Hispanopedia Wiki
Articulo de referencia

Chin Gee Hee

[http://allegro.mit.edu/~zong/wpress/?p=14 Chin Chun Hock]; unsigned note on a blog, but presumably trustworthy for transliteration of names. "},"t":{"wt":"陳宜禧"},"p":{"wt":"Chén...

Hispanopedia WikiContenido en espanolLectura gratuita

Chin Gee Hee (22 de junio de 1844 [ 2 ] – 1929), también escrito Cheun Gee Yee , [ 3 ] nombre de cortesía Cheung Ting (暢庭), [ 4 ] fue un comerciante chino, contratista de mano de obra y empresario ferroviario , que hizo fortuna en Seattle , Washington [ 5 ] antes de regresar a su pueblo natal en la provincia de Guangdong , donde continuó sus éxitos.

Vida

Nacido hijo de un fabricante de tinajas de salsa de soja en una aldea de lo que hoy es la ciudad de Taishan , [ a ] Chin llamó la atención de un anciano [ b ] debido a su calma después de que otros muchachos rompieran las tinajas que llevaba al mercado. El hombre lo llevó consigo en su viaje a América, donde Chin trabajó en una mina de placer antes de dirigirse a Port Gamble, Washington , donde trabajó en un aserradero . [ 5 ] [ 8 ]

Mientras aún estaba en North Kitsap , aprendió bastante inglés y entabló amistad con varios suquamish , incluida la familia del jefe Seattle . También conoció y se hizo amigo de Henry Yesler , propietario de un molino en la joven ciudad de Seattle , quien lo convenció de mudarse allí. [ 4 ]

Monumento a Chin Gee Hee en la ciudad de Taishan, Guangdong.

En 1873, [ 9 ] llegó a Seattle, un asentamiento que tenía unos 20 años en ese momento. Después de conocer a Chin Chun Hock ( chino :陳程學; Jyutping : can4 cing4 hok6 ), quien era del mismo pueblo en Taishan, se convirtió en socio menor de la compañía Wa Chong ( chino :華昌; Jyutping : waa4 coeng1 , "Prosperidad China"), [ 1 ] la principal empresa china de la ciudad en ese momento. La compañía Wa Chong importaba o fabricaba productos que incluían azúcar , té , arroz , cigarros , opio (legal en ese momento) y fuegos artificiales . [ 4 ] [ 5 ]

En aquel entonces, había pocas mujeres chinas en Estados Unidos. [ 5 ] Mientras aún vivía en North Kitsap, Chin contrajo matrimonio con una mujer de China. Su hijo Chin Lem ( chino :陳霖; Jyutping : can4 lam4 ), más tarde conocido como Tew Dong ( chino :秋宗; Jyutping : cau1 zung1 ), nacido en 1875 en Seattle, fue el primer niño chino conocido nacido en el Territorio de Washington (ahora Estado de Washington). [ 4 ] [ 5 ]

En la empresa Wa Chong, obtuvo contratos laborales de minas de carbón, ferrocarriles, agricultura y la flota de mosquitos de Puget Sound . Como uno de los principales proveedores de mano de obra para Northern Pacific Railway en el distrito de Puget Sound, Chin también ayudó con la nómina y la disciplina de los trabajadores chinos. [ 10 ] También contrató a sirvientes y cocineros chinos. Su asociación con Chin Ching-hock fue algo tensa: Chin Ching-hock estaba más interesado en las importaciones y exportaciones que en la contratación de mano de obra, que se convirtió en la especialidad de Chin Gee Hee. [ 11 ]

