Elemento cointeto

El elemento Cointet , también conocido como puerta belga o elemento C , era una valla de acero pesado de unos tres metros (9 pies 10 pulgadas) de ancho y dos metros (6 pies 7 pulgadas) de alto, generalmente montada sobre rodillos de hormigón, utilizada como obstáculo antitanque móvil durante la Segunda Guerra Mundial . ^{[ 1 ]} Cada elemento de valla pesaba aproximadamente 1280 kg (2820 libras) y era móvil (por ejemplo, con dos caballos) mediante el uso de dos rodillos fijos y uno giratorio. Su invención se atribuye a un coronel francés (más tarde general), Léon-Edmond de Cointet de Fillain, quien concibió la idea en 1933 para ser utilizada en la Línea Maginot . Además de su uso como barricadas en las entradas de fuertes, puentes y carreteras, las pesadas vallas se utilizaron en el "Muro de Hierro" belga de la Línea Koningshooikt-Wavre (también conocida como "Línea Dyle") y se reutilizaron como obstáculos de playa en el Muro Atlántico que defendía Normandía de la invasión aliada.      

El elemento Cointet formó la barricada principal de la Línea KW belga , una barricada antitanque construida entre septiembre de 1939 y mayo de 1940. Tras las pruebas, el Ejército belga aceptó los elementos Cointet en 1936, modificando ligeramente su diseño mediante la adición de ocho vigas verticales en el marco frontal para impedir el paso de la infantería . El 13 de febrero de 1939 y el 24 de julio de 1939 se convocaron las primeras licitaciones para diez grupos de quinientos Cointets cada uno. El Ministerio de Defensa belga encargó un total de 77 000 unidades, que fueron producidas por veintiocho empresas belgas, entre las que se entregaron 73 600. ^{[ 2 ] [ 3 ]}

Miles de parapetos Cointet se instalaron en la línea KW entre el pueblo de Koningshooikt y la ciudad de Wavre para servir como principal línea de defensa contra una posible invasión blindada alemana a través del corazón de Bélgica, formando una larga muralla de hierro. Los parapetos Cointet se colocaron uno al lado del otro en zigzag y se conectaron con cables de acero. Cerca de las carreteras principales, se fijaron a robustos pilares de hormigón anclados en el suelo para permitir el paso del tráfico local. En mayo de 1940, debido a un programa de reubicación, los parapetos dejaron de formar una línea continua y, por lo tanto, fueron fácilmente sorteados por la 3.ª y la 4.ª División Panzer . ^{[ 4 ]}

Los elementos de Cointet también se utilizaron como línea antitanque en un ramal de la línea KW, que tenía como objetivo defender los accesos meridionales a Bruselas . Esta línea se bifurcaba de la línea principal en Wavre y discurría desde allí hasta Halle y luego hasta Ninove , donde terminaba en las orillas del Dender . ^{[ 5 ]}

Tras la victoria alemana en Bélgica el 28 de mayo de 1940, las Puertas belgas se redistribuyeron por toda Europa para servir como elementos de barricada en carreteras, puentes y playas. Los alemanes las denominaron Elemento C. Un gran número de Puertas fueron trasladadas a Normandía durante la construcción del Muro Atlántico para ser utilizadas junto con otros tipos de obstáculos de playa. En lugar de conectarlas, los alemanes las emplearon individualmente junto a otros elementos, especialmente en la línea de bajamar. También se colocaron en los diques junto a los búnkeres. Notas de 1944 citan la colocación de 23.408 Cointets a lo largo de 4.340 km (2.700 millas) de costa. Con muchas más aún presentes en Bélgica después del Día D, los Aliados tuvieron grandes dificultades para superarlas en los últimos meses de la guerra.  

• Cheval de frise
• erizo checo
• Dientes de dragón

• Obstáculos en los campos de batalla de Normandía
• kwlinie.be – Un proyecto belga de inventariación de la línea KW creado en 2009.