Cherrywood, Dublin

Evidence of human activity in the area dates to (at least) the Neolithic period, with the Brennanstown Portal Tomb dated to c.2500 BC. Another wedge tomb in Laughanstown dates from either the late Neolithic or early Bronze Age. ^[2]

The ruined Tully Church at Laughanstown was established between the 6th and 9th centuries and remained in use until the 17th century.

Under fear of invasion by Napoleonic forces, a large army camp was established at Laughanstown in 1794 that is believed to have housed as many as 4,000 soldiers. Several roads were built connecting the camp to the coast at Killiney including the Military Road that runs through the crossroads ar Ballybrack before it was decommissioned in the 1810s.^[3][4]

La línea ferroviaria de Harcourt Street se construyó en la década de 1850. Los trenes pasaban por un gran viaducto de cinco arcos en Bride's Glen, situado justo al sur del actual parque empresarial. La línea de Harcourt Street se clausuró en 1958 y el viaducto permanece en desuso.

Cherrywood se está desarrollando en torno al parque empresarial, mediante un proceso deliberado en el marco del Plan de Área Local de Cherrywood-Carrickmines, los Planes de Desarrollo del Condado de 2004 y posteriores, y un Plan de Área de Cherrywood-Rathmichael relacionado. Cherrywood está designado como Centro de Distrito, y existen limitaciones para ciertas formas de desarrollo en la zona. En total, el parque empresarial abarca una superficie aproximada de 400 acres, gran parte de la cual, a fecha de 2024, aún se encuentra en desarrollo o sin desarrollar. ^{[ 5 ]}

El terreno donde se ubica Cherrywood fue recalificado para desarrollo por el Consejo del Condado de Dublín a finales de 1993, siendo en ese momento propiedad de Monarch Properties. ^{[ 6 ]} En 1998 se construyeron los primeros edificios de oficinas en lo que entonces se denominó "Cherrywood Business Park". El desarrollo avanzó lentamente y, al igual que otros proyectos urbanísticos planificados en Irlanda, la crisis inmobiliaria de 2008 afectó a Cherrywood. ^{[ 7 ]} En 2015, cuando varios edificios aún estaban vacíos y otros proyectos urbanísticos planificados estaban incompletos, algunos informes describieron partes del desarrollo como una "ciudad fantasma". ^{[ 8 ]}

La Línea Verde del Luas se extendió desde Sandyford hasta Cherrywood. La construcción comenzó en febrero de 2007 y la línea entró en funcionamiento el 16 de octubre de 2010. ^{[ 19 ]} Hay tres paradas operativas del Luas en Cherrywood: Cherrywood , Laughanstown y la terminal en Brides Glen . Se construyó una cuarta parada en el extremo norte de Cherrywood en Brenanstown pero a agosto de 2024, aún no se había puesto en servicio. La parada de Cherrywood está ubicada donde la línea se bifurca del trazado original de la línea ferroviaria de Harcourt Street . El ferrocarril cruzó Cherrywood a través del Viaducto de Brides Glen .

Las rutas 111, X2 y 7 pasan por Cherrywood y terminan en la parada Brides Glen Luas. Cherrywood también cuenta con servicio de la línea E1, que opera las 24 horas, en la cercana N11, así como de la línea 133 en dirección sur hacia Wicklow. La ruta L14, que parte de Southern Cross Road en Bray, ahora también termina en Cherrywood. ^{[ 20 ]}