Chin Fung Kee

Tan Sri Prof. Chin Fung Kee ( chino :陳宏基; pinyin : Chén Hóngjī ; 1920–1990) fue un ingeniero civil malasio respetado y destacado en la práctica de la ingeniería , así como en la investigación y la educación en ingeniería . Es conocido por su excelencia en ingeniería geotécnica , estructural e hidráulica . Fue un ingeniero pionero local que jugó un papel clave en el desarrollo de la educación , la investigación y la práctica de la ingeniería en el país. Su conocimiento y sus contribuciones beneficiaron a la fraternidad de ingeniería tanto a nivel nacional como internacional y sus logros fueron reconocidos en todo el mundo.

Chin nació en una familia de orfebres formada por el Sr. Chin Siew Woon y la Sra. Chang Nyuk Khim en 1920 en China. Su nacimiento fue registrado en Macao. Al igual que muchos chinos de ultramar del distrito de Hoisan de la provincia de Guangdong en China, los antepasados ​​de Chin abandonaron China en el siglo XIX para buscar fortuna en la Malasia británica . Sus antepasados ​​procedían del pueblo de Loke Thoon en Hoisan, distrito de Guangdong.

Chin completó su educación secundaria en la escuela secundaria Bukit Mertajam y recibió una beca de los Straits Settlements para estudiar en el Raffles College de Singapur, donde obtuvo un diploma de primera clase en artes. Luego enseñó en su antigua escuela hasta que ganó una beca de la Reina en 1949 para estudiar ingeniería civil en la Queen's University de Belfast , Reino Unido. En Belfast ganó la beca de la Fundación en ingeniería civil y el premio de la Asociación de Ingenieros de Belfast. En 1952, Chin se graduó con honores de primera clase en ingeniería y procedió a completar su maestría en la misma universidad mientras trabajaba como profesor asistente .

Chin regresó a Malaya en 1954 y trabajó como ingeniero en el Departamento de Drenaje e Irrigación antes de incorporarse a la Universidad de Malaya en 1956 como profesor y luego profesor titular y, finalmente, catedrático. Fue vicerrector interino durante siete años y durante un período fue simultáneamente profesor y decano de ingeniería, vicerrector adjunto y vicerrector interino.

Se jubiló como profesor emérito en 1973 y se incorporó a Jurutera Konsultant (SEA) Sdn. Bhd. Fue responsable del diseño y la supervisión de la construcción de numerosas autopistas , puentes, edificios de gran altura , recuperaciones y estructuras en terrenos blandos.

Chin desempeñó un papel importante en la formación y el desarrollo de la Facultad de Ingeniería de la Universidad de Malaya. En 1957, después de la independencia, el Gobierno decidió establecer la Universidad de Malaya en Kuala Lumpur . Junto con otros profesores, se ofreció como voluntario para acercarse al entonces Primer Ministro, Tunku Abdul Rahman , para obtener su apoyo para establecer una Facultad de Ingeniería en el Valle de Pantai.

Con la aprobación de Tunku y una asignación de RM1,5 millones solamente para el proyecto, el equipo dirigido por Chin se puso a trabajar a toda máquina para construir la Facultad de Ingeniería en Pantai Valley. En un período de sólo cuatro meses, los edificios de ingeniería se completaron y el equipo se trasladó de Singapur a Pantai Valley en Kuala Lumpur para permitir que la primera sesión de ingeniería continuara en mayo de 1958 sin interrupción. Durante muchas noches, tuvo que dormir en su coche para supervisar el programa de trabajo de 24 horas.

Cuando era vicerrector interino, Chin fue el director de proyectos de facto en la planificación, diseño y construcción de muchos edificios de la Universidad de Malaya, incluido el edificio de la Facultad de Medicina de la Universidad de Malaya, galardonado internacionalmente .

Durante los primeros años de su mandato en la Facultad de Ingeniería, Chin trabajó en estrecha colaboración con el profesor fundador y decano, CAM Gray. Su gran logro, alcanzado mediante los esfuerzos colectivos tanto del personal como de los estudiantes, fue producir la primera promoción de cinco graduados en 1958 y obtener en un breve período de unos pocos años un título que alcanzó reconocimiento internacional. Un título de ingeniería aprobado por la Universidad de Malaya fue aceptado entonces sin problemas por las universidades británicas para estudios de posgrado que normalmente exigían una buena licenciatura con honores .

Tras la jubilación del profesor Gray, Chin asumió la dirección de la Facultad. Como decano y vicerrector interino, amplió y desarrolló la Facultad de Ingeniería hasta convertirla en una escuela de ingeniería de prestigio reconocida internacionalmente. Desde sus inicios en la década de 1950, miles de ingenieros altamente capacitados y con una buena formación se han graduado en la Universidad de Malaya para trabajar principalmente en Malasia y Singapur. Muchos de ellos han ocupado, y algunos todavía ocupan, puestos clave en el gobierno y en el sector privado de ambos países. Muchos también han obtenido buenos resultados en estudios de posgrado en importantes universidades extranjeras.

