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Articulo de referencia

Convoy SC 104

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El convoy SC 104 fue el número 104 de la serie numerada de convoyes lentos de buques mercantes de la Segunda Guerra Mundial que viajaban desde Sydney , Isla de Cabo Bretón , hasta Liverpool . [ 1 ] En octubre de 1942, una manada de submarinos U-boat hundió ocho barcos del convoy. Los escoltas del convoy hundieron dos de los submarinos atacantes.

Fondo

Cuando los convoyes costeros del Atlántico occidental pusieron fin a la segunda época de prosperidad , el almirante Karl Dönitz, el Befehlshaber der U-Boote ( BdU ) o comandante en jefe de los submarinos , centró su atención en el Atlántico medio para evitar las patrullas aéreas. Aunque la ruta de los convoyes era menos predecible en alta mar, Dönitz anticipó que el aumento en el número de submarinos en producción permitiría buscar convoyes con eficacia, gracias a la información obtenida mediante el descifrado del cifrado naval británico número 3 por parte del B-Dienst . [ 2 ] Sin embargo, solo el 20 por ciento de los 180 convoyes transatlánticos que navegaron desde finales de julio de 1942 hasta finales de abril de 1943 perdieron barcos por ataques de submarinos. [ 3 ]

El 3 de octubre de 1942 , cuarenta y siete buques zarparon de la ciudad de Nueva York y fueron recibidos por el Grupo B-6 de la Fuerza de Escolta de Alta Mar, compuesto por los destructores Fame (clase E y F) y Viscount (clase V y W ), junto con las corbetas Potentilla , Eglantine , Montbretia y Acanthus (clase Flower), tripuladas por noruegos , y el buque de rescate de convoyes Goathland .

Frente a esta fuerza se encontraba el grupo de submarinos U-boat Wolf Pack Wotan, compuesto por 8 submarinos: U-221 , U-258 , U -356, U-607 , U - 618 , U-661 , U-353 y U-254 . [ 4 ] [ 5 ]

Acción

El convoy fue encontrado e informado por el U-258 el 11 de octubre, y se ordenó a los demás barcos Wotan que se unieran. Para la noche del 12 de octubre, al U-258 se le unieron el U-221 y el U-356 , y durante la noche del 12 al 13 de octubre estos barcos atacaron. El U-258 y el U-356 no tuvieron éxito, siendo repelidos por las escoltas, pero el U-221 logró hundir tres barcos: los cargueros noruegos Senta , [ 6 ] y Fagersten , y el carguero británico Ashworth .

El día 13, los tres submarinos U-boat continuaron siguiendo al convoy, y durante el día se les unieron otros cinco. En la noche del 13 al 14 de octubre, la manada de lobos atacó de nuevo. Esta vez, el U-221 hundió dos barcos: el carguero estadounidense Susana y el buque factoría ballenero británico Southern Empress . El U-607 torpedeó al carguero griego Nellie , que posteriormente se hundió, pero que a su vez fue atacado y gravemente dañado, y se vio obligado a regresar a Francia para reparaciones. El U-661 torpedeó al carguero yugoslavo Nikolina Matkovic , y el U-618 torpedeó al Empire Mersey .

Durante todo el 15 de octubre, los submarinos Wotan siguieron de cerca al SC 104, pero no lograron realizar ningún ataque exitoso esa noche. Ese mismo día, el Viscount detectó al U-661 entre la niebla y lo atacó con fuego de artillería, embestidas y cargas de profundidad. El U-661 fue destruido, pero el Viscount también resultó dañado y tuvo que completar el viaje como parte del convoy.

El 16 de octubre, el U-353 fue avistado por el Fame , que lo atacó y lo destruyó embistiéndolo, sufriendo nuevamente daños en el proceso. El mando de la escolta pasó al teniente comandante CA Monsen en Potentilla , quien pudo atacar a un contacto ese mismo día. No se realizó ninguna identificación ni se atribuyó el resultado, pero un examen posterior a la guerra muestra que el U-254 resultó gravemente dañado en este ataque y se vio obligado a regresar a su base.

El 16 y 17 de octubre, el SC 104 entró en el alcance de las patrullas aéreas aliadas, los bombarderos B-24 Liberator de largo alcance y los hidroaviones Catalina . Estos lograron frustrar cualquier ataque posterior y, el 17, Dönitz cesó las operaciones contra el SC 104. [ 5 ] [ 7 ] El resto del viaje transcurrió sin obstáculos y el convoy llegó a Liverpool el 21 de octubre. El SC 104 perdió 8 buques de 44 000 toneladas, con 2 escoltas dañados, y presenció la destrucción de 2 submarinos U-boat, además de dañar otros 2.

Buques en convoy

Pérdidas

Véase también

Notas

  1. ↑ La Haya 2000 pág. 133
  2. ↑ Tarrant pág. 108
  3. ↑ La Haya, págs. 132, 137-138, 161-162, 164, 181
  4. ↑ La Haya 2000 pág. 135
  5. ^ Rohwer y Hummelchen 1992 p.167
  6. ↑ Showell 2002 p.113
  7. ↑ Blair págs. 39-41
  8. 1 2 3 4 "Convoyes SC" . Base de datos de convoyes Andrew Hague . Consultado el 26 de mayo de 2011 .
  9. 1 2 La Haya pág. 161
  10. ↑ Kemp pág. 92
  11. ↑ «Oberleutnant zur See Erich Lilienfeld» . www.uboat.net . Consultado el 31 de octubre de 2013 .
  12. ↑ «Kapitänleutnant Wolfgang Römer» . www.uboat.net . Consultado el 31 de octubre de 2013 .

Referencias

  • Blair, Clay (1998). La guerra de submarinos de Hitler: Los perseguidos 1942-1945 . ISBN 0-304-35261-6.
  • Hague, Arnold (2000). El sistema de convoyes aliados 1939-1945 . Naval Institute Press. ISBN 1-55750-019-3.
  • Kemp, Paul (1997). Submarinos U destruidos: pérdidas de submarinos alemanes en las Guerras Mundiales . Armas y blindados. ISBN 1-85409-515-3.
  • Showell, Jak P. Mallmann (2002). Guerra de submarinos . Naval Institute Press. ISBN 1-55750-001-0.
  • Milner, Marc (1985). North Atlantic Run . Naval Institute Press. ISBN 0-87021-450-0.
  • Rohwer, J.; Hummelchen, G. (1992). Cronología de la guerra naval 1939-1945 . Naval Institute Press. ISBN 1-55750-105-X.
  • Tarrant, V.E. (1989). La ofensiva de los submarinos 1914-1945 . Armas y blindados. ISBN 1-85409-520-X.
  • https://www.convoyweb.org.uk/sc/index.html convoy.web
  • https://uboat.net/ops/convoys/convoys.php?convoy=SC-104 u.boat.net