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Articulo de referencia

Submarino de clase Ataque

{{Cite news|url=https://www.reuters.com/article/us-australia-defence-submarines-idUSKCN1Q002H|title = Australia signs $50 billion submarine contract with France after two-year s...

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El submarino de la clase Attack era una clase planificada de submarinos de diseño francés para la Marina Real Australiana (RAN), que se esperaba que entrara en servicio a principios de la década de 2030 y cuya construcción se extendería hasta 2050. [ 4 ] El proyecto, que habría reemplazado a los submarinos de la clase Collins , comenzó en 2007 como el programa Future Submarine . En 2020 se estimó que costaría 90 mil millones de dólares australianos  y habría sido el proyecto de adquisición de defensa más grande y complejo en la historia de Australia.

El entorno operativo único de Australia (que incluye variaciones significativas en el clima y las condiciones oceánicas) y el rechazo a la propulsión nuclear marina la llevaron a operar la clase Collins , los submarinos diésel-eléctricos más grandes del mundo, capaces de recorrer las largas distancias desde HMAS Stirling  hasta sus zonas de despliegue. En las primeras fases del proyecto, se identificaron cuatro opciones de diseño: adquirir un diseño militar estándar (MOTS), modificar un diseño MOTS para las condiciones australianas, diseñar una evolución de la clase Collins o crear un nuevo diseño.

En 2009, el Libro Blanco de Defensa del Gobierno australiano anunció la construcción de una nueva clase de doce submarinos. [ 5 ] El diseño seleccionado se construiría en el astillero ASC Pty Ltd en Australia Meridional, pero, si se elegía una empresa distinta a ASC para construir los submarinos, se le concedería acceso a las instalaciones propiedad del gobierno. Los planes iniciales sugerían que el primer submarino estaría terminado antes de 2025. Sin embargo, hubo retrasos significativos en el proyecto y, a finales de 2014, las capacidades operativas aún no se habían definido. En febrero de 2015, el gobierno de Abbott anunció un proceso de evaluación competitiva entre diseños japoneses, franceses y alemanes. El 26 de abril de 2016, el primer ministro Malcolm Turnbull anunció al Shortfin Barracuda , una variante de propulsión convencional del submarino nuclear de la clase Barracuda de la empresa francesa DCNS (ahora Naval Group ), como ganador. [ 6 ]

El 16 de septiembre de 2021, el Primer Ministro Scott Morrison anunció la cancelación del contrato con Naval Group y la creación de AUKUS , un pacto de seguridad trilateral entre Estados Unidos , Reino Unido y Australia, que ayudará a Australia a adquirir submarinos de propulsión nuclear : [ 7 ] [ 8 ] el SSN-AUKUS , que se espera que entre en servicio a principios de la década de 2040. [ 9 ]

Fondo

Los submarinos diésel-eléctricos australianos operan en una amplia gama de condiciones geográficas y oceanográficas, desde el frío Océano Austral hasta los trópicos de los mares del Coral , Arafura y Timor , lo que les exige soportar variaciones significativas de temperatura, salinidad, densidad y clima. Los submarinos australianos actúan como elemento disuasorio contra la agresión militar contra Australia patrullando sus aguas y las de naciones vecinas; además, recopilan inteligencia mediante la interceptación de comunicaciones electrónicas de naciones extranjeras y colaboran en el despliegue y la recuperación de operativos de fuerzas especiales. Dado que los submarinos de la Armada Real Australiana (RAN) operan desde el HMAS Stirling  , los submarinos australianos deben recorrer largas distancias para alcanzar algunas de sus posibles zonas de patrulla. Este requisito de alcance y autonomía dio lugar al diseño de la clase Collins en la década de 1980 , que incorporaba una gran carga de combustible, motores potentes y baterías suficientes para cubrir estas largas distancias. Desde entonces, las mejoras tecnológicas han permitido que submarinos diésel-eléctricos más pequeños, como el submarino alemán Tipo 214 y el submarino holandés de la clase Walrus , alcancen un alcance y una autonomía similares a los de la clase Collins . [ 10 ] También se ha observado que las distancias de tránsito que recorren los submarinos australianos podrían reducirse operando los submarinos desde HMAS Coonawarra  en Darwin, en lugar de HMAS Stirling en Australia Occidental . [ 11 ]

El submarino de la clase Collins , el HMAS Rankin  . El proyecto SEA 1000 tenía como objetivo reemplazar los seis submarinos de la clase Collins .