Chin fue un destacado ingeniero en ingeniería geotécnica, estructural e hidráulica y es recordado por su papel principal en el diseño y construcción del primer puente de Penang , el trabajo de rectificación de los cimientos del edificio KOMTAR en Penang y muchos otros proyectos importantes como la autopista Norte-Sur.

Chin participó activamente en la planificación, el diseño y la supervisión de la construcción del puente de Penang. Este proyecto ganó un prestigioso premio internacional, que se puede consultar a continuación. Introdujo algunas características de diseño innovadoras, logrando así un ahorro considerable de costes y tiempo. En particular, se diseñaron apoyos especiales de caucho natural para puentes para el proyecto con el fin de hacer frente a las cargas sísmicas . Esto dio lugar a una nueva industria y un nuevo mercado para el uso del caucho natural de Malasia. Los apoyos de los puentes se desarrollaron posteriormente para convertirse en apoyos de cimentación especiales ( aisladores de base ) y se utilizaron en el diseño sísmico de edificios y puentes resistentes a terremotos en todo el mundo.

En el campo de las cimentaciones, en 1970 desarrolló el concepto del método de pendiente inversa para predecir la capacidad portante última de los pilotes , sin tener que probarlos hasta que fallen. Este método, que puede ahorrar tanto costes como tiempo durante la construcción, es ahora conocido internacionalmente y reconocido como el "Método Chin" en la industria de los pilotes . A raíz de su participación como consultor independiente en el problema de la cimentación del edificio Komtar en 1977, Chin desarrolló un método para diagnosticar el estado de los pilotes en el suelo. Este método ha sido ampliamente utilizado por los ingenieros en ejercicio.

Chin dedicó gran parte de su tiempo y esfuerzos a realizar investigaciones sobre las necesidades y los problemas que enfrentaba el país. Publicó más de artículos técnicos y de investigación y un libro titulado "El puente de Penang: planificación, diseño y construcción". El libro, que ofrece un relato de primera mano de todos los aspectos importantes del puente, es un tesoro para nuestro patrimonio nacional de ingeniería. La Institución de Ingenieros de Malasia publicó un libro titulado "Artículos seleccionados del profesor Chin Fung Kee" para facilitar su consulta y beneficiar a los ingenieros en ejercicio. Sus numerosos hallazgos han encontrado una amplia aplicación no sólo en proyectos de desarrollo en Malasia sino también en el extranjero.

En 1984, su alma mater, la Queen's University de Belfast, le confirió el título de Doctor en Ciencias, en base a su investigación independiente a lo largo de los años de su vida laboral. También recibió el título de Doctor Honoris Causa en Ciencias por su alma mater, la Universidad de Singapur , y la Universidad de Glasgow .

A lo largo de su carrera profesional, Chin se dedicó al servicio público . Trabajó como consultor honorario del Gobierno de Malasia en numerosos problemas y proyectos de ingeniería. Fue miembro de varias comisiones y comités creados por el Gobierno de Malasia para administrar, estudiar e investigar diversos asuntos relacionados con la ingeniería.

Fue presidente del Consejo de Gobierno del Instituto Nacional de Investigación Científica e Industrial de Malasia; miembro de tres Comisiones Reales ; miembro de la Comisión Nacional de la UNESCO de Malasia y miembro del Comité Asesor Coordinador de la Junta de Investigación y Desarrollo del Caucho de Malasia. En 1988, el Consejo Nacional de Investigación Científica y Desarrollo de Malasia le otorgó el Premio Nacional de Ciencias.

En reconocimiento a sus contribuciones, se le confirió el Johan Mangku Negara en 1967, el Panglima Setia Mahkota (que lleva el título de Tan Sri) en 1980 y el Darjah Yang Mulia Pangkuan Negeri Pulau Pinang (que lleva el título de Datuk) en 1985. .

Sus éxitos le valieron una reputación y un reconocimiento generalizados. Fue miembro honorario de la Institution of Civil Engineers del Reino Unido y de la Institution of Engineers de Malasia, de la que fue miembro fundador del Consejo en 1959 y presidente de 1966 a 1968. También fue presidente de la Southeast Asian Geotechnical Society de 1973 a 1975. Fue elegido vicepresidente para Asia de la prestigiosa organización mundial conocida como International Society for Soil Mechanics and Foundation Engineering en 1981-1985. También fue elegido presidente del Commonwealth Engineer's Council en 1973-1977.

