Ruta 49 de Connecticut

La Ruta 49 es una carretera estatal de Connecticut que va desde la Ruta 2 en Stonington hasta la Ruta 14A en Sterling , en la parte sureste del estado. Es una ruta panorámica que recorre 21,74 millas (34,99 km) a través del Bosque Estatal de Pachaug . 

La Ruta 49 comienza como North Street en una intersección con la Ruta 2 en la esquina noreste del pueblo de Stonington . Continúa hacia el norte en el pueblo de North Stonington como Pendleton Hill Road, cruzándose con la Interestatal 95 y la Ruta 184. [ ^{1 ] [ 2 ] La} Ruta 49 continúa hacia el norte, cruzándose pronto con la Ruta 216. ^{[ 3 ]} Al entrar en el pueblo de Voluntown , la Ruta 49 se convierte en Westerly Road, mientras sigue en dirección norte. ^{[ 3 ]} La Ruta 49 se superpone brevemente con la Ruta 165 y la Ruta 138 dentro del centro del pueblo. ^{[ 1 ]} Al norte de la superposición, la Ruta 49 continúa como Ekonk Hill Road, cruzando el río Pachaug y atravesando el Bosque Estatal de Pachaug , antes de llegar a su final en la Ruta 14A en el Distrito Histórico de Sterling Hill del pueblo de Sterling . ^{[ 1 ]}

La Ruta 49 está designada como carretera panorámica desde la Ruta 184 (kilómetro 2,09) en North Stonington hasta el kilómetro 12,95 (al sur de la Ruta 165) en Voluntown y desde el embarcadero de Voluntown (kilómetro 13,84) hasta el extremo norte en Sterling. ^{[ 4 ]}

En la década de 1920, la carretera desde la esquina noreste de Stonington (en la Ruta 17 de Nueva Inglaterra ) hacia el norte a través de North Stonington y Voluntown hasta la sección de Sterling Hill de Sterling fue designada como Carretera Estatal 216. En la renumeración de carreteras estatales de 1932 , la Carretera Estatal 216 fue renumerada como Ruta 95. [ ^{5 ] [ 6 ] En} 1950, la Ruta 95 se extendió hacia el este a lo largo de la actual Ruta 14A hasta la frontera estatal de Rhode Island. ^{[ 7 ]} En 1958, la Interestatal 95 fue designada formalmente en Connecticut, y la Ruta 95 necesitó una nueva designación debido al conflicto de numeración. La nueva designación elegida fue Ruta 49. ^{[ 5 ]} En 1963, como resultado de la Ley de Reclasificación de Rutas, se creó la Ruta 14A y el extremo norte de la Ruta 49 fue reubicado a su término actual. ^{[ 5 ]}

A principios de 2003, se inició el trabajo en el Plan de Gestión del Corredor de las Rutas 49 y 14A , financiado por la FHWA y el ConnDOT . Las preocupaciones son la velocidad a lo largo de la Ruta 49, los muros de piedra y el paisaje circundante. Dado que las restricciones presupuestarias estatales impiden agregar más policías, una idea fue repintar la línea de la niebla para que los carriles tengan 11 pies (3,4 m) de ancho. ^{[ 5 ]} En octubre de 2003, el estado rechazó una solicitud de North Stonington para reducir el límite de velocidad de 45 mph (72 km/h) a 35 y 30 mph (48 km/h) . ^{[ 5 ]}