La clase Collins fueron los primeros submarinos diésel-eléctricos diseñados específicamente para las condiciones australianas de largas distancias de tránsito y diversos estados del mar, y por lo tanto representan un diseño "huérfano" sin un diseño evolucionado que los reemplace. [ 12 ] Los submarinos eran versiones ampliadas y fuertemente modificadas de la clase Västergötland del astillero sueco Kockums . [ 13 ] [ 14 ] Construidos durante las décadas de 1990 y 2000, los submarinos de la clase Collins tienen una vida útil operativa prevista de alrededor de 30 años, y se prevé que el submarino líder, el HMAS Collins, sea dado de baja alrededor de 2025. [ 15 ] [ 16 ] 

Historia del proyecto

El Instituto de Submarinos de Australia publicó un informe en julio de 2007 argumentando que la planificación para la próxima generación de submarinos australianos debía comenzar pronto si se pretendía reemplazarlos para la década de 2020. [ 16 ] En diciembre de 2007, un mes después de asumir el cargo , el Ministro de Defensa Joel Fitzgibbon anunció que se había iniciado la planificación para el reemplazo de la clase Collins (designado SEA 1000). [ 16 ] La oficina del proyecto SEA 1000 se estableció dentro de la Organización de Material de Defensa en octubre de 2008 y se administraba conjuntamente con el Grupo de Desarrollo de Capacidades de Defensa . [ 17 ] [ 18 ] En febrero de 2009, el Contralmirante Rowan Moffitt fue nombrado jefe del proyecto. [ 17 ]

Libro blanco de defensa de 2009

El libro blanco de 2009 , «Defendiendo a Australia en el Siglo de Asia Pacífico: Fuerza 2030» , confirmó el proyecto de reemplazo y anunció que la flota de submarinos se incrementaría a doce buques. [ 19 ] [ 20 ] Entre las razones para ello se encontraban la creciente cantidad y sofisticación de las fuerzas navales de Asia-Pacífico (en particular, las fuerzas submarinas), la necesidad de mantener las operaciones submarinas en cualquier conflicto y la mayor capacidad disuasoria que proporcionaría una mayor fuerza submarina. [ 21 ]

Originalmente, el cronograma previsto contemplaba que el trabajo conceptual comenzara en 2009, que los diseños preliminares se establecieran entre 2011 y 2013, y que el trabajo de diseño detallado se completara a tiempo para que la construcción comenzara en 2016. [ 17 ] Esto era para asegurar que la nueva clase estuviera en servicio antes de que la clase Collins comenzara a desmantelarse en 2025. [ 17 ] Sin embargo, las reuniones entre Moffitt y el Comité de Seguridad Nacional para aclarar los detalles del concepto y las capacidades previstas programadas para noviembre de 2009 no se llevaron a cabo hasta marzo de 2012. [ 17 ] El 3 de mayo de 2012, el gobierno australiano anunció la financiación para la fase de diseño inicial. [ 22 ] La fase inicial abarcaría estudios para seleccionar el diseño de los nuevos submarinos, proyectos de la Organización de Ciencia y Tecnología de la Defensa para establecer parámetros para la propulsión, el sistema de combate y las capacidades de sigilo, además de iniciar programas para desarrollar las habilidades industriales necesarias para la construcción real. [ 22 ] Según el cronograma revisado de 2012, la fase preliminar concluiría en 2013, con la "primera aprobación" a principios de 2014 y la "segunda aprobación" en 2017. [ 22 ] La mejor predicción para que el primer submarino nuevo entrara en servicio, realizada en 2012, era "después de 2030". [ 17 ] Parte de la lentitud y la falta de toma de decisiones se ha atribuido al temor de los políticos a ser considerados responsables de que se repitieran los problemas experimentados por la clase Collins durante su construcción y sus primeros años de servicio. [ 23 ]

En septiembre de 2013, el Contralmirante Greg Sammut AO fue nombrado Jefe del Programa de Submarinos del Futuro. [ 24 ]

Especulación sobre una decisión de la clase Sōryū

El submarino Unryū de la clase Sōryū en 2014. Se había especulado mucho con que los submarinos japoneses serían los precursores del proyecto de reemplazo.

