web oficial del metro de Cheliábinsk (en ruso)
- Metro de Cheliábinsk en UrbanRail.net
- Sitio no oficial de "metrofan"
- Documento PDF que incluye esquemas detallados del sistema de metro y sus estaciones