Chin Gee Hee fue una figura central en los esfuerzos de defensa política y diplomática contra los disturbios antichinos de noviembre de 1885. Durante la crisis, representó a la comunidad e intercambió telegramas con el cónsul general chino Ow-yang Ming ( chino :歐陽明; pinyin : Ōuyáng Míng ) en San Francisco, California . Mantuvo registros detallados de los daños a los negocios chinos y, en parte como resultado, la comunidad china de Seattle salió mucho mejor parada que la de la vecina Tacoma , permaneciendo finalmente en la ciudad y recibiendo 700 000 dólares en concepto de indemnización gracias a un fallo favorable del juez Thomas Burke . [ 5 ] [ 12 ]

El edificio Canton (fotografiado en 2007)
Caja fuerte de la compañía Quong Tuck. La inscripción en chino en la caja fuerte dice: "Que el tesoro nacional llene el cofre" ( chino :國寶盈庫) y "Que lleguen numerosas fuentes de riqueza" ( chino :財源廣進).

En 1888, se estableció de forma independiente como contratista de mano de obra, con su Quong Tuck Company [ 13 ] (también conocida como Quong Tuck Lung Company) [ 14 ] o Quon Tuck Company [ 15 ] suministrando trabajadores de la construcción a ferrocarriles (el Great Northern Railway , el Seattle and Walla Walla Railroad and Transportation Company ) y a los proyectos de nivelación de Seattle . [ 12 ] Proporcionó cuadrillas de trabajo (y participó como empresario) en líneas ferroviarias a lo largo de lo que ahora es Alaskan Way (a lo largo del paseo marítimo de Seattle) y un tranvía de cable perpendicular al paseo marítimo a lo largo de Yesler Way hasta la 14th Avenue. [ 5 ] [ 12 ] También proporcionó albañiles chinos para ayudar a construir el Burke Building, una manzana completa en la Segunda Avenida y la calle Marion. [ c ] Su propio edificio en Second y Washington, el Edificio Canton (también conocido como Edificio Chin Gee Hee), 208-210 S. Washington Street, [ 14 ] [ 15 ] fue uno de los primeros edificios de ladrillo [ 17 ] erigidos después del Gran Incendio de Seattle del 6 de junio de 1889. Fue compartido con la Compañía Bow Tai Wo. [ 12 ] (En 2007, el edificio aún se mantenía en pie, aunque muy alterado; en particular, un cambio de trazado de Second Avenue S. en 1928 eliminó una esquina del edificio). [ 5 ]

Le pasó su negocio de Seattle a su hijo, Chin Lem, y a su yerno Woo Quon-bing ( chino :胡冠炳; Jyutping : wu4 gun3 bing2 ) [ 14 ] [ 18 ] y regresó en 1904 o 1905 [ 19 ] a China, donde fue el empresario detrás del primer ferrocarril del sur de China y fundó un puerto marítimo, mientras continuaba también teniendo relaciones comerciales con Seattle. [ 5 ] Regresaba frecuentemente a los Estados Unidos y, en particular, a Seattle, donde mantuvo estrechos lazos, y que visitó por última vez en 1922. [ 20 ]

Su ferrocarril era conocido como la Compañía Ferroviaria Sun Ning . Recaudó 2,75 millones de dólares, principalmente de chinos de ultramar ; [ 2 ] [ 21 ] el socio de Chin, Yu Shek ( chino :余灼; Jyutping : jyu4 coek3 ) [ 4 ] o Yu Chuek [ 22 ] recaudó más fondos en China y de chinos de ultramar en el sudeste asiático . El Sun Ning fue el primer gran ferrocarril del delta del río Perla . Sus beneficios para la economía de Guangdong se vieron truncados cuando fue tomado por señores de la guerra locales en 1926; finalmente fue destruido durante la Segunda Guerra Sino-Japonesa en 1938. [ 2 ] [ 5 ] [ 14 ] [ 23 ]

Durante su estancia en China, Chin también sirvió de enlace para el Club de China de Seattle. [ 24 ] Los miembros del Club de China, que abogaba por un mayor comercio entre China y Seattle, fueron invitados a asistir a la inauguración del puerto de Chin en Guangdong. [ 24 ]