Aunque el submarino alemán Tipo 214 tiene un alcance y una autonomía comparables a los de la clase Collins , y un alcance y una autonomía superiores en comparación con la clase Sōryū , a lo largo de 2014 hubo una creciente especulación de que un diseño japonés había sido preseleccionado como reemplazo de la clase Collins , [ 25 ] lo que llevó a críticas de que los submarinos japoneses no tenían el alcance ni la autonomía que Australia requería. [ 26 ]

Un acuerdo de intercambio de tecnología armamentística de septiembre de 2012 y un acuerdo de julio de 2014 sobre el intercambio de tecnología de defensa se consideraron pasos preliminares hacia la colaboración australiano-japonesa en el diseño de un submarino, o hacia la integración de tecnologías como los motores Stirling de propulsión independiente del aire diseñados por Kockums del Sōryū y la investigación para incorporar las capacidades hidrodinámicas de los barcos japoneses en un posible diseño SEA 1000. [ 27 ] Las ventajas de un acuerdo de este tipo entre las naciones incluyen la atención que la obtención del proyecto SEA 1000 atraería a los fabricantes de armas japoneses (particularmente después de la flexibilización de las restricciones a la exportación de defensa en 2014), el suministro de un diseño de submarino de alta gama probado al ejército australiano y la mejora de las relaciones, tanto directamente como en su condición de aliados mutuos de los Estados Unidos de América. [ 28 ] Sin embargo, se ha señalado que la cooperación en un proyecto de defensa tan importante sería de alto riesgo debido a la falta de experiencia previa de Japón en la exportación de armas, y cualquier acuerdo podría afectar negativamente las relaciones de ambas naciones con China. [ 29 ] La estrecha relación personal entre el entonces primer ministro australiano Tony Abbott y el primer ministro japonés Shinzō Abe también se citó como un factor en la probabilidad de tal acuerdo, aunque con la salvedad de que un cambio de gobierno en cualquiera de las naciones comprometería cualquier posible acuerdo para la construcción o el apoyo continuo al mantenimiento de los submarinos: el Partido Laborista australiano tiene un mayor interés en apoyar la construcción naval local que el gobierno de coalición de Abbott , mientras que un deterioro de las relaciones entre China y Japón es algo que el Partido Democrático de Japón tiene menos probabilidades de arriesgar que el gobierno liberal demócrata liderado por Abe. [ 11 ] [ 28 ] [ 30 ]

Para noviembre de 2014, las capacidades iniciales no se habían decidido y las recomendaciones se harían a lo largo de 2015. [ 31 ] En diciembre de 2014, el gobierno de la Coalición Australiana descartó el uso de un proceso de licitación para identificar un nuevo diseño de submarino, debido al poco tiempo que quedaba antes de que la clase Collins comenzara a dejar de servicio. [ 32 ] Aunque en ese momento se especuló con que el gobierno australiano compraría directamente a astilleros japoneses, [ 11 ] [ 30 ] en enero de 2015, el Ministro de Defensa Kevin Andrews declaró que el gobierno aún estaba considerando las opciones ofrecidas por los astilleros europeos: ThyssenKrupp Marine Systems de Alemania, Saab de Suecia y una asociación de las empresas francesas Thales y DCNS. [ 33 ] [ 34 ]

A mediados de diciembre de 2015, la Fuerza Marítima de Autodefensa de Japón permitió a un periodista de la Australian Broadcasting Corporation (ABC) recorrer el buque más nuevo de la clase, el Kokuryū , en su base de Yokoska y hablar con el oficial al mando , el comandante Takehiko Hirama, y ​​otros miembros del personal. [ 35 ]

