Barco compuesto

La técnica de construcción naval mixta (tablones de madera sobre una estructura de hierro forjado ) surgió a mediados del siglo XIX como la etapa final en la evolución de los veleros comerciales rápidos .

La construcción de buques con casco de hierro forjado había comenzado en la década de 1820 y era una tecnología madura para cuando se botó el SS Great Britain en 1843. Sin embargo, los cascos de hierro no podían revestirse con aleación de cobre (debido a la corrosión bimetálica ) y, por lo tanto, se llenaban de algas que generaban resistencia durante los largos viajes por los trópicos.

El entablado de madera de un barco compuesto permitía el revestimiento de cobre, esencial para las travesías oceánicas rápidas a vela, mientras que la estructura de hierro hacía que el barco fuera relativamente inmune a la deformación y el pandeo , y ocupaba menos espacio interior que una estructura de madera.

El breve reinado de los clippers compuestos como el medio de transporte más rápido entre Europa y Asia llegó a su fin con la apertura del Canal de Suez en 1869 y la continua mejora en el rendimiento de los barcos de vapor .

La construcción mixta también se utilizó en algunos buques de vapor. Una idea de la proporción de buques mixtos construidos puede obtenerse de las estadísticas de embarcaciones construidas en el Clyde (y sus afluentes) en 1869. De los 206 buques botados allí ese año, 22 eran de construcción mixta, en comparación con 168 de hierro y 16 de madera. De los 22 buques mixtos, 16 eran veleros y 6 vapores. ^{[ 1 ]}

En la actualidad, solo sobreviven cinco barcos de este tipo, en diversos estados de conservación o deterioro.

• El City of Adelaide (1864), un clíper de pasajeros, fue transportado al puerto de Adelaida , Australia Meridional , en febrero de 2014; actualmente se encuentra en una barcaza, a la espera de la selección de su ubicación final en tierra.
• Cutty Sark (1869), Clipper de té, Restaurado, Greenwich , Inglaterra
• Embajador (1869), Clipper de té, Esqueleto varado, Estancia San Gregorio, Chile ^{[ 2 ]}
• HMS Gannet (1878), balandra naval , restaurada, Chatham , Inglaterra
• Naufragio varado de Darra , Ōtamahua / Quail Island , Lyttelton Harbour / Whakaraupō , Nueva Zelanda ^{[ 3 ]}

• www.globalsecurity.org, artículo sobre revestimiento de cobre
• www.histarmar.com.ar, artículo en español sobre el Clipper Ambassador con fotos de la estructura de hierro restante.