Vinci SA

Vinci ( pronunciación en francés: [ vɛ̃si ] ; nombre corporativo VINCI ) es una empresa francesa de concesiones y construcción fundada en 1899 como Société Générale d'Entreprises. Su sede central se encuentra en Nanterre , en los suburbios occidentales de París . ^{[ 3 ]} Vinci cotiza en la bolsa de valores de París de Euronext y es miembro del índice Euro Stoxx 50 .

La empresa fue fundada por Alexandre Giros y Louis Loucheur como Société Générale d'Entreprises SA (SGE) en 1899. ^{[ 4 ]} SGE fue propiedad de Compagnie générale d'électricité (CGE), más tarde Alcatel , desde 1966 hasta 1981, cuando Saint-Gobain adquirió una participación mayoritaria. ^{[ 5 ]}

Entre las empresas adquiridas por SGE se incluyen Sogea (una empresa de ingeniería civil fundada en 1878), comprada en 1986, Campenon Bernard (una empresa de ingeniería civil y desarrollo fundada en 1920), comprada en 1988, y Norwest Holst (una empresa británica de ingeniería civil fundada en 1969 por la fusión de Holst & Co, establecida en 1918, y Norwest Construction, establecida en 1923), ^{[ 6 ]} comprada en 1991. ^{[ 4 ]}

En 1988, SGE fue adquirida por Compagnie générale des eaux , que más tarde pasó a llamarse Vivendi . ^{[ 7 ]} En 2000, la empresa cambió su nombre a Vinci. ^{[ 4 ]}

Durante 2001, Vinci adquirió Groupe GTM, que era una combinación de Dumez (fundada en 1880) y GTM (fundada en 1891). ^{[ 4 ]} Un año después, la empresa con sede en el Reino Unido, Norwest Holst, pasó a llamarse Vinci plc. ^{[ 6 ] [ 8 ]}

La empresa adquirió posteriormente Autoroutes du Sud de la France (la Compañía de Autopistas del Sur) en 2006, ^{[ 9 ]} y Bachy-Soletanche, el segundo contratista especializado en geotecnia más grande del mundo (después de Bauer) en febrero de 2007. ^{[ 10 ]} También compró las operaciones en el Reino Unido de Taylor Woodrow Construction por 74 millones de libras esterlinas en septiembre de 2008. ^{[ 11 ] [ 12 ]}

En agosto de 2009, Vinci adquirió una parte de la problemática constructora Haymills. ^{[ 13 ]} Un mes después, adquirió la empresa de ingeniería francesa Cegelec de la Autoridad de Inversiones de Qatar a cambio de 1.180 millones de euros (1.690 millones de dólares). ^{[ 14 ] [ 15 ]} En febrero de 2010, compró los negocios europeos de áridos de Tarmac a Anglo American a cambio de 250 millones de libras esterlinas. ^{[ 16 ]} También compró Meteor Parking al Grupo Go-Ahead en septiembre de 2010. ^{[ 17 ]}

A principios de la década de 2010, la empresa obtuvo varios contratos para construir partes del proyecto Crossrail de Londres . ^{[ 18 ] [ 19 ]} En 2012, Vinci firmó un acuerdo para comprar ANA Aeroportos de Portugal a cambio de 3.080 millones de euros. ^{[ 20 ] [ 21 ]} En diciembre de 2013, Vinci obtuvo un contrato por valor de 440 millones de euros para construir un sistema de autopistas de carriles rápidos en Atlanta , Georgia . ^{[ 22 ]}

Durante 2014, Vinci vendió el 75% de las acciones de Vinci Park a un consorcio formado por Ardian Infrastructure y Crédit Agricole Assurances; Vinci Park pasó a llamarse Indigo. En junio de 2016, Vinci vendió el 25,4% restante de las acciones de Vinci Park al consorcio Ardian Infrastructure y Crédit Agricole Assurances. ^{[ 23 ]}