Anuncios de políticas de 2015

El 8 de febrero de 2015, el gobierno de Abbott indicó que tanto la selección del diseño como la de las opciones de construcción serían competitivas, y el 9 de febrero de 2015 anunció un "proceso de evaluación competitiva" con la posibilidad de construcción en Australia. [ 36 ] El 20 de febrero de 2015, el Gobierno australiano anunció tres consideraciones estratégicas clave que se tendrían en cuenta en el proceso de evaluación competitiva: que los futuros submarinos tendrían un alcance y una autonomía similares a los de la clase Collins , un rendimiento de sensores y una capacidad de sigilo superiores en comparación con la clase Collins , y que el sistema de combate y el torpedo Mark 48 Mod 7 desarrollados conjuntamente entre Estados Unidos y Australia serían el sistema de combate y el arma principal preferidos de los futuros submarinos. [ 37 ] El gobierno también anunció una competencia a tres bandas entre ThyssenKrupp, la asociación Thales-DCNS y un diseño japonés, mientras que Saab fue excluido. [ 38 ]

Consideraciones técnicas

Propulsión

La decisión sobre el sistema de propulsión de los futuros submarinos está estrechamente ligada a la determinación de su alcance operativo, autonomía submarina y sigilo . Se presentan dos opciones básicas para la propulsión submarina: la propulsión nuclear y la propulsión convencional diésel-eléctrica . La opción de propulsión nuclear proporciona a los submarinos un alcance y una autonomía prácticamente ilimitados, limitados únicamente por el mantenimiento y las necesidades de la tripulación para el reabastecimiento y el descanso. Además, elimina la necesidad de salir a la superficie para recargar las baterías , un proceso arriesgado y que no permite el sigilo. Los gobiernos australianos han rechazado repetidamente la opción de propulsión nuclear debido a la falta de una industria nuclear australiana (Australia sería la única nación no nuclear en operar submarinos nucleares), a problemas relacionados con la soberanía operativa si Australia operara un submarino nuclear estadounidense como la clase Virginia , lo que lo haría dependiente del apoyo técnico estadounidense, y a la oposición pública a la tecnología nuclear. [ 39 ]

La segunda alternativa consiste en operar un submarino diésel-eléctrico convencional con suficiente combustible y baterías para cubrir las amplias zonas operativas que requiere Australia, y que proporcione el máximo alcance, autonomía y sigilo (operando bajo el agua), antes de tener que salir a la superficie para practicar snorkel y recargar las baterías. Anteriormente, este diseño dio lugar a la construcción de un submarino convencional relativamente grande, la clase Collins , que cuenta con un potente motor diésel-eléctrico, una gran capacidad de combustible y baterías suficientes para transportar los submarinos a sus zonas operativas sin tener que salir a la superficie durante largos periodos.

Otra innovación en la propulsión diésel-eléctrica que podría haberse considerado para el reemplazo de la clase Collins fue la propulsión independiente del aire , utilizada en varios diseños de submarinos modernos, incluidos el Tipo 214 alemán, la clase Sōryū japonesa y la clase Scorpène francesa. La propulsión independiente del aire cumple la función de un motor auxiliar, proporcionando a los submarinos mayor sigilo al permitirles operar sumergidos durante más tiempo. El submarino Tipo 214 alemán emplea celdas de combustible de membrana de electrolito polimérico avanzadas que contribuyen a que tenga un alcance y una autonomía comparables a los de la clase Collins . [ 40 ]

Baterías

Las baterías son un componente importante de los submarinos diésel-eléctricos, ya que los impulsan y hacen funcionar el equipo eléctrico bajo el agua durante largos períodos antes de tener que salir a la superficie para recargarlas. Las mejoras en la tecnología de baterías en el siglo XXI han permitido que los submarinos diésel-eléctricos más pequeños operen con un alcance y una autonomía mucho mayores. [ 41 ] Japón estaba planificando la tecnología de baterías de iones de litio para submarinos en 2014. [ 27 ] El reemplazo de la clase Collins podría haber utilizado una tecnología de baterías superior a la de la clase Collins existente .

El anuncio del Gobierno australiano el 20 de febrero de 2015 de que los futuros submarinos tendrían un alcance y una autonomía similares a los de la clase Collins aumentó la probabilidad de que se seleccionara un sistema MOTS evolucionado o un diseño completamente nuevo.

