Embarcación de asalto de goma de combate

La Zodiac Milpro Futura Commando  470 , denominada Embarcación de Reconocimiento de Goma para Combate o Embarcación de Asalto de Goma para Combate ( CRRC ), es una embarcación inflable de goma de fabricación especial ampliamente utilizada por las  fuerzas armadas estadounidenses. La CRRC se conoce comúnmente como " Zodiac ", en referencia a su fabricante, Zodiac Milpro . ^{[ 1 ]}

La embarcación puede utilizarse para el transporte más allá del horizonte, el despliegue de equipos de asalto o reconocimiento ligeramente armados en playas, muelles, instalaciones marítimas y buques de mayor tamaño. El CRRC se infla en minutos mediante una bomba de pie, un compresor o un tanque de CO₂ _y puede desplegarse desde tierra y diversos tipos de embarcaciones. Además, puede lanzarse desde aeronaves y submarinos equipados con una cámara de bloqueo especial o un refugio de cubierta seca . Sus principales ventajas son su ligereza, su tamaño compacto al plegarse, su sigilo, su versatilidad y la seguridad que le confiere su gran flotabilidad (que le permite operar en mares relativamente agitados).

El FC470 consta de ocho cámaras individuales herméticas. El casco principal o borda contiene cinco cámaras interconectadas, separadas por deflectores y válvulas internas . Esto significa que una sola fuga no provocará una pérdida de presión en toda la embarcación, y que se puede purgar aire entre las cámaras para compensar la pérdida en una. Dos cámaras adicionales, ubicadas debajo de la borda a cada lado y llamadas "escudos de velocidad", proporcionan amortiguación para los ocupantes de la embarcación y flotabilidad adicional en caso de pérdida de presión en el casco. La última cámara es un tubo de quilla inflable que recorre toda la longitud de la embarcación y le da al fondo del casco una forma de "V", lo que proporciona estabilidad direccional y absorción de impactos adicional. Una tabla de "espejo de popa" de madera sirve como punto de montaje para el/ los motor /es fueraborda. La cubierta (piso) está compuesta por cuatro placas de aluminio entrelazadas, fijadas a la "tabla de empuje" en la proa y al espejo de popa. Esta estructura rígida , que abarca toda la superficie interna de la embarcación, evita que el casco se colapse o se deforme al navegar a motor.

Una embarcación lista para usar incluye un motor fueraborda (dos en algunas configuraciones); planchas de cubierta de aluminio desmontables o cubierta de listones enrollable; remos; una línea de proa para asegurar la embarcación atracada y una línea de enderezamiento que se utiliza para volcar la embarcación en caso de vuelco. En la proa de la embarcación hay bolsas de almacenamiento para el equipo (bombas de pie, líneas adicionales, etc.) y una bolsa de combustible especial, que puede tener una capacidad de 6 o 18 galones y que alimenta el motor a través de una manguera flexible. Desinflada y enrollada, la embarcación y todo el equipo necesario caben fácilmente en la caja de una camioneta pequeña. La mayoría de las CRRC militares utilizan un motor de dos tiempos de 55 caballos de fuerza (41 kW) con un propulsor de chorro de bomba , que consiste en un impulsor encapsulado. ^{[ 2 ]} Este diseño reduce el riesgo de lesiones graves para el personal en el agua en comparación con la hélice abierta tradicional. También reduce el riesgo de que el sistema de propulsión sufra daños graves por objetos sumergidos. 

Un timonel especialmente entrenado se sienta en la popa de la embarcación y la controla mediante la caña del timón, conectada a un motor fueraborda. El timonel es considerado el comandante de la embarcación y es el máximo responsable de su funcionamiento, independientemente de si hay un oficial de mayor rango a bordo. Frente a él se sienta el timonel auxiliar, quien transmite las señales manuales de otras embarcaciones y asiste al timonel cuando sea necesario. Los demás pasajeros (seis tripulantes más los dos timoneles conforman un equipo completo) normalmente se tumban y se colocan a horcajadas sobre la borda, manteniendo una silueta baja para evitar ser detectados y dejando espacio en la cubierta para armas, equipo y (si es necesario) depósitos de combustible adicionales.

Debido a que el CRRC no ofrece protección a sus ocupantes y es altamente vulnerable a los disparos de armas ligeras, las operaciones que lo involucran casi siempre se realizan de noche y dependen de los elementos de sigilo y sorpresa. Para mitigar esto, Zodiac presentó en 2002 ArmorFlate, el primer sistema antibalas inflable del mundo para embarcaciones inflables. Se puede instalar en el Zodiac FC470 y se infla en 40 segundos. ^{[ 3 ]}

• Longitud 4,7 metros (15 pies 5 pulgadas) ^{[ 2 ]}  
• Ancho 1,9 metros (6 pies 3 pulgadas) ^{[ 2 ]}  
• Peso en vacío: 146 kg (322 lb)  
• Peso máximo del motor: 110 kg (240 lb)  
• Máximo de pasajeros: 10 ^{[ 4 ]}
• Carga útil máxima (incluido el combustible): 1250 kg (2760 lb) ^{[ 4 ]}  
• Alcance máximo: varía según la carga de combustible y la carga útil.

• Filipinas - Cuerpo de Marines de Filipinas ^{[ 5 ]}
• Estados Unidos Cuerpo de Marines de los Estados Unidos , ^{[ 6 ]} Armada de los Estados Unidos

• Embarcaciones de asalto en alta mar

• Zodiac Milpro