Notas

  1. ↑ Las fuentes se refieren de diversas maneras al pueblo como "Look Tun", [ 6 ] "pueblo de Langmei,ciudad de Doushan ", [ 2 ] o "Long-mei" ( chino :朗美; Jyutping : long5 mei5 ) "de Luk-choon" ( chino :六村; Jyutping : luk6 cyun1 ; posiblemente significa "Sexto Pueblo")],. [ 4 ] Hay más información en la publicación n.° 59 de la página del blog. [ 7 ]
  2. ↑ Willard Jue da el nombre del hombre como Hung-bok 宏伯 (pinyin: Hongbo) [ 4 ]
  3. ↑ Demolido en 1971 para construir lo que ahora es el Edificio Federal Henry M. Jackson de Seattle ; un arco del Edificio Burke permanece como monumento). [ 12 ] [ 16 ]
  1. 1 2 Chin Chun Hock ; nota sin firmar en un blog, pero presumiblemente confiable para la transliteración de nombres.
  2. 1 2 3 4 La historia del ferrocarril Xinning Archivado el 30-01-2016 en Wayback Machine , Oficina de Archivos de la ciudad de Taishan.
  3. ↑ "Peter Crush, Hong Kong Railway Society. Consultado en línea el 22 de septiembre de 2007. Seleccionar: Inglés, Rincón del miembro, Artículos destacados, Ferrocarril de Sunning" . Archivado del original el 11 de marzo de 2007. Recuperado el 23 de septiembre de 2007 .
  4. ^ 1 2 3 4 5 6 7 de julio de 1983, pág. 32.
  5. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Scigliano 2007
  6. ↑ La guía de los documentos de Willard G. Jue, 1880-1983, en el sitio web de las Bibliotecas de la Universidad de Washington , dice que el ferrocarril Sun Ning llegaba a su pueblo natal.
  7. ↑ "Algunas cosas » Chin Chun Hock" . Archivado del original el 26 de julio de 2011. Consultado el 19 de julio de 2007 . 
  8. ↑ En junio de 1983, pág. 32, dice que estuvo en Port Gamble en 1862.
  9. ↑ Así lo afirman Scigliano y Willard Jue (1983). La Guía de los Documentos de Willard G. Jue, 1880-1983, en el sitio web de las Bibliotecas de la Universidad de Washington , consultada el 19 de julio de 2007, dice que adquirió su sociedad en Wa Chong en 1868, pero no proporcionan ninguna cita, y el propio Jue dice que se convirtió en socio solo después de mudarse a Seattle.
  10. ↑ Chang, Kornel (junio de 2012). American Crossroads : Pacific Connections : The Making of the US-Canadian Borderlands . University of California Press. pág. 36. ISBN    9780520271685.
  11. ^ Julio de 1983, p. 32–33.
  12. 1 2 3 4 5 de julio de 1983, pág. 33.
  13. ↑ Walt Crowley , Barrios de Seattle: Chinatown-Distrito Internacional - Breve historia , HistoryLink.org Ensayo 1058, 3 de mayo de 1999. Consultado en línea el 19 de julio de 2007.
  14. 1 2 3 4 Guía de los documentos de Willard G. Jue, 1880-1983 en el sitio web de lasBibliotecas de la Universidad de Washington
  15. 1 2 Resumen de 400 2nd Avenue Extension / Parcela ID 5247800980 , Departamento de Vecindarios de Seattle. Consultado en línea el 4 de agosto de 2007.
  16. ↑ Edificio Federal Henry M. Jackson , Emporis.com, consultado el 28 de septiembre de 2007.
  17. ↑ Scigliano dice "el primero"; Crowley y Jue son más cautelosos.
  18. ^ Julio de 1983, p. 34.
  19. ↑ La historia del ferrocarril de Xinning, archivada el 10 de diciembre de 2004 en Wayback Machine , la Oficina de Archivos de la ciudad de Taishan y Xiao-huang Yin y Zhiyong Lan dicen 1904; Scigliano dice 1905.
  20. ^ Julio de 1983, p. 35.
  21. ↑ Algunas fuentes —Eric Scigliano, por ejemplo— afirman que James J. Hill aportó más inversiones, pero otras dicen que él "se comprometió a no vender acciones a extranjeros, a no pedirles dinero prestado ni a utilizar a sus ingenieros". Jue (1983), pág. 34, afirma que Chen "viajó por todo Estados Unidos y Canadá con la ayuda de J.J. Hill, presidente de la Great Northern Railway Co.", pero no menciona que Hill invirtiera por cuenta propia.
  22. ^ [Yung et al. 2006], nota del editor, pág. 125.
  23. ^ Xiao-huang Yin y Zhiyong Lan (2003), pág. 9.
  24. 1 2 Chang, Kornel S. (2012). Conexiones del Pacífico : la formación de las zonas fronterizas entre Estados Unidos y Canadá . Berkeley: University of California Press. pág. 183. ISBN   9780520271685.