Capacidades de armamento

El libro blanco de defensa de 2009 identificó la capacidad de ataque terrestre como una adición importante a las armas de torpedos, minas y misiles antibuque . [ 5 ] En febrero de 2015, el Gobierno australiano manifestó su preferencia por que los futuros submarinos contaran con un sistema de armas estadounidense y torpedos pesados.

Diseño

Candidatos

Un submarino Tipo 214 de diseño alemán en los astilleros HDW de Kiel , 2008. Una versión mejorada del Tipo 214 fue una de las opciones que se barajaron para el programa de sustitución.

En el Libro Blanco de Defensa de 2009, los submarinos de reemplazo se describieron como una clase de doce buques de hasta 4000 toneladas de desplazamiento, equipados con misiles de crucero de ataque terrestre, además de torpedos y misiles antibuque, capaces de lanzar y recuperar agentes encubiertos mientras están sumergidos, y que transportan equipos de vigilancia y recopilación de inteligencia. [ 42 ] Es probable que los submarinos estén equipados con el sistema de combate AN/BYG-1 de Estados Unidos .

Existían cuatro posibles rutas que podía seguir el proyecto SEA 1000, en orden de complejidad de diseño y riesgo crecientes:

  • Compre un diseño militar estándar (MOTS) sin modificaciones.
  • Desarrollar un diseño MOTS modificado para que se adapte mejor a las condiciones de servicio australianas.
  • Diseñar una evolución de la clase Collins
  • Diseñar un submarino completamente nuevo

Los diseños considerados inicialmente para las diversas rutas MOTS incluyeron el Tipo 214 de diseño alemán, la clase Sōryū de Japón , la clase Scorpène de diseño francés, la clase S-80 española y una clase Collins evolucionada . Un diseño evolucionado de la clase Collins también se consideró en 2013, pero se descartó oficialmente en 2015, debido a que se evaluó que el trabajo requerido equivalía a un diseño completamente nuevo. [ 43 ] Además, Saab impulsó una variante ampliada de su submarino sueco A26 , pero fue excluido de la consideración posterior en febrero de 2015 debido a que Suecia no había diseñado y construido un submarino de forma independiente durante veinte años. [ 43 ] Los submarinos MOTS puros fueron inicialmente descartados por el proyecto en marzo de 2011, pero se volvieron a poner sobre la mesa en diciembre de 2011.

Se ofrecieron diseños evolucionados de la clase Scorpène, mientras que ThyssenKrupp Marine Systems, además de opciones para un Tipo 214 evolucionado, propuso el desarrollo de un diseño completamente nuevo, el Tipo 216 , para satisfacer específicamente los requisitos australianos. [ 11 ] [ 30 ]

Seleccionado: Barracuda de aleta corta (Francia; DCNS)

El 30 de noviembre de 2015, DCNS, junto con Thales, presentó su propuesta para el diseño del Shortfin Barracuda Block 1A (una variante diésel-eléctrica del submarino nuclear de la clase Barracuda en construcción para la Armada francesa ) al Departamento de Defensa de Australia. Esta propuesta incluye un acuerdo intergubernamental de la Dirección General de Armamento (DGA) del Ministerio de las Fuerzas Armadas, con un acuerdo escrito vinculante para ciertos aspectos de los entregables. [ 44 ]

El 26 de abril de 2016, el Gobierno australiano seleccionó a DCNS para construir 12 unidades de la variante Shortfin Barracuda Block 1A, con un presupuesto estimado de 50  mil millones de dólares australianos. Gran parte de los trabajos se llevarían a cabo en Adelaida , Australia Meridional. [ 45 ]

Según la Marina Real Australiana, el Shortfin Barracuda desplazaría 4.500 toneladas (en superficie), mediría 97 m (318 pies) de longitud, tendría una manga de 8,8 m (29 pies) , utilizaría propulsión a chorro , tendría un alcance de 18.000 millas náuticas, una velocidad máxima de más de 20 nudos (37 km/h; 23 mph) , una autonomía de 80 días y una tripulación de 60 personas. [ 3 ]      

Construcción

El astillero ASC en Osborne, Australia Meridional. La intención original era construir los nuevos submarinos en este astillero propiedad del gobierno, incluso si ASC no resultaba adjudicataria de la licitación.

