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La proa ( / b aʊ / ) es la parte delantera del casco de un barco o embarcación , [ 1 ] el punto que está más adelante cuando la embarcación está en movimiento en la dirección habitual. La parte trasera de la embarcación es la popa . [ 2 ]
El término "proa" puede usarse como sinónimo de "arco", o puede referirse específicamente a la parte delantera del arco que se encuentra por encima de la línea de flotación.
Función
La proa de un barco debe diseñarse para permitir que el casco se desplace eficientemente a través del agua. Las formas de la proa varían según la velocidad del barco, el mar o las vías fluviales que se navegan y la función de la embarcación. Cuando las condiciones del mar tienden a favorecer el cabeceo , es útil que la proa proporcione flotabilidad de reserva ; una proa ensanchada (una roda inclinada con costados ensanchados) es ideal para reducir la cantidad de agua que entra por la proa. [ 3 ]
Idealmente, la forma de la proa debería reducir la resistencia del agua y evitar que esta la cubra con frecuencia. Las grandes barcazas comerciales en vías navegables interiores rara vez se encuentran con grandes olas y pueden tener un francobordo notablemente bajo en la proa, mientras que los buques militares rápidos que operan en alta mar deben ser capaces de hacer frente a mares agitados. En buques más lentos, como petroleros y barcazas, se utiliza una proa más ancha para maximizar el volumen del buque para una longitud determinada. La proa puede reforzarse para servir como rompehielos. [ 4 ]
La parte delantera de la proa se llama "proa" o "fuerte". Tradicionalmente, la proa era un poste de madera (o metal) al que se unían las planchas laterales. Algunas embarcaciones, como la barcaza holandesa "aak" o los drakkar vikingos , no tienen proa recta, sino una proa curva.
Tipos
Algunos tipos de arcos son:
Arco de vástago recto
Arco de plomada
Arco inclinado
Arco acampanado
Arco Clipper
Arco de cuchara de mentón alto
Arco de cuchara de mentón bajo
Etimología
Del neerlandés medio boech (ortografía moderna boeg ). Aunque «bow» tiene el mismo origen último que «bough» (del inglés antiguo bóg o bóh (hombro, rama de un árbol)), el término náutico no está relacionado, siendo desconocido en este uso en inglés antes de 1600. [ 5 ]
Proa
La proa ( del francés : proue , del latín : prora ) es la parte delantera de la proa de un barco, por encima de la línea de flotación. Los términos proa y arco se suelen usar indistintamente para describir la parte delantera de un barco y las partes que lo rodean.
Véase también
Referencias
- ↑ Jha, Bhuvan (12 de noviembre de 2019). "Explicación de las diferentes partes de un barco" . Marine Insight . Consultado el 11 de enero de 2020 .
- ↑ "Manual de bolsillo del marinero" - HMSO 1943 y Conway (2006)
- ↑ Además de hacer que la cubierta sea resbaladiza, el agua salada puede corroer las cubiertas metálicas. En ambientes muy fríos, incluso puede congelarse en la cubierta, las barandillas y otras superficies expuestas, aumentando el peso de la superestructura y desestabilizando la embarcación.
- ↑ En una colisión ocurrida en 1973, la proa reforzada del buque portacontenedores rompehielos Sea Witch causó daños importantes a otro barco .
- ↑ Arco sustantivo|n 3 en OED
Lecturas adicionales
- Componentes de embarcaciones