Referencias

  • Chin Gee Hee, «Carta solicitando apoyo para la construcción del ferrocarril de Sunning» (1911), págs.  125-128 en Judy Yung, Gordon H. Chang y Him Mark Lai (compiladores y editores), Chinese American Voices , University of California Press (2006). ISBN 0-520-24310-2.
  • Willard G. Jue, "Chin Gee-hee, empresario pionero chino en Seattle y Toishan", The Annals of the Chinese Historical Society of the Pacific Northwest , 1983, 31:38.
    • Asimismo, véase la Guía de los documentos de Willard G. Jue, 1880-1983, en el sitio web de las Bibliotecas de la Universidad de Washington , consultada el 19 de julio de 2007.
  • Douglas C. Sackman, «Pasajes del mundo del Pacífico: El tráfico de árboles y la transformación del espacio en Puget Sound, 1850-1900», ponencia presentada en la Reunión Anual de la Sociedad Estadounidense de Historia Ambiental, Victoria, BC, 3 de abril de 2004, en particular la sección «III. Trabajadores del mundo del Pacífico: Tala y mano de obra en los aserraderos y sus alrededores». Borrador disponible en línea , consultado el 30 de julio de 2007; hasta esa fecha no existía una versión publicada formalmente.
  • Eric Scigliano, "El padre fundador chino de Seattle", Seattle Metropolitan , mayo de 2007, pág.  48.
  • Xiao-huang Yin y Zhiyong Lan, ¿ Por qué donan? Cambio y continuidad en la filantropía transnacional chino-estadounidense desde la década de 1970 , encargado por la Iniciativa de Equidad Global para un taller sobre filantropía de la diáspora en China e India, celebrado en mayo de 2003. pág.  9. Consultado en línea el 22 de septiembre de 2007.
  • Borrador de la historia de la dinastía Qing , vol. 150 .
  • Historia del ferrocarril de Xinning , Oficina de Archivos de la ciudad de Taishan. Sin fecha; Internet Archive muestra que la página ya existe en Wayback Machine (archivada el 10 de diciembre de 2004). Consultado en línea el 22 de septiembre de 2007.
  • Página sobre el Barrio Chino de Seattle - Distrito Internacional en cwok.com, contenido atribuido al Museo Wing Luke . Consultado en línea el 19 de julio de 2007.
  • La emigración china, el ferrocarril de Sunning y el desarrollo de Toisan, por Lucie Cheng y Liu Yuzun con Zheng Dehua, Amerasia 9(1): 59–74, 1982.
  • Kornel Chang, «American Crossroads: Pacific Connections: The Making of the US-Canadian Borderlands», Berkeley: University of California Press, 2012. ISBN 978-0-520-27169-2.
  • David Takami, Chinese Americans HistoryLink.org Ensayo 2060, 17 de febrero de 1999, incluye dos fotos de Chin.