Inicialmente, el gobierno australiano prometió que la empresa estatal ASC, responsable de la construcción de la clase Collins , construiría los nuevos submarinos. [ 46 ] En un anuncio de mayo de 2009 sobre los planes para publicar una solicitud de licitación, el gobierno laborista indicó que si una empresa distinta de ASC era la adjudicataria, se le otorgaría acceso al astillero de ASC en Osborne , Australia Meridional. [ 46 ] A pesar del apoyo continuo a la construcción de los submarinos en Australia Meridional por parte de sucesivos gobiernos de la Coalición y Laboristas, en julio de 2014, el gobierno de la Coalición liderado por Abbott abandonó su compromiso preelectoral de construcción en ASC y abrió la posibilidad de construir los submarinos en un astillero extranjero. [ 47 ] [ 48 ] En febrero de 2015, el gobierno de Abbott, al anunciar un «proceso de evaluación competitiva», señaló que no abordaría la decisión sobre los submarinos con un «cheque abierto», sino que permitiría un proceso competitivo en el que se explorarían diversas opciones de construcción, incluyendo la construcción en Australia, en el extranjero o un «enfoque híbrido» de construcción extranjera y local, junto con los costos y cronogramas estimados. [ 49 ] [ 50 ]

Los planes originales de construcción indicaban un período de 25 años desde el inicio de las obras hasta su finalización. [ 51 ] Debido al largo período de construcción, se consideró la posibilidad de construir los submarinos en lotes escalonados; la investigación e innovación continuas permitirían incorporar equipos y diseños actualizados a los nuevos submarinos a medida que se construyeran, y luego añadirlos a los submarinos existentes durante las modernizaciones. [ 52 ] [ 53 ] En 2021, la construcción de los submarinos estaba programada para comenzar en 2023. [ 54 ] Se preveía que los submarinos SEA 1000 permanecerían en servicio hasta la década de 2070. [ 51 ]

En julio de 2017, Malcolm Turnbull abrió la oficina del Proyecto Submarino del Futuro en Cherburgo. [ 55 ]

La clase fue denominada clase Attack en diciembre de 2018, y el primero de la clase fue designado HMAS Attack . [ 56 ]

Costo

Cuando se anunció, el proyecto de reemplazo de Collins fue identificado como el más caro jamás emprendido por la Fuerza de Defensa Australiana . [ 57 ] En diciembre de 2010, una actualización del Plan de Capacidades de Defensa de 2009 pronosticó que el costo del proyecto superaría los 10 mil millones de dólares australianos. [ 58 ] Sin embargo, el Instituto Australiano de Política Estratégica predijo que el  diseño y la construcción de los nuevos submarinos costarían más de 36 mil millones de dólares australianos, con un valor de construcción de cada submarino de entre 1.4 y 3.04  mil millones de dólares australianos. [ 57 ] [ 59 ] Las predicciones del gobierno en 2014 estimaron un costo total de hasta 80  mil millones de dólares australianos para 12 derivados de Collins construidos por ASC, aunque ASC lo refutó con afirmaciones de un costo de entre 18 y 24  mil millones de dólares australianos. [ 11 ] [ 60 ]

Se estimó que un número indeterminado de submarinos de la clase Sōryū , construidos en Japón por Mitsubishi Heavy Industries y Kawasaki Shipbuilding Corporation,  costaban 25.000 millones de dólares australianos . [ 11 ] [ 60 ] Las ofertas de los astilleros europeos en 2014 fueron valoradas por estos en alrededor de 20.000  millones de dólares australianos o, en su defecto, eran competitivas con la valoración japonesa. [ 11 ] [ 61 ]

En 2020, el Departamento de Finanzas indicó que el costo real sería superior a los 80 mil millones de dólares, lo cual se conocía ya en octubre de 2015. [ 62 ]

Del coste original de 35.000 millones de euros, solo 8.000 millones irían a parar a empresas francesas. [ 63 ]