En mayo de 2015, Vinci y Orix recibieron conjuntamente un contrato de 45 años para operar el Aeropuerto de Itami y el Aeropuerto Internacional de Kansai en la prefectura de Osaka , Japón, en virtud de un acuerdo valorado en alrededor de 18 mil millones de dólares. ^{[ 24 ]}

En marzo de 2017, la empresa ganó la concesión para operar el aeropuerto internacional de Salvador, Bahía, por 30 años. ^{[ 25 ] [ 26 ]} Durante octubre de 2017, Vinci compró la constructora australiana Seymour Whyte. ^{[ 27 ]} En noviembre de 2017, la empresa invirtió en Suecia para adquirir Eitech e Infratek, especialistas en trabajos eléctricos e ingeniería. ^{[ 28 ] [ 29 ]}

Entre 2017 y 2020, Vinci, como parte de una empresa conjunta con Balfour Beatty y Systra , obtuvo múltiples contratos para trabajar en el proyecto británico High Speed ​​2. ^{[ 30 ] [ 31 ] [ 32 ]}

En mayo de 2019, Vinci adquirió una participación del 50,01% en el aeropuerto de Gatwick ; en el momento de la transacción, la empresa se comprometió a invertir 1.100 millones de libras esterlinas en mejoras para los pasajeros en el aeropuerto para 2023. ^{[ 33 ] [ 34 ]}

A lo largo de 2020, las actividades de la empresa se vieron fuertemente influenciadas por la pandemia de COVID-19 ; se implementaron directrices estrictas en sus lugares de trabajo, entre otras consecuencias. ^{[ 35 ]} En el Reino Unido, Vinci participó en la construcción de varios hospitales especializados. ^{[ 36 ] [ 37 ]}

En octubre de 2020, Vinci emitió una oferta de 5200 millones de euros (6080 millones de dólares) al conglomerado español de la construcción ACS Group para adquirir su división ACS Industrial ; ^{[ 38 ]} esta transacción se completó durante el año siguiente. ^{[ 39 ]} Acuerdos adicionales entre las dos empresas llevaron a la creación de una empresa conjunta centrada en el sector de las energías renovables. ^{[ 40 ]}

El 7 de abril de 2021, Vinci se adjudicó una concesión por 30 años para operar los siguientes aeropuertos brasileños: Manaus-Brig. Aeropuerto Internacional Eduardo Gomes , Aeropuerto Internacional de Tabatinga , Aeropuerto de Tefé , Aeropuerto Internacional Rio Branco , Aeropuerto Internacional Cruzeiro do Sul , Porto Velho-Gov. Aeropuerto Internacional Jorge Teixeira de Oliveira y Aeropuerto Internacional de Boa Vista . ^{[ 41 ] [ 42 ]}

En octubre de 2024, Vinci acordó los términos para comprar FM Conway . ^{[ 43 ]}

El desglose de accionistas al 31 de diciembre de 2019 es el siguiente: ^{[ 44 ]}

• Inversores institucionales fuera de Francia: 57,2%
• Inversores institucionales en Francia: 17,1%
• Accionistas individuales: 6,8%
• Empleados: 8,8%
• Autoridad de Inversiones de Qatar – 5%
• Acciones del Tesoro : 8,3%

Fuente: VINCI ^{[ 45 ]}

Fuente: Informe anual de VINCI 2016

A partir de 2013, la facturación se distribuyó de la siguiente manera: ^{[ 46 ]}

• Diseño y construcción de obras (35,5%): principalmente en los sectores de edificación, ingeniería civil e hidráulica.
• diseño, ejecución y mantenimiento de infraestructuras de energía y telecomunicaciones (26,5%; Vinci Energies);
• Construcción, renovación y mantenimiento de infraestructuras de transporte (19,7%; Eurovia): carreteras, autopistas y vías férreas. El grupo también participa en el diseño urbano y la producción de granulados (n.º 1 en Francia).
• Gestión de infraestructuras subcontratadas (16,3%; Vinci Concessions): principalmente gestión de carreteras y autopistas (sobre todo a través de Autoroutes du Sud de la France y Cofiroute), actividades aeroportuarias;
• otros (2%)

Las ventas netas se desglosan geográficamente de la siguiente manera: Francia (58,9%), Europa (25,4%), América del Norte (3,9%), África (3,5%) y otros (8,3%).

