Cristiano Nissen

En junio de 1940, Nissen fue llamado a la Escuela de Sabotaje de Brandenburg an der Havel para preparar la Operación Langosta I y se le pidió que encontrara un barco adecuado para transportar a tres agentes a Irlanda. Nissen había servido en la Primera Guerra Mundial a bordo del navío de aparejo completo Melpomene de la Armada Imperial Alemana . El Melpomene había sido capturado por la Royal Navy a 160 km al oeste del puerto de Queenstown, ahora Cobh , en el condado de Cork . Fue internado primero en Templemore , en el condado de Tipperary , luego en Oldcastle, en el condado de Meath , y finalmente en la Isla de Man . Por lo tanto, Nissen conocía bien la zona. Seleccionó el "Soizic" , un lujoso yate de 11 metros del puerto de la bahía de Brest , para el viaje. El barco estaba equipado como un pesquero francés y había pertenecido anteriormente al agregado militar francés en Berna . La misión fue un éxito, pero los agentes fueron arrestados en Irlanda dos horas después de desembarcar.  

A la Operación Langosta le siguió la Operación Gaviota (Irlanda) a finales del verano de 1940. Las órdenes de Nissen eran transportar a un suboficial de los Brandenburgers , Helmut Clissmann, y a un operador de radio de la Abwehr I a la costa sur de Irlanda para llevar a cabo su misión. El barco elegido fue el "Anni Braz-Bihen", un velero tipo Malamok, con número de registro "Douarnenez 3384", propiedad de Henri Helias. El barco fue devuelto a sus dueños franceses en 1945. Clissmann estaba destinado en Westende , Bélgica, en preparación para la operación. Nissen recibió sus órdenes de su superior directo en el Regimiento, el capitán Hollman. La misión fracasó.

La Operación Hawthorn , en alemán "Operación Weissdorn", fue una hazaña náutica excepcional para la época. El "teniente de navío" (o "alférez"), Christian Nissen, también conocido como Hein Mück, una figura popular tradicional en Bremen, llevó, junto con Arndt Georg "Age" Nissen, Paul Temme y otros tres "marineros fantasma" ( en alemán : Geistersegler ), al boxeador sudafricano Robey Leibbrandt con un velero francés confiscado, el Kyloe , de Saint-Malo , Francia , hasta Sudáfrica y lo dejó con una lancha neumática en la costa noroeste de Ciudad del Cabo . ^{[ 1 ]} El Kyloe tenía una tripulación de seis personas, incluido Heinrich Garbers , quien más tarde también se convertiría en comandante. Realizaron un viaje sin escalas de 14.400 millas náuticas (26.700 km) , que finalizó en el Sáhara español , desde donde tomaron el avión a Roma y, posteriormente, a su hogar en Berlín.