Submarinos de clase

Fechas estimadas en cursiva

Cancelación

El 16 de septiembre de 2021, Australia canceló el contrato con Naval Group. [ 7 ] Menos de tres semanas antes, el 30 de agosto, los ministros de defensa y asuntos exteriores de Francia y Australia habían emitido una declaración conjunta reafirmando el proyecto, afirmando que "los ministros subrayaron la importancia del programa de submarinos del futuro". [ 65 ] El primer ministro Scott Morrison dijo que Australia ahora necesitaba un submarino de propulsión nuclear que tiene las ventajas de mayor velocidad, permanecer sumergido durante más tiempo y transportar cargas más pesadas que un submarino de propulsión convencional, debido a un cambio en la situación estratégica en el Indo-Pacífico y que la clase Attack habría sido "el submarino convencional más capaz y letal jamás construido". [ 7 ] [ 66 ]

Australia había invertido 2400 millones de dólares australianos en el programa. [ 66 ] El acuerdo de asociación estratégica contenía "puntos de control" con "vías de salida" en las que Australia podía retirarse del contrato. [ 67 ] [ 68 ] El programa había sido duramente criticado en Australia debido a su supuesto aumento de costes y a que no se había realizado la mayor parte del trabajo en Australia. [ 69 ] [ 70 ] [ 71 ]

Morrison declaró al anunciar la cancelación del contrato que Australia había "informado a Naval Group y, por supuesto, al Gobierno de Francia y al presidente Macron sobre esa decisión". [ 66 ] Posteriormente, afirmó haber intentado llamar al presidente horas antes del anuncio. [ 72 ]

AUKUS

The Telegraph informó que en marzo de 2021 el jefe de la marina australiana, el vicealmirante Michael Noonan, se reunió en Londres con su homólogo británico, el almirante Tony Radakin , y solicitó asistencia del Reino Unido y Estados Unidos para la adquisición de submarinos de propulsión nuclear. [ 73 ] Se llevó a cabo una discusión trilateral entre el primer ministro británico Boris Johnson , el presidente estadounidense Joe Biden y Morrison en la cumbre del G7 de junio de 2021 en Cornwall, Inglaterra. [ 66 ] [ 74 ] Las conversaciones tuvieron lugar sin el conocimiento de Macron. [ 75 ] El día en que se canceló el contrato, Morrison, Johnson y Biden anunciaron conjuntamente la creación del pacto de seguridad trilateral AUKUS. [ 76 ] Morrison anunció por separado la cancelación del contrato. [ 7 ] [ 77 ]

En virtud del pacto AUKUS, Estados Unidos y el Reino Unido compartirán tecnología de propulsión nuclear con Australia, como lo han hecho entre sí desde 1958 bajo el Acuerdo de Defensa Mutua entre Estados Unidos y el Reino Unido de 1958. [ 68 ] [ 78 ] [ 7 ] Australia adquirirá ahora al menos ocho submarinos de propulsión nuclear armados con armas convencionales. Los submarinos serán construidos por ASC en Osborne. [ 7 ] El diseño básico y las tecnologías clave serán decididos por el Grupo de Trabajo de Submarinos de Propulsión Nuclear, un proyecto de investigación del Departamento de Defensa de 18 meses dirigido por el Vicealmirante Jonathan Mead , que comenzó en septiembre de 2021 con la asistencia de Estados Unidos y el Reino Unido. [ 7 ] [ 79 ]

Australia consideró la compra de submarinos nucleares franceses que utilizan reactores nucleares alimentados con uranio de bajo enriquecimiento (LEU) con un enriquecimiento inferior al 6%. [ 80 ] [ 81 ] Sin embargo, los diseños de reactores franceses deben recargarse cada diez años, [ 80 ] [ 82 ] y Australia no tiene capacidad nuclear civil, ya que la energía nuclear está prohibida . [ 83 ] En contraste, los diseños estadounidenses y británicos alimentan los submarinos durante la vida útil prevista de los mismos [ 80 ] [ 84 ] [ 85 ] utilizando reactores nucleares alimentados con uranio altamente enriquecido (HEU) con un enriquecimiento del 93%. [ 86 ]

