Cessna Citation Mustang

El Cessna Citation Mustang es un jet muy ligero fabricado por Cessna . Presentado en la convención de la NBAA de 2002 , el modelo 510 realizó su primer vuelo el 23 de abril de 2005. Recibió su certificación de tipo de la FAA el 8 de septiembre de 2006 y se entregó por primera vez el 22 de noviembre. La producción finalizó en 2017 después de que se construyeran 479 aeronaves. El jet , con un peso máximo al despegue de 3921 kg (8645 lb ), está propulsado por dos turbofanes Pratt & Whitney Canada PW615F de 6,5 kN (1460 lbf ) , puede alcanzar los 630 km/h (340 nudos ) y tiene un alcance de 2161 km (1167 millas náuticas) .        

Presentado en la convención de la NBAA de 2002 , el Mustang de 2,4 millones de dólares realizó su primer vuelo el 23 de abril de 2005. ^{[ 3 ]} El avión recibió la certificación de tipo completa de la Administración Federal de Aviación el 8 de septiembre de 2006. Cessna recibió la certificación de la FAA para volar en "condiciones de engelamiento conocidas" el 9 de noviembre de 2006. ^{[ 4 ]} Cessna entregó el primer LJ de producción el 22 de noviembre de 2006, el mismo día en que la FAA le otorgó a Cessna la certificación necesaria. ^{[ 5 ]} Dave y Dawn Goode de GOODE Ski Technologies recibieron el primer Cessna Mustang entregado al público el 23 de abril de 2007. ^{[ 6 ]}

En 2010, Cessna lanzó una edición mejorada de la aeronave llamada High Sierra , que cuenta con un mobiliario de cabina de mayor calidad y aviónica mejorada, incluyendo visión sintética . ^{[ 7 ]} En 2015, su costo unitario fue de US$3,35 millones. ^{[ 8 ]}

Cessna finalizó la producción del diseño en mayo de 2017 debido a la falta de demanda de los clientes para la aeronave como resultado de la competencia de su propio Cessna Citation M2 . La compañía había estado vendiendo un promedio de 40 Mustangs por año hasta que se introdujo el M2 en 2013, y luego las ventas de Mustang cayeron a solo 24 aeronaves durante los siguientes tres años. El M2 es una aeronave más rápida y grande, pero puede operar desde pistas de longitud similar y requiere la habilitación de tipo C/E-525 más común, lo que potencialmente reduce los costos de entrenamiento y tripulación en comparación con el Mustang. ^{[ 9 ] [ 10 ]} Se produjeron un total de 479 ejemplares del Citation Mustang. ^{[ 2 ]}

En 2018, los Mustangs usados ​​de 2009-2016 tenían un precio de entre 1,85 y 2,5 millones de dólares. ^{[ 11 ]}

En 2019, un ingeniero de Wichita fotografió una aeronave de prueba con un fuselaje Mustang modificado pero propulsada por un único motor turbohélice , con matrícula N350CE . Un vicepresidente de Cessna, entrevistado por AvWeb, confirmó la existencia de la aeronave y declaró que Cessna había estado considerando producir un nuevo modelo para cubrir el hueco entre el Mustang y el Cessna 350 Corvalis , pero calificó la aeronave de prueba como un "demostrador tecnológico" en lugar de un vehículo de prueba de concepto o un prototipo, y no confirmó los planes de producción. ^{[ 12 ]}

El Mustang es un monoplano de ala baja en voladizo con ala cónica, cola en T y tren de aterrizaje triciclo retráctil . Una puerta principal se encuentra en la sección delantera izquierda de la aeronave, con una salida de emergencia adicional en la sección central derecha del fuselaje . En su configuración estándar, el Mustang tiene cuatro asientos para pasajeros en la cabina trasera, un baño y asientos para dos en la cabina de mando. La estructura del avión está construida principalmente de aleación de aluminio y tiene un ala de tres largueros . La propulsión la proporcionan dos turbofanes Pratt & Whitney Canada PW615F montados en góndolas en la parte trasera del fuselaje. La aeronave fue construida en la planta de producción de Cessna en Independence, Kansas . Al igual que muchos otros jets ligeros, el Mustang está homologado para ser operado por un solo piloto. ^{[ 13 ]}

Datos de Cessna Aircraft Company ^{[ 14 ]}

Características generales

• Tripulación: uno o dos pilotos
• Capacidad: de 4 a 5 pasajeros y carga útil de 1420 kg (3130 lb)
• Longitud: 40  pies 7  pulgadas (12,37  m)
• Envergadura: 43  pies 2  pulgadas (13,16  m)
• Altura: 4,09 m ( 13  pies 5 pulgadas )  
• Peso en vacío: 5600  lb (2540  kg)
• Peso máximo al despegue: 8.645  lb (3.930  kg)
• Planta motriz: 2 turbofanes Pratt & Whitney Canada PW615F , 1460 lbf (6,5 kN) de empuje cada uno  

Actuación

• Velocidad máxima: 483  mph (777  km/h, 420  nudos)
• Velocidad de crucero: 391  mph (629  km/h, 340  nudos)
• Alcance: 1343  millas (2161  km, 1167  millas náuticas) (con el peso máximo al despegue)
• Techo de servicio: 41.000  pies (12.500  m)
• Velocidad de ascenso: 3010  pies/min (15,3  m/s)
• Empuje/peso : 0,337 (con peso máximo de despegue)
• Distancia de despegue: 3110 pies (948 m)
• Distancia de aterrizaje: 2380 pies (729 m)

aviónica

• Garmin G1000

La mitad de la flota se encuentra en EE. UU. y Canadá , operada principalmente por empresas o particulares que poseen una sola aeronave y pilotada normalmente por sus propietarios, algunos de los cuales sufragan una parte de los costes operativos fijos compartiendo el uso con vuelos chárter . Fuera de Norteamérica, la mayoría son pilotadas exclusivamente por tripulaciones de terceros. La mayor parte de la otra mitad de la flota está registrada en Europa : 23 aeronaves en las Islas Británicas , 20 aeronaves en Austria , 20 en Francia , 11 en Alemania , seis en la República Checa , cinco en Suiza y cuatro en Italia . En Latinoamérica , Brasil tiene 31 aeronaves, hay 10 en México , tres en Argentina , dos en Venezuela y una en cada uno de los siguientes países: Chile , Guatemala , Panamá y Paraguay . En Oriente Medio, cuatro se encuentran en Turquía , al igual que en Egipto , y dos en Israel . Seis se encuentran en África , nueve en Australia y cinco en Nueva Zelanda . Hay 4 simuladores de vuelo completos certificados disponibles en el mundo para este tipo de aeronave: Roma Monterotondo, Italia; Scottsdale, Arizona, EE. UU.; Wichita, Kansas, EE. UU.; y Farnborough, Reino Unido. ^{[ 1 ]}

Aeronaves de función, configuración y época comparables

• Eclipse 500 / 550
• Embraer Phenom 100
• Cessna Citation M2
• HondaJet
• Cirrus Vision SF50

Listas relacionadas

• Lista de aviones a reacción muy ligeros

• Sitio web del fabricante
• Certificado de tipo FAA A00014WI archivado el 23 de diciembre de 2016 en Wayback Machine .