Puente de Chonhar

El puente Chonhar ( en ucraniano : Чонгарські мости , romanizado :  Chonharski mosty ), también transliterado del ruso como puente Chongar ( en ruso : Чонгарские мосты , romanizado :  Chongarskiye mosty ), es un puente de carretera que cruza el estrecho de Chonhar y forma parte de la autopista M18 . También hay un puente de carretera más antiguo, ahora en desuso, a unas pocas decenas de metros. El puente forma parte de lo que se ha denominado la Autopista de la Muerte en 2026, debido a los frecuentes ataques con drones ucranianos contra vehículos militares rusos. ^{[ 1 ]} También hay un puente ferroviario y una calzada que atraviesan el río Syvash unos kilómetros al oeste y que a veces se denomina «puente Chongar».

Se construyó un puente probablemente a principios del siglo XIX, ya que estaba marcado en un mapa de 1836, ^{[ 2 ]} convirtiéndose en una segunda ruta terrestre a Crimea, además del istmo de Perekop . ^{[ 3 ]}

Durante la Guerra de Crimea en la década de 1850, el puente de Chonhar adquirió una importancia crucial para los rusos defensores, ya que constituía un paso vital para el suministro de provisiones al ejército. Uno de los equipos al mando del general ruso Dmitry Lobanov-Rostovsky defendió con éxito el puente contra los ataques enemigos. ^{[ 4 ]}

Durante la Operación Crimea en la guerra ucraniano-soviética de 1918, el ejército ucraniano atacó el puente de Chonhar. ^{[ 5 ]}

En 2014, en respuesta a la anexión rusa de Crimea , el gobierno ucraniano colocó minas en el extremo ucraniano de varios puentes que conectan la Ucrania continental con Crimea, incluido el puente Chonhar. ^{[ 6 ]}

El puente actual cruza el estrecho de Chonhar, conectando la península de Chonhar en tierra firme con la península de Tiup-Dzhankoi en Crimea. Este estrecho cuenta con dos puentes de carretera nuevos (el Puente Nuevo de Chonhar y el Puente de Jersón), ubicados en la autopista M18 . El antiguo puente de Chonhar se encuentra al sur de este puente y está en mal estado.

En ambas costas del puente de Chonhar, la zona está repleta de posiciones e instalaciones defensivas de la guerra soviético-alemana . En 2014, tras la anexión rusa de Crimea , los militares de ambos bandos construyeron nuevas defensas. Antes de la invasión rusa en 2022, los ucranianos operaban un puesto de control en el extremo ucraniano del puente de Chonhar, y los rusos operaban otro en su extremo del puente de Jersón. ^{[ 19 ]}

Un puente ferroviario y una calzada atraviesan el río Syvash a pocos kilómetros al oeste del puente de carretera en la aldea de Syvash (también en la península de Choghar). Forma parte de la línea ferroviaria Novooleksiivka - Dzhankoi y a veces se le conoce como Puente de Chongar. Cuenta con doble vía en una larga calzada que parte del lado sur y un puente relativamente corto que cruza el canal en el extremo norte.

Desde el 27 de diciembre de 2014, el gobierno ucraniano ordenó la suspensión de la conexión ferroviaria en el puente debido a la anexión rusa. Posteriormente, la red de contacto fue desmantelada y luego cubierta con alambre de púas para impedir su uso por parte de Rusia. ^{[ 20 ]}