Reacción

Naval Group afirmó que Australia había "rescindido el contrato por conveniencia". [ 87 ] El Ministerio de Defensa francés afirmó que el día de la cancelación del contrato, Australia había escrito a Francia declarando que "estaban satisfechos con el rendimiento alcanzable del submarino y con el progreso del programa". [ 88 ] El ministro de Asuntos Exteriores francés, Jean-Yves Le Drian, declaró que Australia informó a Francia una hora antes del anuncio público de la cancelación. [ 89 ] Calificó la decisión de cancelar el contrato y las negociaciones secretas de AUKUS como una "puñalada por la espalda". [ 90 ] [ 91 ] [ 92 ] En relación con los socios de la alianza de la OTAN , Estados Unidos y el Reino Unido, afirmó que "en una alianza real se habla entre sí, no se ocultan cosas, se respeta a la otra parte". [ 89 ] Christian Cambon , presidente del Comité de Asuntos Exteriores, Defensa y Fuerzas Armadas del Senado francés , dijo que la decisión de cancelar el contrato debe llevar a Francia "a cuestionarse la actitud recurrente de algunos de nuestros aliados, que se comportan como adversarios en lugar de competidores justos". [ 93 ] [ 94 ] El 17 de septiembre de 2021, Le Drian anunció que el presidente Macron había llamado a consultas a los embajadores franceses en Australia y Estados Unidos. [ 95 ] [ 92 ]

Asentamiento

El 11 de junio de 2022, el recién elegido gobierno laborista de Australia acordó un acuerdo de 555 millones de euros (583,58 millones de dólares) con Naval Group . [ 96 ] El ministro de Defensa francés, Sébastien Lecornu, celebró el acuerdo y declaró que Francia estaba dispuesta a reconstruir su relación con Australia. Además, el primer ministro australiano, Anthony Albanese, anunció planes para viajar a Francia con el fin de reparar las relaciones bilaterales entre ambos países. [ 97 ] [ 98 ]

Véase también

Citas

  1. ↑ "Australia firma un contrato de submarinos por 50.000 millones de dólares con Francia tras dos años de disputas" . Reuters . 11 de febrero de 2019.
  2. ↑ "Australia gastará 90.000 millones de dólares en 12 submarinos de clase Attack" . Defense World . 4 de mayo de 2020.
  3. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 "Sub-misión superior" . Navy News: Periódico oficial de la Marina Real Australiana . Vol. 59, n.º 7. Canberra: Departamento de Defensa. 5 de mayo de 2016. pág. 3. OCLC 223485215 .    
  4. 1 2 3 Departamento de Defensa, Libro Blanco de Defensa de 2016 , págs. 91–92
  5. 1 2 2009 Libro Blanco de Defensa, pág. 70.
  6. ↑ "Los submarinos australianos se construirán en Adelaida después de que la empresa francesa DCNS ganara un contrato de 50 mil millones de dólares" . ABC News . 26 de abril de 2016. Consultado el 14 de mayo de 2016 .
  7. 1 2 3 4 5 6 7 Primer Ministro; Ministro de Defensa; Ministro de Asuntos Exteriores; Ministra de la Mujer (16 de septiembre de 2021). «Australia impulsará los submarinos de propulsión nuclear mediante una nueva asociación trilateral de seguridad reforzada» . Primer Ministro de Australia (Comunicado de prensa). Archivado del original el 27 de septiembre de 2021. Consultado el 25 de septiembre de 2021 .Este artículo contiene citas de esta fuente, que está disponible bajo una Licencia Creative Commons Atribución 4.0 Internacional .
  8. ↑ Maiden, Samantha (16 de septiembre de 2021). "Australia confirma un acuerdo histórico sobre submarinos nucleares y es 'la peor pesadilla de China'"." . News.com.au . Consultado el 16 de septiembre de 2021 .
  9. ↑ Galloway, Anthony (14 de marzo de 2023). "Ocho submarinos, tres décadas, hasta 368 mil millones de dólares: el histórico plan AUKUS de Australia en resumen" . The Sydney Morning Herald . Archivado del original el 15 de marzo de 2023. Consultado el 17 de marzo de 2023 .
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