En 2020, la facturación de Vinci UK fue de 858,5 millones de libras esterlinas, con un beneficio antes de impuestos de 16,2 millones de libras esterlinas. ^{[ 47 ]} Sin embargo, para 2024, Vinci UK había sufrido dos años consecutivos de pérdidas. Vinci Construction UK (que comprende Taylor Woodrow Construction , Vinci Building y Vinci Facilities) registró una pérdida antes de impuestos de 51,4 millones de libras esterlinas en 2023 (2022: pérdida antes de impuestos de 43,5 millones de libras esterlinas) sobre una facturación de 1.340 millones de libras esterlinas (2022: 1.240 millones de libras esterlinas). ^{[ 48 ]}

A principios de 2024, la empresa anunció que su facturación había aumentado un 12% hasta alcanzar los 69.000 millones de euros, lo que, según se informó, supuso el nivel más alto en 12 años. ^{[ 49 ]}

Vinci y sus empresas predecesoras han participado en numerosos proyectos destacados, entre los que se incluyen:

• La presa de Gariep se completó en 1971 ^{[ 50 ].}
• Tour Montparnasse completado en 1972 ^{[ 51 ]}
• El Centro Georges Pompidou se completó en 1977 ^{[ 52 ].}
• Basílica de Yamoussoukro terminada en 1989 ^{[ 53 ]}
• la nueva entrada para visitantes del Louvre se completó en 1989 ^{[ 54 ]}
• Túnel del Canal de la Mancha completado en 1994 ^{[ 55 ]}
• Pont de Normandie se completó en 1995 ^{[ 56 ]}
• El Stade de France se completó en 1998 ^{[ 57 ].}
• Puente Río-Antirrio terminado en 2004 ^{[ 58 ]}
• El Hospital Whiston se completó en 2013 ^{[ 59 ]}
• Puente Atlántico, Panamá, terminado en 2019 ^{[ 60 ]}

Vinci participa en la construcción de los primeros 43  km de la autopista Moscú-San Petersburgo a través del valioso bosque de Khimki . Esta construcción ha generado numerosas protestas en Rusia; el 75 % de la comunidad local —unos 208 000 habitantes de Khimki— se opone al proyecto. ^{[ 61 ]} También se han producido numerosos abusos contra los derechos humanos relacionados con el proyecto, con periodistas y activistas arrestados y agredidos. ^{[ 62 ] [ 63 ]}

Vinci provocó protestas en relación con su proyecto de construcción de un aeropuerto en Notre-Dame-des-Landes, cerca de Nantes , que se esperaba que se convirtiera en el tercer aeropuerto más grande de Francia y que se construiría en un terreno de 2000 hectáreas de bosque y marisma con un reconocido valor social y ecológico. Este proyecto se financió mediante una asociación público-privada, cuyos beneficios fueron a parar a Vinci. En noviembre de 2012, se produjeron protestas para impedir la expulsión de los aldeanos y agricultores que luchaban por proteger su entorno y que recibían apoyo tanto a nivel nacional como internacional. ^{[ 64 ]}

Se reveló que Norwest Holst y Taylor Woodrow, de Vinci, eran suscriptoras de la Asociación de Consultores del Reino Unido , expuesta en 2009 por operar una lista negra ilegal en la industria de la construcción . Posteriormente, Vinci fue una de las ocho empresas involucradas en el lanzamiento en 2014 del Plan de Compensación para Trabajadores de la Construcción, ^{[ 65 ]} condenado como una "maniobra de relaciones públicas" por el sindicato GMB y descrito por el Comité de Asuntos Escoceses como "un acto de mala fe". ^{[ 66 ]}

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