Grado Conejo

La pendiente Conejo es una pendiente del 7 % en una sección de la US 101 (la autopista Ventura ). También conocida como la pendiente Camarillo , ^[1] une Thousand Oaks y las ciudades del valle Conejo con Camarillo y las ciudades de la llanura Oxnard . Con una elevación de la cima de 841,1 pies (256,4 m), las estaciones de inspección de la Patrulla de Carreteras de California para camiones están situadas a ambos lados de la carretera en el extremo superior de la pendiente. ^[2]

La montaña Conejo ha funcionado como una barrera al separar el condado de Ventura en el condado este y el condado oeste. ^[3] Históricamente, la montaña era conocida por sus muchas liebres y cactus de tuna. El área circundante se formó por erupciones volcánicas hace millones de años, una formación geológica rara en el sur de California. Dentro de las tierras tradicionales del pueblo Chumash , tenían una ruta comercial a través del paso, y más tarde sirvió como ruta comercial para los agricultores y sus carros por la pendiente Conejo hasta el muelle de Hueneme . La pendiente experimentó mejoras por parte del recién establecido Departamento de Carreteras del Estado en 1912, cuando la carretera medía seis millas (9,7 km) de largo y tenía 49 curvas. El tráfico siguió aumentando y la carretera se enderezó y reubicó en 1935. La nueva carretera era una milla más corta y solo tenía doce curvas. ^[4]

Designada como parte de la ruta conmemorativa de El Camino Real , la pendiente pronunciada o grado se llamaba "cuesta del conejo". ^[5] Los primeros colonos europeos en el valle de Conejo, conocido como la colonia noruega , necesitaban una forma segura de mover fardos de heno y sacos de trigo y cebada hasta el muelle de Hueneme en la llanura de Oxnard. Después de varios percances mientras transportaban cultivos aquí y en la pendiente de Potrero, decidieron construir una nueva ruta hacia el valle de Santa Rosa . La pendiente noruega fue excavada en la ladera de un cañón empinado por miembros de la comunidad y su ayuda contratada entre 1900 y 1911. ^[6]

El terreno para la carretera originalmente era parte del Rancho El Conejo , con contribuciones de Adolfo Camarillo . Una carretera estaba en su lugar a más tardar en 1929, ya que se había realizado una realineación en ese momento. Se realizó una mayor ampliación y reducción de curvas ciegas en la década de 1930. ^[7] Caltrans trabajó en la configuración de la pendiente actual, cuando la carretera se adaptó a los estándares de autopista en la década de 1950. ^[8] Partes de la carretera original continúan recibiendo uso como caminos secundarios.

Para 2017, el Servicio de Parques Nacionales ha registrado una docena de pumas atropellados y asesinados por automovilistas en esta sección de la autopista desde 2002, cuando comenzaron el estudio. Los hermanos P-32 y P-33 cruzaron la autopista en 2015 y se convirtieron en los primeros pumas de las montañas de Santa Mónica con un collar de seguimiento en cruzar una autopista en seis años. ^[9] Un puma macho joven, P-55, abandonó las montañas de Santa Mónica en 2017 al cruzar la autopista en la pendiente durante la noche. Los animales llevaban un collar de seguimiento utilizado por los investigadores del Parque Nacional que estudian a los pumas en el Área de Recreación Nacional de las Montañas de Santa Mónica . ^[10] El cruce de vida silvestre Wallis Annenberg propuesto está destinado principalmente a beneficiar a la población de pumas autóctona de las montañas de Santa Mónica, que ha disminuido debido a que la autopista Ventura actúa como una barrera en el corredor de vida silvestre entre Simi Hills al norte y las montañas de Santa Mónica al sur. ^[11] La Comisión de Transporte del Condado de Ventura , CalTrans y el Servicio de Parques Nacionales , con el apoyo de la Federación Nacional de Vida Silvestre , están considerando construir otro cruce de vida silvestre aquí para conectar el hábitat natural en ambos lados de la autopista. ^[12]

El incendio de Hill cerró temporalmente la autopista el 8 de noviembre de 2018, ya que los vientos de Santa Ana empujaron el fuego hacia el sur en dirección a Newbury Park y California State University Channel Islands . El incendio fue contenido con daños mínimos el 16 de noviembre. ^[13] El incendio de Woolsey comenzó el mismo día, cerró la autopista cerca de Oak Park , creció a más de 98,362 acres (39,806 hectáreas), destruyó aproximadamente 616 estructuras y mató a 3 personas.

• Ruta 101 de EE. UU. en California

• LMU|LA: Carretera costera de Conejo Grade
• Galería de fotos de la US 101: Conejo Valley y Grade

34°12′1″N 118°57′34″O / 34.20028, -118.95944