Chin murió el 29 de agosto de 1990 tras una breve enfermedad . Le sobreviven su esposa, la señora Wong Swee Yong (fallecida el 10 de noviembre de 2010), una hija, la señora Kathleen Chin Kie Fong y tres hijos, el Dr. Alan Chin Kie Loong, el Dr. Ian Chin Kie Cheng y Peter Chin Kie Siew.

Entre sus muchas cualidades sobresalientes, se recuerda a Chin como un hombre de gran integridad y sólidos principios que practicó de manera constante a lo largo de su dilatada carrera. Estas dos cualidades forman la columna vertebral moral de nuestra profesión y son vitales para cumplir con nuestras responsabilidades en materia de confianza y seguridad públicas.

En memoria de los logros y contribuciones de Chin, varias conferencias y premios recibieron su nombre. La Sociedad Geotécnica del Sudeste Asiático estableció una Conferencia del Profesor Chin Fung Kee que se dictará en cada Conferencia de la Sociedad celebrada una vez cada tres años en el Sudeste Asiático . En Malasia, la Conferencia Anual en Memoria del Profesor Chin Fung Kee fue establecida y financiada por la Asociación de Antiguos Alumnos de Ingeniería de la Universidad de Malaya en 1991. Cada año, esta prestigiosa conferencia es organizada conjuntamente por esta Asociación y la Institución de Ingenieros de Malasia. Con el paso de los años, esta serie de conferencias se ha convertido en una tradición establecida y cada año la conferencia constituye un evento importante en el calendario anual de la profesión de ingeniería.

Sus antiguos alumnos también aportaron fondos para el premio anual 'Tan Sri Professor Chin Fung Kee Prize', que se otorga al mejor estudiante del programa de máster en Ingeniería Geotécnica y Geoambiental del Instituto Asiático de Tecnología de Bangkok . El Tungku Abdul Rahman College estableció el premio anual 'Professor Chin Fung Kee Memorial Prize' para el mejor estudiante del examen de último año del Diploma Avanzado en Tecnología (Construcción). La Universidad de Malaya creó el premio Medalla de Oro Profesor Chin Fung Kee, que se otorga cada año al mejor estudiante de ingeniería en el examen de último año.

Chin era un hombre humilde, un modelo a seguir , un maestro y un amigo para muchos que tuvieron la suerte de conocerlo y trabajar con él. Dedicó su vida a la excelencia y al servicio de la profesión de ingeniería y de la sociedad en general. Muy pocas personas en la fraternidad de ingenieros pueden igualar la amplitud y profundidad de sus logros. Se lo recuerda como uno de los grandes ingenieros que se han destacado en la práctica, la investigación y la educación de la ingeniería.

Es bien sabido que Chin desempeñó un papel destacado en el proyecto del puente de Penang. Su humildad se ejemplifica en el siguiente pasaje de su libro titulado "El puente de Penang: planificación, diseño y construcción":

"Los ingenieros que realmente diseñan no son solistas en el fondo. Un codiciado producto de ingeniería, ya sea una nave espacial o un gran puente, es el resultado tangible de una cantidad colosal de trabajo en equipo que se extiende a lo largo de muchos años. El Proyecto del Puente de Penang, que recibió el Gran Premio del Consejo de Ingenieros Consultores de Washington en el Concurso de Excelencia en Ingeniería de los Estados Unidos de 1986, es sin duda el producto del esfuerzo dedicado de un gran número de ingenieros de la Autoridad de Carreteras de Malasia y de muchos otros departamentos gubernamentales, de los ingenieros consultores Howard Needles Tammen & Bergendoff Int Inc, Jurutera Konsultant (SEA) Sdn Bhd y sus asociados y de los contratistas Hyundai Engineering and Construction Co Ltd y sus empresas de construcción conjuntas locales. En consecuencia, el autor de este libro no es más que el escriba que ha documentado, esperemos que con precisión, los resultados del trabajo de los numerosos ingenieros involucrados".

El 7 de noviembre de 2009, en honor a la inmensa contribución de Chin al desarrollo de la ingeniería en Malasia, el Instituto de Ingenieros de Malasia (IEM) bautizó el auditorio del nuevo edificio del IEM con el nombre de Chin.

DSc (Belfast), FICE, FIStructE, FIE ( Malasia , Singapur , Irlanda ), MCIWEM, Hon. FICE, Hon. DSc ( Belfast , Singapur y Glasgow ), FWA, Tan Sri Datuk, JMN, PSM, DMPN

•  Malasia  :
  • Compañero de la Orden del Defensor del Reino (JMN) (1967) ^[1]
  • Comendador de la Orden de la Lealtad a la Corona de Malasia (PSM) - Tan Sri (1980) ^[2]
•  Penang  :
  • Compañero de la Orden del Defensor del Estado (DMPN) - Dato' (1985)