Cleanova

Cleanova es una gama de vehículos híbridos enchufables de la Société de Véhicules Electriques (SVE), una empresa conjunta entre Dassault , Heuliez e Hydro-Québec . Cleanova II se basa en el Renault Kangoo . En enero de 2010, SVE fue adquirida por Dow Kokam (Dow Chemical de EE. UU. y Townsend Kokam de EE. UU. y Corea del Sur). ^{[ 1 ]} En 2009, Dow Kokam recibió una subvención de 161 millones de dólares del Departamento de Energía de EE. UU. para la producción de baterías de próxima generación para los mercados de vehículos híbridos y eléctricos . Se espera que la planta ubicada en Michigan, Townsend Kokam Advanced Battery , produzca suficientes baterías para abastecer 60 000 vehículos híbridos o eléctricos por año. ^{[ 2 ]} En Cleanova se utilizan tres tecnologías de baterías: Li- _Mn₂O₄ , Li-FePO₄ _y Li -NiCoAl _, con una capacidad de almacenamiento ajustable a las necesidades del cliente ( de 16 a 30  kWh). La mitad de la capacidad de la batería se puede recuperar en 30  minutos.

En modo eléctrico se pueden alcanzar velocidades de hasta 130 km/h (81 mph) .  

La empresa francesa de servicios postales "la Poste" encargó unos 500 Kangoo Cleanova. ^{[ 3 ]}

En esta versión, la batería se carga exclusivamente desde la red eléctrica.

Híbrido enchufable con tres modos:

• Totalmente eléctrico
• Serie
• Paralelo

El conductor puede alternar manualmente entre los tres modos.

El sistema de propulsión puede entregar hasta 100 kW (130 hp) .  

Se están desarrollando sistemas de pago para el alquiler de bicicletas y coches que combinen con los sistemas de billetes del transporte público tradicional. Se dice que dos fabricantes de vehículos eléctricos planean suministrar coches: el Grupo Dassault y Bolloré . El primero tiene un vehículo llamado Cleanova, que adopta la carrocería de la furgoneta Renault Kangoo , mientras que el Bluecar de Bolloré se ha desarrollado con la casa de diseño italiana Pininfarina y estaba previsto que saliera a la venta comercialmente en 2009. ^{[ 4 ]}

• Vélib'