barcaza holandesa

Una barcaza holandesa ^{[ 1 ]} es una barcaza tradicional de fondo plano y poco calado , utilizada originalmente para transportar carga en el Zuiderzee poco profundo y las vías fluviales de los Países Bajos . ^{[ 2 ]} Hay muchos tipos de barcazas holandesas, con características determinadas por las condiciones y tradiciones regionales.

Originalmente, las barcazas holandesas eran embarcaciones de vela con cascos de madera. Hoy en día, aunque quedan pocos ejemplares de madera, existen muchas barcazas de acero con 100 años o más de antigüedad. Si bien la mayoría de las barcazas holandesas se han adaptado a la propulsión a motor, aún se celebran competiciones de vela schuyt en el IJsselmeer y en el Mar de Frisia ( Waddenzee ). Las barcazas holandesas se han popularizado como embarcaciones de recreo para vivir a bordo, y se siguen construyendo nuevos ejemplares de estilo holandés.

Una típica barcaza tradicional holandesa tendría aparejo de cangreja , proa y popa robustas, un par de orzas laterales y un timón grande . Las orzas laterales y el timón se izarían mediante un sistema de poleas y aparejos . Se dice que los Schuyts dedicados a la pesca de anguila comenzaron a visitar Londres durante el reinado de la reina Isabel I y se les concedió el uso de un amarre allí, que continuó en uso hasta el siglo XX. ^{[ 3 ]} Los Schuyts varían mucho en tamaño, de 15 a 40 metros (50 a 130 pies) de longitud, y generalmente se construyen más ligeros que una barcaza Humber equivalente , ya que no fueron diseñados para encallar de la misma manera. Originalmente hechas de madera y propulsadas a vela, las barcazas holandesas de hoy en día se fabrican casi exclusivamente de acero y se propulsan con motores diésel. Actualmente, la disposición de la popa, la hélice y el timón en forma de "cola de pato" se adapta mejor a la propulsión diésel que los cascos optimizados para la vela de los tipos más antiguos.

Muchas barcazas holandesas se han reconvertido para uso recreativo o residencial. Las modernas "barcazas holandesas" con casco de acero se construyen en otros países (como el Reino Unido ^{[ 4 ]} y Alemania), además de en los Países Bajos. Estas barcazas se utilizan a menudo como viviendas flotantes en ciudades inglesas, especialmente en Londres y Bristol, donde, siempre que dispongan de un amarre permanente, ofrecen alojamiento asequible cerca del centro de la ciudad. Si su manga es inferior a 14 pies, las barcazas holandesas pueden utilizar las esclusas de 14 pies del Reino Unido, pero no pueden navegar por los estrechos canales de la región central de Inglaterra, donde las esclusas del siglo XVIII, que datan de la Revolución Industrial, tienen solo 7 pies de ancho.

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  Un par de barcos varados, en una estampa fechada en 1860.
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  Acuarela de 1887 de una barcaza holandesa.
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  Barco tradicional en el IJsselmeer
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  Barcaza holandesa en Namur
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  Barcaza motora de lujo con característica "cola de pato".
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  Barcaza Piper en Windsor
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  Barcaza holandesa en Henley

El "Glosario de términos de barcazas holandesas" de Jeffrey Casciani-Wood ^{[ 5 ]} proporciona más detalles, como se indica a continuación:

• Aak ("roble"): una barcaza con proa redondeada sin guardamancebos; ^{[ 6 ]}
• Beurtschip : Un barco de línea para el transporte interior de pasajeros y mercancías según un horario regular; ^{[ 7 ]}
• Botter : una barcaza holandesa de morro chato;
• Dekschuit : cualquier barcaza con una cabina de popa debajo de la cubierta de popa;
• Hagenaar : un aak construido para operar alrededor de La Haya , donde las vías fluviales tienen restricciones dimensionales; ^{[ 8 ]}
• Katwijker : una barcaza de Katwijk , un distrito situado en el Mar del Norte, al noroeste de Leiden y a 16 km al norte de La Haya;
• Klipper : una elegante barcaza con proa de clipper y popa de contra ;
• Paviljoenschip : una barcaza cuya cabina de popa, con altura suficiente para estar de pie, da lugar a una cubierta de popa elevada a modo de "pabellón";
• Luxemotor : una barcaza tipo paviljoen con proa recta y popa en forma de "cola de pato";
• Pram : una barcaza de poco caladode remos, impulsada manualmente con una pértiga;
• Skûtsje : un skûtsje (pronunciado 'skootscher') es un velero frisón similar a un tjalk;
• Schuyt : una barcaza holandesa;
• Steilsteven : una barcaza con una proa vertical; ( "steven" significa "poste");
• Tjalk : una barcaza "de construcción robusta" ^{[ 9 ]} con una proa vertical, originalmente dirigida por timón ;
• Westlander : una barcaza con una "proa puntiaguda distintiva" y dimensiones máximas de 17 m x 3,2 m. ^{[ 5 ]}

• amarre del canal
• Encendedor
• Barcaza estrecha : una embarcación británica de canal capaz de entrar en una esclusa estrecha de 2,13 m (7 pies ) de ancho. 
• Trekschuit
• Barcaza holandesa "Hosanna"
• Barcaza holandesa "Princesa Matilda"
• Embarcaciones
• Widebeam , una barcaza con el estilo de un barco estrecho pero con una manga de más de 2,16 metros (7 pies 1 pulgada) .  

• D. Evershed (1998) El libro de las barcazas holandesas (Reino Unido: David Evershed Pubs). ISBN 0-9532231-1-6
• Manual del comprador de barcazas ( DBA Publications , 2020). DBA - The Barge Association
• Guía para el manejo de barcazas a motor ( DBA Publications , 2020). DBA - The Barge Association
• Martens y Loomeijer (1977) Binnenvaartschepen (Alkmaar: Uitgeverij de Alk).
• J&J Griffin (2007) Guía de referencia rápida para barcazas holandesas , (Reino Unido: Life At An Angle ).
• John Wyatt Greenlee (2019) "Los barcos anguileros holandeses en Londres: una breve historia" ( Cartel de la exposición )
• Bill y Laurel Cooper - Puerta trasera a Bizancio - Adlard Coles Nautical - 1997 - ISBN 9780955035104