Línea principal de Chichibu

La línea principal de Chichibu (秩父本線, Chichibu-honsen ) es una línea ferroviaria en Japón, propiedad del operador ferroviario privado Chichibu Railway , que une Hanyū y Mitsumineguchi , ambas en la prefectura de Saitama .

Exterior e interior de un tren de la línea principal de Chichibu cerca de la estación de Bushū-Nakagawa , 2019.

Estaciones

Material rodante

A fecha de 1 de abril de 2016 , el ferrocarril de Chichibu opera la siguiente flota de material rodante en la línea. ^{[ 1 ]}

Tres trenes eléctricos de tres vagones de la serie 5000 (anteriormente serie 6000 de Toei ) (desde 1999).
Tres trenes eléctricos de tres vagones de la serie 6000 (anteriormente serie Seibu 101 ) (desde marzo de 2006).
Dos trenes eléctricos de tres vagones de la serie 7000 (anteriormente serie Tokyu 8500 ) (desde marzo de 2009).
7 trenes eléctricos de 3 vagones de la serie 7500 (anteriormente serie Tokyu 8090 ) (desde marzo de 2010)
Cuatro unidades múltiples eléctricas (EMU) de dos vagones de la serie 7800 (anteriormente serie Tokyu 8090 ) (desde el 16 de marzo de 2013).
Locomotora de vapor Clase C58 (Nº C58 363 para Paleo Express )
Cuatro vagones de pasajeros de la serie 12 para Paleo Express (OHaFu 12-101 y 102, OHa 12-111 y 112)
Locomotoras eléctricas DeKi 100 (x6)
Locomotora eléctrica DeKi 200 (x1)
Locomotoras eléctricas DeKi 300 (x3)
Locomotoras eléctricas DeKi 500 (x7)

Tren eléctrico de la serie 5000, número 5003, en junio de 2011.
Un tren eléctrico de la serie 6000 en un servicio expreso de Chichibuji.
Tren eléctrico de la serie 7000, unidad 7001, en octubre de 2018.
Tren eléctrico de la serie 7500, número 7504, en octubre de 2018.
Tren eléctrico de la serie 7800, unidad 7801, en junio de 2013.
SL Paleo Express
DeKi 102
DeKi 201
DeKi 301
DeKi 507

Material rodante usado anteriormente

Trenes eléctricos de dos vagones de la serie 300 (desde 1959 hasta octubre de 1992)
Trenes eléctricos de dos vagones de la serie 500 (desde 1957 hasta marzo de 1992)
Trenes eléctricos de dos vagones de la serie 800 (anteriormente serie Odakyu 1800 ) (desde 1979 hasta 1990)
Trenes eléctricos de 3 vagones de la serie 1000 (anteriormente serie JNR 101 ) (desde 1986 hasta marzo de 2014) ^[²^]
Trenes eléctricos de cuatro vagones de la serie 2000 (anteriormente serie Tokyu 7000) (desde 1991 hasta 2000)
Tres trenes eléctricos de tres vagones de la serie 3000 (anteriormente serie 165 de JR East ) (desde 1992 hasta diciembre de 2006).
Vagones de pasajeros de la serie 43 (para Paleo Express )

Un tren eléctrico de la serie 300 en 1989.
Un tren eléctrico de la serie 500 en 1984.
Un tren eléctrico de la serie 800 en 1989.
Un tren eléctrico de la serie 1000 en 2008.
Un tren eléctrico de la serie 2000 en 1992.
Un tren eléctrico de la serie 3000 en 2006.

Historia

El ferrocarril Jōbu (上武鉄道) inauguró el tramo entre Kumagaya y Yorii el 7 de octubre de 1901, operado mediante tracción a vapor. ^{[ 3 ]} La línea se extendió por etapas, llegando a Chichibu en 1914. La línea fue electrificada a 1200 V CC el 15 de marzo de 1918. ^{[ 3 ]} El 1 de agosto de 1922, el ferrocarril Chichibu adquirió el ferrocarril Hokubu (北武鉄道), que operaba entre Hanyū y Kumagaya. ^{[ 3 ]} La línea llegó a Mitsumineguchi en 1930.

A partir del 1 de febrero de 1952, la tensión de línea se elevó a 1500 V CC. ^{[ 3 ]}

Antiguas líneas de conexión

Estación Kumagaya: la línea Tobu Kumagaya operó entre 1943 y 1983. ^{[ 4 ]}

Referencias

↑私鉄車両編成表 2016[ Formaciones de material rodante ferroviario privado – 2016 ] (en japonés). Japón: Kotsu Shimbunsha. 25 de julio de 2016. pág. 17. ISBN 978-4-330-70116-5.
↑秩父鉄道「さよなら1003号貸切運転・撮影会ツアー」開催[ El ferrocarril de Chichibu organiza el "Tren chárter de despedida 1003 y recorrido fotográfico" ] . Revista Tetsudō Daiya Jōhō (en japonés). Vol. 43, n.º 361. Japón: Kōtsū Shimbun. 2014. pág. 74.
^ Terada, Hirokazu (19 de enero de 2013 ) .データブック日本の私鉄[ Libro de datos: Ferrocarriles privados de Japón ] . Japón: Neko Publishing. pág. 36. ISBN 978-4-7770-1336-4.
^ Terada, Hirokazu (octubre de 2003). 私鉄廃線25年[ 25 años de ferrocarriles privados abandonados ] . Japón: JTB Can Books. págs. 52–53 . ISBN 4-533-04958-3.

Enlaces externos

Sitio web oficial (en japonés)

[jrrprivate2016-1] 私鉄車両編成表 2016[ Formaciones de material rodante ferroviario privado – 2016 ] (en japonés). Japón: Kotsu Shimbunsha. 25 de julio de 2016. pág. 17. ISBN 978-4-330-70116-5.

[dj361-2] 秩父鉄道「さよなら1003号貸切運転・撮影会ツアー」開催[ El ferrocarril de Chichibu organiza el "Tren chárter de despedida 1003 y recorrido fotográfico" ] . Revista Tetsudō Daiya Jōhō (en japonés). Vol. 43, n.º 361. Japón: Kōtsū Shimbun. 2014. pág. 74.

[terada2013-3] Terada, Hirokazu (19 de enero de 2013 ) .データブック日本の私鉄[ Libro de datos: Ferrocarriles privados de Japón ] . Japón: Neko Publishing. pág. 36. ISBN 978-4-7770-1336-4.

[terada2003-4] Terada, Hirokazu (octubre de 2003). 私鉄廃線25年[ 25 años de ferrocarriles privados abandonados ] . Japón: JTB Can Books. págs. 52–53 . ISBN 4-533-04958-3.

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