Estación universitaria (Toronto)

College es una estación de metro de la Línea 1 Yonge–University en Toronto , Ontario, Canadá. ^{[ 2 ]} Está ubicada en la intersección de Yonge Street y College Street / Carlton Street .

La estación College abrió sus puertas en 1954 como parte del tramo original de la línea Yonge, desde la estación Union hasta la estación Eglinton . La dirección original de la estación era 448 Yonge Street , que todavía se utiliza en los mapas del sistema de la Comisión de Tránsito de Toronto (TTC), pero el sitio web oficial de la TTC utiliza 3 Carlton Street.

La estación se encuentra bajo la calle Yonge, al sur de las calles College y Carlton. Las entradas en las esquinas noreste y sureste de la intersección son escaleras que dan directamente desde la acera. En la esquina suroeste, la entrada se realiza a través del antiguo supermercado Eaton's en College Park , con escaleras mecánicas que conectan desde la calle y escaleras adicionales hasta la estación. Estas tres entradas se unen al vestíbulo, debajo de la calle, en el extremo norte de la estación, donde se encuentran la taquilla, los torniquetes y un quiosco Gateway . Debajo de este, en el nivel más bajo, están los dos andenes laterales, a los que se puede acceder mediante escaleras mecánicas y escaleras. Esta estación no cuenta con ascensores, por lo que no es accesible para personas con discapacidades físicas. ^{[ 2 ]}

En 2022, comenzaron las obras de una segunda entrada en la estación College. Esta segunda entrada estará ubicada al sur de la entrada principal, y los pasajeros podrán acceder a ella desde el sótano del edificio College Park. La segunda entrada contará con un vestíbulo bajo la calle Yonge, con torniquetes Presto, un ascensor y una escalera que conectarán con los andenes en dirección norte y sur. Estos ascensores conectarán con el vestíbulo a nivel de calle. Los pasajeros podrán usar los ascensores de College Park desde la calle y un pasaje para llegar al nuevo vestíbulo, donde podrán acceder mediante una escalera corta o una rampa. (A diciembre de 2025) ,Se prevé que la construcción esté terminada a mediados de 2026. ^{[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]}

La estación cuenta con Hockey Knights in Canada , un par de murales que reciben su nombre de Hockey Night in Canada ; uno representa a los Toronto Maple Leafs en el lado sur y el otro a los Montreal Canadiens en el lado norte, mostrando la rivalidad de décadas entre ambos clubes . Fueron creados por Charles Pachter en 1984, cuando los Toronto Maple Leafs aún jugaban en el cercano Maple Leaf Gardens . ^{[ 6 ]}

Antes de proceder con el diseño, la TTC buscó obtener permiso de ambos clubes. Los Canadiens accedieron, al igual que el gerente general de los Maple Leafs, Gerry McNamara . Sin embargo, cuando el propietario de los Maple Leafs , Harold Ballard , se enteró del plan de incluir a ambos equipos, se negó a permitir el uso del emblema de los Leafs a menos que se desecharan los planes para el mural de los Canadiens. La TTC procedió entonces a eliminar los logotipos de los murales, hasta que el presidente Julian Porter , abogado experto en derechos de autor, intervino y decidió demandar a Ballard, creyendo que las obras artísticas podían usar el logotipo libremente incluso sin su permiso. ^{[ 7 ]} La comisionada de la TTC, June Rowlands, también intervino, insistiendo en que todos los jugadores usaran cascos para dar ejemplo de seguridad a la juventud de la ciudad. ^{[ 8 ]}

Al norte de la estación, el túnel se desvía hacia el este, discurriendo paralelo a la calle Yonge. Al sur de la estación, el metro continúa bajo la calle Yonge hasta la estación TMU .

A principios de 2011, la TTC comenzó a trabajar en la reinstalación de un cruce doble al sur de la estación. El cruce permitirá que los trenes den la vuelta en la estación, lo que brindará mayor flexibilidad durante emergencias. ^{[ 9 ]} El cruce existió desde el día de la inauguración del metro hasta mediados de la década de 1980, cuando se retiró debido a problemas financieros, de mantenimiento y de seguridad, y porque no se utilizaba con regularidad. ^{[ 10 ]} El cruce original no tenía alimentación eléctrica ni señalización, lo que significaba que el personal de supervisión debía estar presente para operar manualmente los interruptores y garantizar el paso seguro de los trenes. El 21 de noviembre de 2020, se activó el control automático de trenes en la estación College, lo que permitió operar el cruce de forma remota para dar la vuelta a los trenes. ^{[ 11 ]}

Entre los lugares de interés cercanos se incluyen el centro comercial College Park, los juzgados de College Park, las residencias de College Park , la sede de la policía de Toronto y el Maple Leaf Gardens.

Es necesario hacer transbordo para conectar el sistema de metro con estas rutas de superficie:

Las rutas de TTC que dan servicio a la estación incluyen:

Contenido multimedia relacionado con la estación College (Toronto) en Wikimedia Commons. Página oficial de la estación.